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Letao - 海外代標代購第一品牌
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燃費最強!軽油で25km/l 本国モデル 新車並行 完全整備 リフトアップ シトロエンC3 左H 5速MT Nox適合 クリーンディーゼル アドブルーなし

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    2,200,000円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2026年04月27日 21時36分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年05月10日 20時26分(香港時間)
  • 拍賣編號
    u1224649584
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自動車基本情報
メーカー名
シトロエン 車種名
C3 本国モデル ディーゼル
グレード名 1.6 HDi エクスクルーシブ 排気量 1,560 cc
年式 平成24年 (2012年) 2月 輸入車モデル年式 平成24年 (2012年)
走行距離 124,500 km 走行距離の状態 実走行
クロ系 色の名称 ノアールペルナネラ
車検有効期限 令和9年5月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック 型式 不明

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 328 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 新車並行車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
正規輸入車には設定のない本国仕様(左ハンドル・5速MT・ディーゼルエンジン)
現在12万キロ強ですが、この先10年20万キロ以上を見据え、徹底的な予防整備を実施し、独自のチューニングを施しました。
同じモデルは国内に何台か入ってるかと思いますが、
世界を見ても、同じレベルで整備された個体はなかなか見つからないと思います
業者さんだとここまで手をかけるのはリスクです(途中で行き詰まる可能性があります)ので、
個人出品ならではの造り込まれた1台です。
燃費や故障リスク、また象徴的なゼニスウインドーなど現行モデルと比較してのメリットも大いにあります。
最後までお読みいただければ幸いです。

■ エンジン・走行性能・燃費
・1.6Lターボディーゼルエンジン
DPF搭載クリーンディーゼルエンジンは総じて、チョイ乗りとの相性が悪いのは変わりませんが、
この車両はEURO4世代のためアドブルー不要のシンプルな構造で、
現行(EURO6)ディーゼルと比べて故障時のリスクや修理コストを抑えられる点が大きな特徴です。
また、実燃費においても優れており、条件次第では現行ディーゼルを上回ります。

最大トルク約215Nmを約1,700回転から発生し、アクセル操作に対して遅れなくターボが立ち上がるため、
最高出力92PSというカタログ値からは想像できない、ディーゼル特有のトルクフルで力強い加速を体感でき、
低速域では、NAガソリン200PSクラスのトルク感があります。
また、ハイギアードな特性により、5速で十分高速域もカバーし、
・100km/h巡航:1900回転前後で楽々
・参考燃費
 高速道(100〜120km/h):約23-24km/L前後
 一般道60キロ巡航:約25km/L
エンジンの気持ちよさ、燃費ともに現行モデルを遙かにしのぐ高い次元で両立しています。
本国モデルの左ハンドル×MTにこだわりがおありで、
EURO4時代のディーゼルとの超希少な組み合わせに価値を感じられる方にぜひご購入頂きたいです。

■ 現在のコンディション
よく質問に挙がる
・タイミングベルト&ドライブベルト一式交換済み
・クラッチキット一式(ミッション脱着)交換済み
・シール類交換済み(オイル滲みなし)
 など
エンジン・駆動系・冷却系・電装系の主要部位は抜け目なくリフレッシュ済みです。
先代オーナーからの整備記録も残っていますが、
私が入手してからの整備は以下の通りです。
(昨秋に購入し、走りながら気になるところを洗い出し部品を揃え、3ヶ月に渡り、複数の工場様で整備していただきました)

■ 整備内容(2026年1月〜3月)
【タイミングベルト一式】
・ベルト/テンショナー/ウォーターポンプ
【エンジン】
カム/クランクシール前後(クランクリアはミッション脱着にて交換)
・クランクプーリー
ドライブベルト/テンショナー
・エンジンマウント右側
・エンジンオイル Shell Helix Ultra 0W-30(ワコーズエンジンパワーシールド添加)&オイルエレメント交換済み
【冷却系】
・アッパーホース&ロアホース
・サーモスタット

・クーラント全量
【吸排気・燃料系】
・エアクリーナー
・フューエルフィルター
【ミッション】
・MTオイル(Red Line MTL)
・ワコーズマジックファイブ添加
・デフサイドシール左右
【ブレーキ】
・VOING製ドリルドローター前後+ノンダストパッド前後
 制動力・耐フェード性ともに優れ、なんといってもドレスアップ効果の高い仕様です
・キャリパー塗装:ハイパーブルーマグノ(メルセデスGクラス)
【足回り】
フロントロアアーム左右、スタビリンク左右
リフトアップスペーサー(F:30mm/R:40mm)
・ショック前後(F:モンロー/R:ビルシュタインB4) 
 ショック前後に関連するマウント・ブッシュ類全て同時交換
 フロントショック マウントキット(4点)、バンプラバー、リアショック ラバーシール上下
・リアサスペンション左右
・アライメント調整(データあり、直進性重視)
【タイヤ・ホイール】
OZアドレナリーナ 17インチ
・F:205/45(ネクセン25年)9部山/R:225/45(ナンカン23年)8部山
【クラッチ】
・クラッチキット一式(
ミッション脱着にて交換)
 スレーブシリンダー、クラッチフルード全量(ブレーキフルードも全量)
【エアコン】
・フィルター
・エアコンガス回収・充填&コンプレッサーオイルの入替え(ワコーズパワーエアコン添加)
【ライト】
・ヘッドライト日本仕様化
(元々車検不適合な状態でしたがご安心下さい)
・全灯LED化(Canbus対応品でもダメなものもあり試行錯誤しました)

■ チューニングのオリジナリティ
ダウンサスで車高を下げるというのを当然考えましたが、
「シトロエンのしなやかな猫足を損なわず差別化する」狙いでリフトアップできないか模索したところ、、、
ヨーロッパにはリフトアップスペーサーが存在しておりました。
ノーマルでも車高のあるC3ですが、あえてリフトアップすることで
クロスオーバーSUVのような視界とスタイルを実現しています。
フロントはモンローで柔らかく、リアはビルシュタインB4でしっかりしたセッティングにより、
フランス車らしい乗り心地を損なわず、快適性と安定感を両立しています。
見た目だけでなく、コンセプトとして仕上げた一台です。

■ 内外装
・2色のデカールとキャリパーでトリコロールを演出
・C3専用レザーマット(ベージュ×レッド)
・フランス本国プレート
・外装ガラスコーティング施工済みです(写真の通り映り込みです)。

■ 現車確認について
本気で購入検討の方にはぜひ直に見て頂きたいですし、誠心誠意をもって対応させていただきたいと思います。
ただ、やりとりする中で、話のかみ合わない方や冷やかしと感じられる場合はお断りします。
アクセス;常磐道 流山ICより5分ほど
電車の方は TXまたは東武野田線流山おおたかの森駅 までお迎えにあがります。

■ お支払い&引き渡しについて
車両本体価格+保証金5万円(15日以内に名義変更をお願いします)
リサイクル料込み/自動車税2026年分は当方負担とさせて頂きます。
引き渡しは直接取りに来て頂くか(上記最寄り駅までのお迎え可能です)、陸送の場合はご自身でお手配お願いします。
ゼロ野田までの持ち込みは5000円頂きます。
納車もできる範囲では協力させていただきますが、実費頂きますので、事前にご相談下さいませ。

■ 注意事項
いかなる場合も現車優先で、ノークレーム・ノーリターンとさせていただきます。
キャンセルは落札金額の10%請求させて頂きます。不安な方は必ず入札前に現車で確認お願いいたします。
気持ちよくコミュニケーションとれる方には、お取引完了後もアドバイスや部品探し等のサポートもさせていただきます。

この価値をご理解いただける方にお譲りできれば幸いです。
内装写真、動画など、追加でアップしてまいります。

ただいま、交換または整備する箇所はございません。

ぜひ、現車でご確認下さいませ。
内装も程度がいいと思います。写真追加させて頂きます。
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

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三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

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