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JDirectItems Auction 汽車、電單車 二手車、新車 Alfa Romeo愛快羅密歐 Alpha 147
アルファロメオ147TSセレスピード スポルティーバ☆タイベル関連、足回り全交換、その他たっぷり整備済み☆車検9年4月

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    360,000円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2026年04月25日 19時53分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年05月09日 21時48分(香港時間)
  • 拍賣編號
    v1227824519
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自動車基本情報
メーカー名
アルファロメオ 車種名
147TS
グレード名 スポルティーバ 排気量 2,000 cc
年式 平成19年 (2007年) 12月 輸入車モデル年式 平成19年(2007年)
走行距離 66,000 km 走行距離の状態 実走行
アカ系 色の名称 アルファレッド
車検有効期限 令和9年4月まで ミッション セミオートマチック
ボディタイプ
ハッチバック 型式 ABA-937AB

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 617 リサイクル預託金 17,680 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
アルファロメオ147TSセレスピード スポルティーバ☆タイベル関連、足回り全交換、その他たっぷり整備済み☆車検9年4月

商品説明





ご覧戴きありがとうございます。

出品車両は2007年式アルファロメオ147 2.0TSセレスピードになります。

グレードはスポルティーバで、専用パーツで飾った特別仕様車です。

専用フロントグリル、エアインテーク、ヒーテッド電動ドアミラー、キックプレートなどアルミマット仕上げのパーツでドレスアップ。

さらにローダウンスポーツサス、専用デザインの17インチアロイホイールやエグゾーストフィニッシャー、リアルーフスポイラーなども備わる。

インテリアでは、ブラックメーターやレッドステッチスポーツインテリアが専用装備。

キセノンヘッドライトとポップアップ式ヘッドライトウォッシャー、フロントシートヒーターが追加装備され、ノーマルとは異なるスポーティーな内外装の仕様になっています。

車輛情報

2019年12月末に走行5万2千キロ程でセカンドカー目的に購入、現在66000キロ弱です。
足回り一式交換(57000キロ時)、タイベル関連一式(60500キロ時)交換、その他経年劣化箇所も随時交換、重整備済みです。
さらに出品直前にオイル交換しておきました。

検査は来年4月末まで残っております。

試乗や調子維持の為、少し増えるかと思います。

色はアルファレッド(289)です。

オーナー履歴ですが、当方が3オーナー目でファーストオーナーは女性、セカンドオーナーはディラー認定中古車購入の素性のはっきりした車輛です。

当方かなりのアルファロメオ好きで、この147が11台目のアルファロメオです。
ツインスパークエンジンは5台、セレスピードは5台乗り継いでおります。

アルファに関しては、良い点、ダメな点ウィークポイント含め今後のメンテナンス等、お伝え出来るかと思います。

メンテナンスは、重整備~軽整備、車検まで殆どを馴染みのイタフラ専門店にてメンテしておりました。

かなりの愛情とお金を注いできた車両です。
家庭の事情で手放すことになりましたが、お好きな方に引き継いで戴けたら幸いです!

今回出品車輛の147ですが、最終モデルでも既に15年落ちでまともな個体を探すのも難しくなってきました。

購入後に大掛かりな費用を避けたい場合は、当方の車輛に限らずこの世代の車輛はいつどのタイミングでパーツ交換したのか判る記録、履歴が残っている個体を選ぶのが絶対条件かと思います。

以下当方が所有してからの整備履歴になります。

購入時で既に10年越えた車輛で、お約束の部位の交換が順番に始まりました。6年、1万4千キロ乗るのに修理交換費用で100万円程つぎ込みました。

記録簿が手元に残っているものと紛失したものとがありますが、ご参考下さい。

整備履歴
オイル交換は基本的に2000~3000キロ以内に交換しております。
その他油脂類は適時交換済み。


●2020年2月 52400キロ
テスター診断
前後ブレーキパット交換(フロントリアディクセル低ダスト)
ミッションオイル交換
パワステオイル交換
セレオイル交換
ブレーキフルード交換
エンジンオイル オイルフィルター交換
右フロントインナードアハンドル交換
右リアインナードアハンドル交換
左フロントウィンドウレギュレター交換
セレスピードキャリブレーション
セレスピード シフト反転(定番のシフトアップとダウンを本来のシフトし易い逆に)
フロントポジションランプ、リアナンバー灯LEDに交換

●20年9月 走行53780キロ
バッテリー交換
リアスポイラークリア剥がれにより再塗装

●20年11月
ドア内張レザー垂れ
DIYで4枚交換
運転席パワーウィンドスイッチ交換

●20年12月
車検

●21年4月
リアドアウェザーストリップ交換
運転席サンバイザー交換

●22年1月
セルモーター交換

●22年6月 57050キロ
ラルグス車高調取り付け

足回りブッシュのコトコト音の異音、ショックのヘタリを感じた為一式交換
純正の柔らかく少し頼りない脚回りとは激変して、多少硬さは感じますが剛性もアップして本来のスポーティーなアルファロメオらしい車に仕上がっていると思います。
減衰も32段階調整出来ますので、純正寄りの柔らかめやお好みに調整してもらえます。

フロントアッパーアーム交換
フロントロアアーム交換
フロントスタビリンク交換
リアスタビリンク交換

●22年9月
タイヤ4本交換

●23年4月 59653キロ
車検
タイミングバリエターオイル漏れ修理
フォグランプ配線修理
触媒吊り下げゴム交換

●23年9月 60550キロ
タイミングベルト関連一式、その他重整備施工

オイル交換
オイルエレメント交換
ブレーキフルード交換
ミッションオイル交換
セレオイル交換
セレキャリブレーション
エアフィルター交換
タイミングベルトカバー交換
タイミングベルト交換
タイミングベルトテンショナー交換
タイミングベルトプーリー交換
バランスベルト交換
バランスベルトテンショナー交換
ウォーターポンプ交換
ファンベルト交換
イリジウムプラグ4本交換
タペットカバーパッキン交換
サムコシリコンホースキット
ラジエターアッパーホース交換
ラジエターロアホース交換
クーラントホース交換

カムシャフトポジションセンサー交換
※重要部品で、タイベル交換2回に1回の頻度で交換推奨です。
タイベルのスプロケット裏の位置にあり、このパーツが壊れるとエンジン不調になり、単独で修理となるとタイベル交換と変わらない工賃が掛かります。

●23年10月
タイミングバリエーターソレノイドバルブ交換
セレスピードリレー交換
ブレーキスイッチ交換

●24年2月 走行61604キロ
バッテリー交換
天井垂れ DIYにて張り替え

●24年5月
アッソパルティーレタイプⅡマフラー交換
マフラーはリアのみですが、スポーティーなアルファサウンドになっております。
車検対応でリアのみなのでおとなしめです。念のため純正マフラーもお付けいたしますので、近隣やご家族等、環境に合わせて戻して下さい。

●24年7月
エアコンガス入れ替え
エアコンフィルター交換

●25年4月 64782キロ
車検
ウィンドウウォシャーホース修理
テスター診断
クラッチキャリブレーション

●25年5月
ECU配線引き直し

●26年4月 65996キロ
オイル交換
リアライセンスランプ交換


その他内外装ですが、外装は購入時に業者ガラスコーティング済みで、不定期ですが業者でメンテナンスをしておりました。
当然中古車、経年車となりますので微細な傷、飛び石、エクボ、ホイールのガリ傷等、粗探しすればありますが、全般的にボディは年式を考えてもよい状態かと思います。保管は機械式駐車場の地下で、赤特有の色あせもマシな方かと思います。

内装も美観を損ねるような大きなダメージも無いかと思います。定番のドア内張の剥がれと天井の垂れはDIYですが交換しました。
お約束のベタベタも普段手を触れる箇所は処理済みです。

ナビですが、前オーナー様が2017年にケンウッドのメモリーナビに交換されております。ワンセグTVのそれなりの品で、当方が付けたケンウッドのドラレコと合わせておまけ程度でお考え下さい。

●気になるセレスピードですが、定期的にセレオイル、ミッションオイル交換、リレー交換、キャリブレーション等メンテしてきました。所有している間はギア抜けや不調もありませんでした。
もちろんトルコンATとは違うシングルクラッチのセミATで、独特の癖はあります。


※マイナス箇所

●定番のリアクランクシールのオイル漏れ
パーツ自体は数千円程度ですが、クラッチ脱着が必要で交換費用がクラッチ交換と変わらないので、クラッチ交換時期に合わせて交換するつもりでした。
パーツの精度が悪いのか交換してもまた漏れるケースが多く、漏れは滲み程度でボタボタ漏れている訳ではありませんので、オイル管理のみで特別気にしておりません。主治医も同じ見解でした。

●スペアキー無し
購入時からメインキーのみで必要な方は作製願います。

長くなりましたが、この年式のアルファ、輸入車になります。
当たり前で恐縮ですが、国産感覚でノートラブルをお求めの方、神経質な方や粗探しするような方にはくれぐれもお勧めいたしません。
不具合が出ればその都度直して乗る車です。

また審美眼や捉え方、感覚には個人差がございますし、素人出品ゆえの見落とし等がある場合もございます。
現状渡しの個人売買でトラブル防止もあり、現車優先、確認の上でお願いします。

ただ156もそうですが、この世代のアルファは159以降の今のアルファにはない、NAエンジンを回す喜びや運転する楽しさが残っている最後の世代ではないかと思います。
ドイツ車風で薄味になった後継のジュリエッタとは全く違う車です。
147をこれから購入して楽しみたい方には適切なメンテナンスで、まだまだ楽しめると思います。


商品説明の下に追加で写真を掲載しております。
是非ご覧ください。


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を利用しました。(無料) * * *





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個人出品となりますので、不明瞭な諸費用等は戴きません。

総額ですが、落札代金+リサイクル預託金(17680円)の合算とさせてもらいます。
自動車税(45400円)は込みでサービスいたします。

入札に関してですが、トラブル、悪戯防止のため新規ID、評価に悪いが複数ある方は入札前に質問欄からご一報ください。
無き場合は取り消しさせていただきます。
その他不安に感じる評価の方、信頼性に掛けるお方とはお取引は辞退させていただきますので、予めご了承願います。

オークション終了後は12時間以内に連絡、2日以内に代金決済出来る方のみ入札願います。

なお個人売買の為、ローンの取り扱いや車両交換はございません。

名義変更は車をお渡し後2週間以内にお願いします。

またその際3万円預かりとさせていただきます。
名変完了後、車検書のコピーを送っていただけましたら、速やかにご指定口座へお返しいたします。

現車確認後のキャンセルはOKですが、実質経費や再出品時の信用にも影響します。
その際には8,000円のご負担をお願いします。

車両お渡し後はノークレーム、ノーリターンとさせていただきます。

現車確認の上、くれぐれも慎重にお考え戴き対応願います。

詳細な質問・相談等は非公開にてお答えしますのでメールアドレスを質問欄に入れてください。

また他にも声をかけておりますので、オークション早期終了になった際はご了承ください。






発送詳細

輸送の場合は車両、書類共に全額を振込んで戴き、入金確認後の発送になります

陸送に関してですが、陸送業者の手配等は落札者様の方でお願いいたします。


こちらの商品案内は 「■@即売くん5.40■」 で作成されました。

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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
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※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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