注意事項
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ご覧頂き有難う御座います。 ★下に写真を追加しておりますのでご覧下さい。 購入する気の無い方は入札をしないで下さい。 落札後は24時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款 お願いします。 また3日以内にお支払い手続きをお願い致します。 評価を見させて頂き場合により入札を削除させて頂く場合がありますので予めご了承下さい。 キャンセルは原則不可とさせて頂き責任を持ってご入札をお願い致します。 いたずらが多い為防止の為ご協力をお願い致します。 ・エンジン:4M50 4890cc ディーゼルターボ(NOX/PM)適合 ・車輌寸法:長さ693cm 幅219cm 高さ216cm ・走行距離:約599198Km ・型式:PA-FE83DGN ・車体の形状:キャブオーバー ・乗員定員:3人 ・車両重量:3850Kg ・車両総重量:7015Kg *準中型免許対応しております。 ・最大積載量:3000Kg (抹消時) ・車検:なし(一時抹消) *車検・予備検ご相談下さい。
・初度登録:平成18年4月登録
・種別:普通
・用途:貨物
5速マニュアルの車輌になります。 フレーム錆が少なく状態は良いかと思います。
ターボエンジンの車輌なので一般道・高速共にストレス無く乗れます。
走行距離は多いですがディーラーでの整備車で調子は良いかと思います。(整備記録簿あり)
NOx・PM適合車輌です。 燃焼が無い型なのでトラブルと手間が省けるかと思います。 エアコン・パワーウィンドウ付きです。
エアコンは効いております。
燃料タンクは100Lタンクになります。 年式なりに錆や傷などあります。 ボデーは日新工業製スーパーキャリアでラジコン付きです。
リアゲート・リアフラップ自動可動式仕様となっております。
4チャネルラジコン付きです。ハイジャッキ/リアゲート・ウインチが操作可能です。
ウインチ付きです。(かなり力が強いです。)
ホイールベース左側に物入れが取付されております。
ボデー内寸長さ約505cm 幅215cm
低床型の車輌です。
床面かなり低いです。*写真6枚目にUC-35との比較写真を掲載しております。
上物作動は簡易的ですが一通り作動テスト済です。
現状渡し保証無しの出品です。
購入者様にてメンテナンスをお願い致します。
年式経過しております車輌になりますので相応の外観の小傷・汚れ・割れ・腐食やゴム類の劣化等消耗品の劣化や摩耗などはある程度御座います。
あくまで中古車輌としての性質をご理解頂ける方のみ入札をお願い致します。
購入後にご自身(車屋さん)で点検整備を行う前提でご検討下さい。
神経質な方の入札は控えて頂けますようお願い致します。
相場より格安販売及び専門知識が無い為当方の確認・記入漏れも含め現状渡し・現車状態優先の
ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 にてお願い致します。
引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 りの際や購入後のクレーム等は一切お受け出来ません。
名義変更の方は業者に依頼可能な方またはご自分で出来る方でお願い致します。 ナンバー付きでお引渡しの場合名義変更終了まで30,000円のお預かりをお願い致します。 また期間は基本的には2週間程度でお願い致します。 現車確認・直接を取引は可能です。 現車確認・質問等は「080-3541-4526」 までお願い致します。 可能な限り現車の確認をお願い致します。 自走でのお帰りは自己判断・自己責任にてお願い致します。銀行振込ご対応可能です。
領収書の発行は出来ません。 基本的には陸送をされる場合は落札者様にて手配をお願い致します。 近県であれば陸送可能ですのでご相談下さい。 フェリー乗船の場合港までの持込も可能です。(フェリー手配は落札者様にてお願い致します。) 宜しくお願い致します。 落札の合計金額についてですがリサイクル券の料金などは別途頂きません。 自動車税・リサイクル券の金額を落札金額へ込の金額とさせて頂きます。
(2026年 6月 18日 23時 39分 追加)
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