2019年5月に新車購入して以降、通勤メインで使用してきた HONDA CG125 です。 走行距離は 約43,200km(2026年8月時点)。 エンジンは実働ですが、強い雨天時の走行中にエンジンがぐずることがあります。 キャブ車特有の症状で、湿度が高い状況や強い雨量時に起こりやすいもののようです。 通常の雨量であれば不具合はありません。 チョークの効きが弱いようで、冬季はキックで始動しています。 左サイドカバー前側の引っ掛け部の割れを補修しています。 下側チェーンケース取り付け用のM6ねじ2か所はヘリサートで補修しています。 ボルトはホームセンター購入品を使用しています。 外装は年式相応の傷・劣化があります。 倒したのは一度だけです。2025年8月に会社敷地内の駐輪場で右側に倒れました。 他のスクーター・自転車も複数倒れていたため、突風によるものと思います。 中古車のため、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願いします。 近場であれば、高速代・燃料代の実費のみで配送可能です。 配送対応は土日希望です。 遠方の場合は落札者様にて配送手配をお願いします。引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認等は協力いたします。 ※送料が「0円」と表示されている場合がありますが、誤りです。上記のとおり実費をご負担ください。 質問などありましたら、ためらわずにご連絡ください。対応いたします。 ●オイル交換 ・2019/7/13(939km) ・2019/10/6(3089km) ・2020/1/12(5632km) ・2020/6/21(8354km) ・2021/4/4(10366km) ・2021/12/13(16258km) ・2022/6/26(13103km) ・2022/8/6(13872km) ・2023/3/25(19065km) ・2023/7/1(20909km) ・2023/11/13(16258km) ・2024/3/18(25323km) ・2024/5/25(26754km) ・2024/8/8(28800km) ・2024/11/10(29972km) ・2025/3/23(33041km) ・2025/6/22(35298km) ・2025/9/20(36625km) ・2026/1/4(38589km) ・2026/4/18(40976km) ●タイヤ・チューブ・チェーン系 ・2021/10/31:フロントチューブ交換(9790km) ・2022/6/26:リアタイヤ+チューブ交換(13103km) ・2023/11/19:フロントタイヤ交換(16410km) ・2024/1/26:前後タイヤ・チューブ・リムバンド交換(24895km) ※ここからリアタイヤサイズを70/100-18にしています。 ・2025/7/25:リアタイヤ交換(36022km) ・2025/10/25:チェーン交換(37334km)108コマ ●その他交換部品 ・2021/3/27:クラッチワイヤー交換(10,755km) ・2023/1/12:点火プラグ交換(17,641km) ・2023/2/12:スターターモーターリレー交換(18,105km) ・2023/3/27:クラッチワイヤー交換(19,080km) ・2023/11/28:バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー交換(24,069km) ・2024/6/26:エアクリーナーエレメント交換(26,952km) ●社外品商品無法判斷是否為正規品取り付け ・2023/1/2:デイタイムランニングライト(17,486km)※左側レンズ脱落あり ・2023/1/21:風防・ナックルガード(17,641km) ・2023/1/28:フォークブーツ(17,756km)※左右とも破れあり
(2026年 8月 8日 11時 38分 追加)
商品説明しくじりました。読みやすい形に修正しました。
■車両概要
2019年5月に新車購入した HONDA CG125 です。
走行距離は約43,200km(2026年8月時点)。
通勤メインで使用してきました。
■状態
・エンジン実働
・強い雨量時のみ走行中エンジンがぐずる症状あり(キャブ車特有)
・通常の雨では問題なし
・冬季はチョーク弱めのためキック始動
・外装は年式相応の傷・劣化あり
・2025年8月、会社敷地内で突風により右側へ一度転倒
■補修・交換
・左サイドカバー前側の割れ補修
・チェーンケース下側M6ねじ部ヘリサート補修
・ボルトはホームセンター購入品
■配送
近場であれば高速代・燃料代のみで配送可能(対応は土日祝)。
遠方は購入者様で配送手配をお願いします。
※送料が「0円」と表示される場合がありますが誤りです。
■注意
中古車のためノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願いします。
質問はお気軽にどうぞ。対応します。
――――――――――――――――――
以下、整備記録(必要な方のみご確認ください)
――――――――――――――――――
●オイル交換
2020/9/17(7,189km)
2020/10/16(8,089km)
2020/12/25(9,065km)
2021/4/26(10,130km)
2021/8/6(13,872km)
2023/3/25(19,065km)
2023/7/1(20,909km)
2023/11/13(22,675km)
2024/8/8(28,800km)
2024/9/27(30,341km)
2025/6/22(35,929km)
2026/4/18(40,976km)
●タイヤ・チューブ
2020/10/31:フロントチューブ交換(9,790km)
2023/11/19:フロントタイヤ交換(16,410km)
2024/1/26:前後タイヤ・チューブ・リムバンド交換(24,600km)
※ここからリアタイヤサイズを70/100-18へ変更
2025/7/25:リアタイヤ交換(36,022km)
2025/10/25:チェーン交換(37,334km)
●その他交換
2021/3/27:クラッチワイヤー(10,755km)
2023/1/12:スロットルワイヤー(19,080km)
2023/11/28:バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー(24,069km)
2023/12/2:デイライト(17,486km)※左レンズ脱落
2023/1/21:風防・ナックルガード(17,641km)
2023/1/28:フォークブーツ(17,756km)※左右破れあり
(2026年 8月 8日 15時 25分 追加)
■自賠責保険
自賠責保険は令和10年4月までです。付けたままお渡しします。
(2026年 8月 8日 15時 45分 追加)
【オイル交換履歴の訂正・追記】
商品説明欄の編集を行った際、オイル交換履歴の回数に記載ミス(一部脱落)がありました。
正しくは以下の通り全20回となります。
■ オイル交換履歴(全20回)
・2019/07/13(940km)
・2019/10/06(3,089km)
・2020/01/12(5,633km)
・2020/06/21(8,355km)
・2021/04/04(10,367km)
・2021/12/13(11,225km)
・2022/06/26(13,873km)
・2022/08/06(16,258km)
・2023/03/25(19,065km)
・2023/07/01(20,909km)
・2023/11/13(23,053km)
・2024/03/18(25,323km)
・2024/05/25(26,754km)
・2024/08/08(28,800km)
・2024/11/10(29,973km)
・2025/03/23(33,041km)
・2025/06/22(35,298km)
・2025/09/20(36,625km)
・2026/01/04(38,590km)
・2026/04/18(40,977km)
(2026年 8月 9日 13時 09分 追加)
画像追加しました。キーは2本です。(1本は未使用)
(2026年 8月 9日 18時 21分 追加)
フォークブーツ装着時に取り外した純正ダストカバーは保管しております。ご必要でしたら落札時にお知らせください。
(2026年 8月 11日 10時 35分 追加)
2024/9/7:NGKパワーケーブルに交換(28800.0km)
(2026年 8月 13日 10時 08分 追加)
本日(8/13)廃車しました。写真7枚目の書類をお渡しします。 >