google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
RZ50 (RA01J/RA02J) 専用 一体型スチールチャンバー RS.ヨコタ製 ロングテール(新品・未使用)の出品です。
ご覧いただきありがとうございます。RZ50(RA01J、RA02J)専用 の新品・未使用チャンバーです。チャンバーからサイレンサーまですべてスチール製の一体型 構造が特徴のロングテール仕様 となります。全国送料込みの匿名発送 でお届けします。
商品詳細と特徴
推奨セッティングとご注意
スプロケット : 1速から6速まで期待通りの性能を発揮するため、スプロケットギアはノーマル、またはノーマルに近い方 にすることをおすすめします。
キャブレター : 純正キャブレターの場合は セッティングは 特に必要ありません 。
プラグ : 高速走行時には、プラグの熱価を9番 程度に上げることを推奨します。
取り付け : チャンバー取付には、純正のアルミカラーとボルト をご使用ください。
マフラーガスケット : 付属していません。キタコ製 品番963-0000003 XY-03 をご自身でご用意ください。
ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、品番963-0000003 XY-03をご自分でご用意して下さい。
全国送料込みの匿名発送です。
キャブセッティングが必要になった場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。
調整のポイント キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。 スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。 低速域でのエンジンの安定性に関わります。 ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。 クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。 エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。 パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。 エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。 確認項目と影響 セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目 調整時の影響 確認事項 メインジェット 全開域の出力変化 プラグの焼け色 スロージェット 低速時のトルク感 アイドリング状態 ジェットニードル 中間加速のつき具合 走行フィーリング エアスクリュー アイドリング安定性 エンジン回転数 パイロットスクリュー アイドリング安定性 エンジン回転数
>