注意事項
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商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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ご覧いただきありがとうございます。 2004年式3型キャブ最終モデルに昭和のSRやXSのビンテージパーツをたくさん使って乗っていました。12L当時物ナロータンクに78年式カラーです。全体的に綺麗な方かと思います。走行距離はメーター変わってますが、実走行16000キロくらいです。 エンジンはキック一発でかかりアイドリング安定しています。とても調子良いです。新品キャブ、ウオタニSP2、パワーフィルター入ってるのでよく走ります。燃費良いです。オイル漏れもありません。 4月頃にいろいろ新品パーツに変えました。 ↓ TPS付き3型キャブレター エンジン周りボルト、ガスケット等 タンクキーおよびガスケット フロントフォークスタッドボルト、ナットバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 グリップ クラッチレバーカバー デコンプエンジンマウントカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 箇所 ↓ ボアエースウオタニSP2 ボアエース 強化コイルアッセンブリ NGK イリジウムプラグ Acewell多機能メーターMD085-553(ボアエース油温計アダプタ付き)(アナログスピードメーターをサブで付けています。) ボアエース チェーンアジャスターボルト ボアエース ブレーキアジャストナット スカチューンプレート K&Nパワーフィルター ブリーザーフィルター (現在サイドカバー付けてますが中身はスカチューンです。) アルミライトステー ヨーロピアンウインカー 初期型純正パーツ ↓ 12Lナロータンク 前後H型リムホイール(F19、R18) エアサスフロントフォーク 右キャリパー リブ無しフォワードステップ サイドスタンド等 初めてSRに乗られる方はもちろん、お店の方にもおすすめできる一台です。毎日乗れて、ロングツーリングも行ってます。自分がオーナーになってからは雨天未走行です。 イモビ付き3本共通、タンクキー2本。 車検用のエアインダクションシステムやエアクリーナーなどがあります。欲しい方は差し上げます。 バイク屋さんの人に整備してもらっております。当方はバイク屋ではないので、保証などはありません。高額になりますので現車確認をお願いします。現状優先、ノークレーム、ノーリターンをお約束いただける方はぜひご検討お願いします。 1, 入金確認後に書類とナンバーを送付。 2, 名義変更完了後に車体引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 、もしくは発送。 発送は落札者様の方で手配していただければできる限り協力いたします。 以上、宜しくお願いします。 SR400 (BC-RH01J) ブランド:ヤマハ発動機 発売日:2001/03 エンジン種類:4ストローク エンジン冷却方式:空冷 カム・バルブ駆動方式:OHC(SOHC) 変速機形式:リターン式 バイク排気量:中型(251ccー400cc) 変速:5段変速 前タイヤ幅(mm):90mm 前タイヤ偏平率:100% 前タイヤリム径:18インチ 後タイヤ幅(mm):110mm 後タイヤ偏平率:90% 後タイヤリム径:18インチ SR400 (BC-RH01J) ブランド:ヤマハ発動機 発売日:2001/03 エンジン種類:4ストローク エンジン冷却方式:空冷 カム・バルブ駆動方式:OHC(SOHC) 変速機形式:リターン式 バイク排気量:中型(251ccー400cc) 変速:5段変速 前タイヤ幅(mm):90mm 前タイヤ偏平率:100% 前タイヤリム径:18インチ 後タイヤ幅(mm):110mm 後タイヤ偏平率:90% 後タイヤリム径:18インチ(2026年 7月 5日 22時 51分 追加) 車検有効期限 2027年5月19日までです。 >