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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ダイハツ ストーリアX4の純正メーターです。 レンズ部分には拭き傷やベゼルの接触する部分の痕などはありますが、割れている箇所や取り付け状態でわかる様なダメージは無いと思います。 また、メーター球は劣化しております。交換して下さい。 コチラのメーター、専門業者にてO/Hを実施しております。ですので、古いメーターに良くある針がリニアに動かないや全く違う値を指す等は無く、一定速度で走っても針振れなくスムーズです。 タイヤサイズや摩耗具合で変わりますので参考ですが、 40km/h(38km/h) 60km/h(57km/h) 100km/h(93km/h) 140km/h(131km/h) 180km/h(166km/h) と言う感じでした。()内はGPSでの値です。 基本的にメーターよりも実測が速いと言う事はありません。速度が上がる程に誤差が大きくなるのも正常です。 軽自動車に流用される場合、メーターケースの両耳が邪魔になると思います。(L900ムーブならそのままイケるかな?)その際はカットするのでは無く、現在お乗りの車両と各メーター&裏側基板を入れ換えてご使用ください。また、ストーリアx4は4気筒エンジンです。JBエンジンであれば問題ありませんが、3気筒エンジン車に流用するとタコメーターが実際より少なく表示されます。諦めるかパルス変換をする、タコメーターのみ3気筒車の物を使用する等の対策をして下さい。 l700ミラのタコ付きメーターにはメーター本体の入れ替えのみ(基板やケースはL700のまま)で動作可能です。 年式を考えれば状態は良い方だと思いますが、それでも20年以上前の車両の部品です。新品には及びません。細かい事が気になる方は絶対に入札しないで下さい。それでは宜しくお願い致します。(2026年 6月 21日 18時 19分 追加) 出品金額以上にお金かかってますので、これ以上は下がりません。 >