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2年ほど前にワンオーナー車を中古で購入しました。当方で2オーナー目です。初代オーナーは通勤に使われておりオフは走ってなかったようです。当方はラリーイベントやラリーにのみ使用しており、距離は40000キロですが、全く不具合はありません。 前回車検時にリアソフトスプリングの交換とバルブタイミングの調整、前後ハブベアリングの交換をしています。 オイルは5000キロ以内でこまめに変えています。現在ナンバーは一次抹消しております。先月までは乗ってましたのでバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー等も問題ありません。 オンロードツーリング、林道ツーリング、ラリーイベントなど、大排気量のシングルに軽量ボディ、レーサー並みのサスペンションでオールマイティに楽しめるバイクと思います。 最近人気のKTM390ADVと同等の重量でハイパワーです。同等の排気量のテネレ700より大幅に軽量な車体であり、ハードな林道でもそれなりに走れます。 主なカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 箇所は以下の通りです。 ノーマルパーツ、取説、サービスマニュアル、スペアキーが付属します。 ・ロックスターデカール ・WP製ソフトリアスプリング ・ミツバ製ETC ・AXP製アンダーガード ・EvoTech製フェンダーレスキット ・純正オプショングリップヒーター ・純正オプションスタンドセンサーキャンセラー ・純正オプションABSキャンセラー ・社外クランクカバー、ジェネレーターカバー ・社外ヒールガード、アルミステップ、ブレーキペダル、チェーンガード 特に不具合はありませんが、シートに1箇所破れ補修跡商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。 があります。お尻が当たる部分ではないので特に問題は無いと思います。当方オフロードをメインに走っていたため多少の傷や汚れはありますが、走行に支障をきたすような大きなダメージは見当たりません。リアタイヤは交換後300キロ程度しか走っておらず、すぐにでもオフロード走行を楽しめる状態です。 以上、長文になりましたがよろしくお願いいたします。(2026年 6月 21日 14時 17分 追加) 別カテゴリでアクラボビッチのチタンマフラー、ラリータワー、ステアリングダンパー、ストレージボックスキットを出品してますので合わせて確認ください。 >