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ドゥカティ851です。 距離63381km(乗ってるんで伸びるかも) 車検R9年4月迄 セル1発始動、現在普通にツーリングに使ってます。先日も300kmほどのツーリングをやってきました。 クラッチはOH後あまり走ってません、ガチャガチャも静かでひっかかりもありません。 タイミングベルトは55000kmくらいで交換済 クラッチレリーズ社外 ブレーキマスターニッシンラジアル 社外マフラー リアサス レギュレーター は現代的な物にアップデート ETC 直近の整備は 先月エンジンオイル、オイルフィルター交換(シェルアドバンスウルトラ15-50) 冷却水交換 ブレーキオイル交換バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー新品交換 プラグ交換 など基本的な部分です。 タイヤは現在サーキット落ちのタイヤを履かせていますが残量あるツーリングタイヤもありますので必要なら履き替えときます。このバイクでサーキット走った訳じゃなく他のバイクで使ってた真ん中バリ溝のタイヤを捨てるのが勿体無いから履かせただけです。 不具合は燃料タンク後ろ側が割れてます、他にボルト2点止めなのとステーで挟んでるので案外しっかりしてます、そのうち修理出そうと思ってましたが未実施。薄いんで振動とかでよく割れそうな感じですね。 普通に走る曲がる止まる問題なし、私は916系、999、1098も乗ってましたが意外と851が1番素直で乗りやすいです、燃費も先日のツーリングはリッター20いきましたのでびっくりしました。 憧れで乗っていましたが久々にサーキットを走りたいとなり851で走るつもりでしたが851の輸入台数、現在の現存台数を考えた時にこんな文化財みたいなバイクをサーキットでしばいて廃車したら歴史的に見てもマズいのでは…?となり出品しました。要は日和ったという事です。 見落としとかもあると思うんで気になる事は質問ください。 37年前の中古イタリア車です、現状調子良くても突然何か壊れることも余裕であると思います。 ノークレームノーリターン、神経質な方や評価の悪い方はご遠慮ください。 もし売れなければ運命と思いサーキットでしばき上げてワールドスーパーバイクを感じる事にします、よろしくお願いします。(2026年 8月 2日 18時 56分 追加) リアメンテナンススタンドは付きません。 距離結構走ってますがオイル消費らしい消費もないし白煙や異音もなく1万くらいまで一気に吹けるんで調子いいです。載せ替え歴かOH歴あるかも?不明です。 僕はぶっ壊れたらドゥカティST4を生贄にする予定でした笑 >