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クスコLSD type rs 1wayで使用しておりました。 乗り換えのため出品してます。 しっかり効きますバキバキです。 fd2 5.1ファイナル・ギアもおつけします。 アコードcl7で使用しておりました。 〜Type RS〜 ■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。 ■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。 ■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。 ■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。 〜Type RSは低イニシャルで作動〜 ■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。 ■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。 ■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。 ■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。 ■どんなメリットが? Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(当社比)と低く抑えられます。 それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。(2026年 6月 13日 20時 30分 追加) ミッションオイルはエンジンオイル交換と同時に5000キロ毎に行ってました。 >