この車輌一番のポイントはエンジンのパワーアップです。私が組んだ訳ではありませんが、シリンダーライナー特注にて約54ミリのピストンが入っています。冷却系は、大阪の有名な方が考案した水量を増やす配管がフロア周りに追加されています。ノーマルでは他の360に比べて力不足のキャロルですが、加速時などかなり体感パワー増しています。
車検は4月に切れますが、継続車検を通して2年付でお渡しします。車検不要の方は3万円値引きします。

タイヤ山は残っていますがヒビが出ています。
走行距離はメーター読みで約52000キロです。
残念ながら燃料計の動作不良です。キャロルは給油口からタンク内部が見えるので、直接残量確認して乗っています。

内装は張り替え歴ありますが、生地の日焼けや樹脂の劣化あります。助手席シートは貴重なリクライニング式になっています。

書類上の初度検査年は昭和48年ですが、車台番号KPDA-19〜の前期Ⅲ型ですので昭和41年式だと思います。重量税非課税です。


良い所、悪い所、説明漏れがあるかもしれませんが、説明漏れも含めて取引はノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願いします。入札頂いた時点でヤフオクの本欄商品説明を全て納得頂いたものとします。落札後ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任を約束して頂く売買契約書を記入して頂きます。気になる事、分からない事がありましたら質問して頂き、納得した上での入札をお願いします。落札後の値引き交渉は出来ません。旧車仲間等にも声を掛けていますので、オークション早期終了の可能性もあります。購入希望の方は早めに質問・入札頂けると嬉しいです。
ボディ状態、操作感等、人によって感じ方が違うと思うので特に現車確認して納得の上で購入頂ければと思います。（ただ興味本位で見たいだけの方はお断りです）

万が一、どうしてもキャンセルが必要な場合は１万円頂きます。


気付いた点は随時追加説明する予定です。追加画像希望もありましたら連絡ください。メールやLINEで送る事もできます。


支払い総額は落札金額と、こちらが運ぶ場合の代金のみです。自賠責や税金の月割り等不要です。
名義変更・車両の引き取りは4週間以内にお願いします。代金を頂いていても期限を過ぎるとこちらで勝手に処分します。

マツダからの部品供給はほとんどありません。現在調子良く走っていますが、いつ不具合が出るか分かりません。軽い気持ちで買うと苦労します。それを納得の上、大切に乗って頂ける方にお譲りしたいです。


360～550の軽旧車に限り下取り出售的商品有可能是要交換商品，並不是單純販售，請確認頁面後在做出價。や交換・こちらからの追い金交換も可能です。（不動・欠品ありのベース車や書類無しでもご相談ください）特にホンダ、マツダ、ダイハツが好きです。ホンダT360(ボディや書類付きフレームのみでも可)やLN360、TNアクティ、JW1トゥデイ、マツダR360、キャロル、ボンゴ800、フェローMAX、L55ミラの情報があれば嬉しいです。 ポーターキャブ360、マツダT600の書類付(書類があればフレームのみ、ボロボロ等でもOK )

他にもNⅠGタイプ（近日車検取得予定）、マネクーパー左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。沖縄仕様、NⅠ腐食ありレストアベース車、バモスホンダ腐食ありベース車、ポータートラック腐食有実働ベース車等の売り物情報ありますので、問い合わせ頂ければと思います。(どれも大切にしてもらえる方限定です)