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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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1925年 トライアンフ モデルSD コンベントリー 550CC サイドバルブ単気筒 3速トランスミッション モデル SDは1919年〜1927年まで製造されまいた モデルHをベースにモデルHをベースに3速ミッションと スプリングドライブを採用した当時最上位モデルです フレームにはサイドカーを取り付ける為のラグが備わっておりますが出品のSDはソロのギヤ比のロング仕様でサイドカーを備えた形跡はありません オイルポンプはハンドポンプです数キロ毎にポンピングが必要です 残りのオイルは垂れ流しのため走行後は当たり前のようにオイルが落ちます 前方部分がオイルタンクで後方部分がガソリンタンクです共に錆はありません 現在少量のオイルは入っておりますがガソリンは2年前に抜いております 右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 の各レバー操作でアクセルはなく空気と燃料スロットルレバーを開けてアクセルするシステムです そのためジェットなどは存在せずレバーで混合比率を合わせアクセルを開ける構造です とはいえさほどシビアな調整は必要ないです 左のレバーは進角レバーとデコンプ、クラッチです マグネトーは信頼性の高いBOSCHです ライト等はバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーを充電して灯火いたします そもそもダイナモなどは無く当時はカーバイトライトですが流石にそれで暗いのでLED仕様にしており満充電で5時間程照らします 数時間の慣れで乗れると思いますが 運転手の技量によりますので誰でも簡単に乗れるとは思わないでください。 現代の道路状況には厳しいパワーですが田舎道を走る(操作に近い乗り味) はとても楽しいです ハブやドラム、ハニカムのファンネルや各ロッド部分や各ボルトやナットに至るまで 全ての部品は関東旋盤工の白田工機様がワンオフで作られており とても美しいレストアをされています(白田工機で検索すると出てきます) コレクションで所有しておりましたが他にも車両があり2年前以上乗る事なく ナンバープレートも返納している車両です 2年前まで普通にキック数発で始動し公道走行しておりましたが 乗る機会もほぼ無く盆栽になっておりました あくまで不動の状態です一通り整備してください 現在キック周りの不調のためおそらくスプリング?キック踏めず始動確認しておりません その為何度も書きますが不動車としての認識でお願いします 2年前の動画ですがグーグルフォトに始動動画や各部細かい画像を掲載しています。 返納証明書(廃車証明証)もございますので登録可能ですが軽二輪登録となります 購入時より軽二輪登録です。 フレーム番号は345738ですの1925〜1926年かと思われます この年代にマッチング(EG・フレーム))制度はありません つまりは100年前の車両になります 現車確認歓迎です。(但しエンジンは上記理由のためかけれません) 100年前のトライアンフですノークレーム、ノーリターンです。 できれば引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 もしくはお客様手配での陸送業者をお願いします。 評価の悪い方や古い車両に理解が無い方は入札をご遠慮願いします 売り切りです Google Photo https://photos.app.goo.gl/xq2kcyHdpUPhYsTNA また6月19日から7月2日まで受け渡し対応出来ません(2026年 6月 9日 19時 42分 追加) 車両見学は 08031610588 までご連絡ください >