マツダ アテンザステーションワゴン XD-Lパッケージのケンクラフト フルエアロ仕様ケンクラフトも今では新品入手は出来なくなっていますので如何でしょうか?
走行距離 189,500㎞ですが若干伸びると思います。
◆外装の傷等の状態他
・サイドステップ 数か所傷あり
・リヤバンパー 数か所傷あり
・フロントスポイラー 傷および少しひびあり
・その他 飛び石傷あり
・左サイドステップのケンクラフトエンブレム なし
◆追加仕様
・ケンクラフト フルエアロ
・ダウンサス 約3㎝
・ワイドトレッドスペーサー フロント10㎜ リヤ25㎜(ほぼつらいちにしています)
・9インチ カロッツェリアサイバーナビ AVIC-CQ912 ワンオフでインストール(写真参照ください)
・各ドアスピーカー カロッツェリア他 4ドア分交換済み
・バッグカメラ(カロッツェリア)
・フロントドア上部にカロッツェリア ツイーター
・前後2カメ ドライブレコーダー
・取り締まりレーダー コムテック
・カロッツェリア ウーハー
・225/45/19 タイヤ 前輪 新品交換後 約5,000㎞ 後輪 約5分山
・ホイール メーカー不明
・ヘッドライト(LOW) 信玄製LED 6000ケルビン
・フォグ HID屋 ホワイト/イエロー切り替え
・ホーン (メーカー忘れました)
・ドアバイザー
・エンジンルーム内 アーシング
現在の状況
今までこまめにメンテナンスをしてきましたので現状は不具合はありません。
◆メンテナンス記録(詳細に走行距離をメモしていませんので、おおよその距離となります)
・インテーク煤の除去 約120,000㎞時
・タイミングベルト交換 約125,000㎞時
・キャパシタ、DCDCコンバーター交換 約170,000㎞時 (60,000㎞走行の中古品に交換)
・エンジンマウント、ミッションマウント新品交換 約170,000㎞時
・ショックアブソーバ、スプリング交換 約180,000㎞時(アブソーバは中古/70,000㎞走行品、スプリングはオートエグゼ)
・エンジンオイルは5,000㎞ごとに交換
・オイルフィルターは10,000㎞ごとに交換
・フロントロアアーム(右のみ) 約65,000使用の中古品に交換 約180,000㎞時
・ステアリングボールジョイントブーツ 左右新品交換 185,000㎞時
◆付属+おまけ
・キー 2本
・エンジンスターター(冬場は特に重宝します)
・225/45/19 タイヤ 5分山 2本
・DL-1エンジンオイル ペール缶 残量約15リットル(オイル交換3回分程度はあると思います)
・HIDヘッドライト用ランプ 純正2個 + IPF製 2個
・運転席ドアスイッチ(部品どり用)
・ナビ画面用純正ベゼル
・補修用塗料(ベースカラー+パール) 各約100g程度 型式:PG80
硬化剤やシンナー等を準備していただければ塗装可能
(スポイラー等の補修後の塗装に使用していました)
※落札後の引き取り時に車検残期間であればそのまま乗って帰れます。
ただし任意保険は他車へ切り替え済みですので、近くのコンビニ等で1日、もしくは1週間程度の
短期任意保険に加入お願いします。
費用は数百円から2000円程度です。
陸送は行っていませんので、輸送が必要な場合は落札者側で手配をお願いいたします。
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認から2週間以内に名義変更お願いします。
名義変更までの保証金として50,000円を申し受けます。
名義変更後の車検証のコピーをお送りいただけましたら指定口座へ返金させていただきます。
色々と記載しましたが見落とし、記載漏れがあった場合でもノークレームノーリターンでお願いします。
出来れば現車確認をお願いします。
出品は群馬県南部からです。
(2026年 8月 2日 08時 44分 追加)
落札後の取り消しについては、2万円を申し受けます。
(2026年 8月 3日 13時 53分 追加)
追加情報です。
・ステアリング 純正は擦れが多くあったため、社外のハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。カバー
(糸で巻きつけるタイプ)を取付してあります。
・ステアリングスイッチでのナビ操作(音量など)は設定していません。
・アームレストは取り付け部に若干のガタが発生しています。
(2026年 8月 5日 08時 44分 追加)
売り切りです。ドシドシ入札お願いします