■ 商品説明

TW200 / TW225用のリアサスペンションです。
車両仕様変更に伴い取り外しました。

自由長は約317mm。
純正サスペンション約330mmより約13mm短く、ローダウンしすぎない絶妙な長さとなっています。

ノーマルスイングアーム車の場合、車体状態にもよりますが約30mm程度のローダウン効果が期待できます。

「ベタベタにはしたくない」
「あと少しだけ足つきを良くしたい」
「純正の雰囲気は残したい」

そんな方におすすめのサスペンションです。

■ 主な仕様

• 自由長：約317mm
• 取付穴径：M12（純正同等）
• プリロード調整：7段階
• 必要なカラー付属
• TW200 / TW225対応

■ 無加工ポン付け可能

取付穴径は純正同等のM12サイズです。

必要なカラーも付属しますので、追加部品の購入や加工は不要です。

TW200 / TW225へ無加工でそのまま装着可能です。

■ 乗り味について

純正サスペンションのような「硬いだけ」の印象ではなく、しっかりと減衰が効いており、細かな振動や路面の凹凸をしなやかに吸収します。

純正サスペンション特有の突き上げ感やバタつきが少なく、街乗りからツーリングまで快適に使用できる乗り味です。

ローダウンサスペンションでありながら過度に沈み込まず、しっかり踏ん張る特性があります。

ライダー体重90kg前後でも問題なく使用しておりました。

バネレートはノーマルスイングアームからロングスイングアームまで幅広く対応できる扱いやすい設定です。

当方製作のTWカフェレーサーにも同仕様のサスペンションを使用しております。

実際に峠道のツーリングでも使用しておりましたが、しっかりと減衰が効いており、コーナリング中も安定感があります。

細かなギャップを吸収しながらも、荷重を掛けた際にはしっかり踏ん張ってくれるため、安心してバイクを寝かせていくことができます。

特にカフェレーサー仕様との相性は良好で、フロントに荷重を乗せながら気持ちよく旋回できます。

実際に使用していて「もっと倒したくなる」と感じるほど扱いやすく、峠道からツーリングまで非常に楽しく走れるサスペンションでした。

当方車両ではデイトナ製ガスショック使用時に発生していたダウンマフラーの接触も、本サスペンションでは発生せず快適に使用できておりました。

■ このサスペンションがおすすめな方

• 純正サスペンションのヘタリが気になる方
• 足つきを少し改善したい方
• TWのスタイルを崩したくない方
• ローダウンと乗り心地を両立したい方
• カフェレーサー仕様をさらに気持ちよく走らせたい方

■ 状態

使用期間・走行距離は不明です。

主観ではありますが全体的に状態は良好で、比較的きれいな個体です。

取り外し時点でオイル漏れは確認されておりません。

状態につきましては画像にてご判断ください。

■ その他

装着例の画像を掲載しております。

出品物はリアサスペンション本体および付属カラーのみとなります。

中古部品につきノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任にてお願いいたします。