概要：ヤマハ TMAX530 DX 【2017年式・SJ15J】

数あるオークションの中からご覧いただきありがとうございます。

ヤマハのプレミアムスポーツスクーター「TMAX530 DX」の出品です。

型式はSJ15J（2017年フルモデルチェンジの2型）、当時の最上位グレード「DX」となります。

走りの楽しさはもちろん、電動スクリーンやクルーズコントロールなど、長距離ツーリングを最高に快適に楽しめる充実の装備が魅力の1台です。大切に乗ってきましたが、乗り換えのため出品いたします。

２年前にレッドバロンで購入 ２年車検つけて 「フォークのゴム類・シール類新品交換」、「Vベルト交換済み（駆動系リフレッシュ済み）」にて購入しました。購入時レッドバロンのオイルリザーブ入会し30L購入、半年ごとに交換して、19.3L残っています。（４回オイル交換）ちょうど２年がたち、先日７月に自分で車検を通しました。レッドバロンにて点検もしてもらい。診断機接続してエラー検索もしてもらっています。雨の日には乗らず、車庫に保管し、保管中もカバーをかけ、ほこりや花粉もつかないようにしておりました。購入時は16059KMでしたが、いまは18600弱です。普段の通勤に使っているため伸びると思います。また、晴れの日しか会社に乗っていかず、雨の日は、電車通勤しておりました。会社でも紫外線が嫌なので、カバーをかけておりましたので、紫外線の影響は最小限だったと思います。下回りのねじ等もさびはないと思います。写真で確認してください。一度だけ立ちごけしてしまいましたので左側に傷があります。（レッドバロンの診断機接続でも、立ちごけは確認されました）マフラーカバーはこのシートがこすれた傷があります。全体的にきれいだと思っていますが、中古ですし、２オーナー目ですので、前の人のことまでは不明ですのでご理解いただける方に乗っていただければと思います。シールドに傷があります。また、モード切替のスイッチがなくなってしまいましたが、棒のようなものでスイッチをいれれば、モード変更は可能です。特にＳモードした時の高速道路、峠は最高です。気持ちよくふけあがり、スクーターではなく、静かなＳＳのようです。また、ＤＸグレードなので、フロントシールをあげれば、高速では風は皆無、シートもヒートシートであり、グリップヒーター、そしてクルーズコントロールも使え、長距離３００ｋＭｇぐらいの高速はとても楽です。この手のスクーターを考えているならＤＸの装備は絶対いいと思います。ＥＴＣもついており、鍵もかかることから安全です。車検も取ったばかりで丸２年あります。ベルトは２万キロで交換のようで、16000ｋｍで交換済みなのでまだまだ大丈夫だと思います。写真に乗っているスマホホルダーは外します。リアのトップケースはそのまま付けます。２年前に購入。素人取り付けです。レッドバロンのオイルは引き継げるのかは、お調べください。

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【車両詳細情報】

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■ メーカー：ヤマハ（YAMAHA）

■ 車種名：TMAX530 DX

■ 年式：2017年式

■ 型式：2BL-SJ15J

■ 走行距離：★約18600km（コンディション維持のため多少伸びます）

■ 車検有効期限：★令和10年7月まで / ★車検２年付き

■ 鍵：スマートキー ★1個

■ 色：★（例：マットダークグレーメタリック ）

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【DXグレード専用・豪華装備】

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最上位の「DX」ですので、以下の快適装備がすべて標準搭載されています。

・電動調整式フロントスクリーン（手元のスイッチで上下に可動）

・クルーズコントロールシステム（高速道路での巡航が非常に楽です）

・グリップヒーター ＆ メインシートヒーター（3段階調整可能、冬場も快適です）

・電子制御スロットル（D-MODE：市街地用のTモード、スポーツ走行用のSモード切替可）

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【車両の状態】

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■ 機関系

・セル一発で始動し、アイドリング、吹け上がりともに大変良好です。

・TMAX特有の力強い加速と、スムーズな変速を維持しています。

・★オイル漏れ、水漏れ商品可能會漏水，請下標前詢問清楚且注意。なども一切ありません。

■ 外装・足回り

・★ガレージ保管（またはカバー保管）のため、年式の割に艶もあり綺麗な状態を保っています。

・★使用に伴う微細な小傷や洗車傷はありますが、大きな割れや目立つ大きな傷はありません。

・フロントフォークのオイル滲み：★なし

・タイヤ残り溝：まだ大丈夫だと思いますが、写真を確認願います。

・ブレーキパッド：まだ大丈夫だと思います。レッドバロンでも特段してきされていません。

■ カスタム古董商品，有可能客製化、修改、換過零件，請下標錢注意。・変更点は基本ないと思っています。（わかっていないだけかも）

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【お取引条件・陸送・名義変更について】

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個人出品の大型バイクとなりますので、トラブル防止のため、以下の条件をすべてご了承いただける方のみご入札をお願いいたします。

■ 1. ご入札時の注意点

・新規IDの方、および悪い評価が目立つ方は、当方の判断で入札を取り消させていただく場合がございます。

・落札後、24時間以内のご連絡需在賣家要求時間完成匯款、および3日以内のご入金をお願いいたします。

■ 2. 車両の状態について（現状販売）

・個人による現状販売となります。引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後の故障、隠れた瑕疵を含め、いかなる場合も一切の責任を負いません。ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任（NC/NR）を厳守いただき、乗り出し前には必ず整備・点検を行ってください。

■ 3. 名義変更と車両の引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認手順（パターンA）

トラブル防止のため、【確実に名義変更が完了したことを確認後】に車両本体をお引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認いたします。

① 落札代金のご入金を確認後、当方から「車検証」「ナンバープレート」「譲渡証明書」「委任状」「今年度の納税証明書」をレターパックプラス（追跡可能）にて郵送いたします。

※今年度（5月支払分）の軽自動車税は当方で支払い済みです。落札者様への別途請求はありません。

② 書類が届きましたら、落札者様ご自身の管轄の陸運局にて、2週間以内に名義変更の手続きを行ってください。

③ 名義変更完了後、新しくなった車検証の写真を取引ナビ等でご提示ください。

④ 名義変更の確認が取れ次第、車両本体のお引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認（陸送の手配）へと進みます。

■ 4. 車両の引き取り・陸送について

・陸送をご希望の場合は【落札者様の実費負担】となります。ドア・ツー・ドアのバイク専門陸送業者（BAS、アイラインなど）の手配をお願いいたします。当方でのデポ持ち込みは対応できかねます。

・直接引き取りに基本的に危ないので（車体が重い）のでやめていただければと思います。

ご不明な点がございましたら、お気軽に「質問欄」よりお問い合わせください。

大切に乗っていただける方からのご入札を心よりお待ちしております。