注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標前注意。 需在賣家要求時間完成匯款
古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ヤマハ FJ1200 3CV 逆車 130馬力 カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 車 走行27000キロ 初年度登録平成2年 車検9年8月まで3年ほど前に私が20年不動のものを起こしました。そのときの走行距離は17000キロくらい。外装 足回り ステップ廻りも私が塗装しました(2液ウレタン)
押し引きで重いのを我慢すれば思い通りに走れるとてもよいバイクだと思います。この度SSに乗り換えたのでどなたか乗っていただけると嬉しく思います。
セールスポイント。
前後XJR1200 17インチホイール(私が加工して取り付けました 塗装済み)
シフトインジゲーター
ETC
ドラレコ(安物なので画像悪く、ないよりマシ程度です)
デビルフルエキマフラー(名盤なし 凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 あり サイレンサー穴アルミテープ塞ぎ)
クラッチレリーズ軽くなるやつ(あまり軽くなった気がしない)
タイヤ8部山
3年前 スプロケ チェーン交換 ブレーキOH ハブ周りベアリング交換
ニンジャアンダーカウル (取り付け部破損あり)
自作テールカウル(ノーマルあり 傷物)
サービスマニュアル パーツリスト付き(年式違いの国内モデル用)
サイドバンパー(外してある 取り付けのためフレームに加工あり 取り付けねじなし)
不具合ポイント
全体的に傷 ヤレ感あり
カギ タンクのみ別
燃料計故障
スピードメータ振れあり
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー弱い
Fフォークオイル漏れ(抜けた感じはないと思います。私が2回OHしたのですがどうしても漏れてしまいます・・・)
140キロくらいで車体が振れる(リアサス一番ソフトにしてあるので固くすれば収まるかも。エンジンは好調で240キロまでスムーズに加速します)
このほか気がつかない事あるかと思いますが一切ノークレーム ノーリターンで。
車検ははねたナンバーを戻して テールカウル純正戻し サイレンサーの補修をもうちょっと丁寧にやればいけるかと思います。
陸送は手配できないので落札者様でお願いします。
自走での引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 は決済後書類渡しますので名変してからお願いします。
落札金額のほかに名義変更まで3万円預かります(名変後の書類を確認できたらお返しします。)
近県であれば別料金にて配達可能です。
落札後の取り置きは半月くらいでお願いします。
都合があえば現車確認 試乗も可能です。
不明な点は気軽に質問下さい。
新規のかた 評価のよろしくない方は終了間際入札を削除する事があります。
終了後24時間以内に連絡需在賣家要求時間完成匯款 のとれない場合削除します。
決済も終了後3日以内でお願い致します。
送料0になってますがひきとり、有料配達など相談となります。
ではよろしくお願い致します。
(2026年 8月 11日 23時 13分 追加) 稀にシフトアップのとき入れ方が甘いとギア抜けというかトルクが付いて来ないときがあります(完全に抜けることはないです)。もう一度シフトアップするとちゃんと繋がります。不具合なのかよくわかりませんが慣れてしまってあまり気になせず乗っていました。 >