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ホンダNSR250R MC21 STD(年式不明) 確実ではありませんがフレームはSEの物かと思います。 実働車、走行距離も実走行かと思います。 灯火類全て問題ありません。 走行距離 13912km(多少伸びるかも) キーが純正キーではないため、メットホルダーがありません。 シートカウルの小物入れもそのままでは付かなく素人ながら雑に加工してとりあえずで付いています。 改造点↓ メーカー不明社外チャンバー(こちらのオークションで度々新品で出品されている物) アラシ フロント、リアローター メーカー不明 フロント、リア、ブレーキメッシュホース ニッシン フロントブレーキマスター(タンクは純正) カーボンラジエーターシュラウド T2レーシング ラジエーターホース T2レーシング レーシングスタンドフック T2レーシング チタンチェーンアジャスターボルト NTB エアフィルター ポッシュ ウィンカーリレー(LED対応) DID ゴールドチェーン 新品メーターケーブル 新品バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー 新品燃料コック 社外ミラー メーカー不明 新品クラッチアジャスター 中華? 純正形状チェーンスライダー タイヤ 前後新品 ピレリ ディアブロロッソ リアサスペンションのスプリングが白い物になっているので社外?かと思います。 リアブレーキマスター、キャリパーはオーバーホールしてあります。 ↓要整備 ※フロントフォーク、オイル滲み有りなのでオーバーホールした方がいいかと思います。 ※スロットルの戻りが悪い。1ヶ月ほど乗っていなかったのですが出品のため確認したらスロットルが手で戻してあげないと戻りが悪くなっていました。元々はそんな不具合ありませんでした。気にならない方は現状でも暴走してしまうなどはないので乗れます(自分ならこのまま乗ります) ※シートカウルのテールカバーをボルトでとめる受け側が破損しているため左側のみの固定になります。左側が破損しない限り飛んでいくことはないかと思いますが、微妙なズレがあります。 ※タンクの開閉に少し引っ掛かりがあります。 写真では分かりにくいですがタンク上部が微妙に凹んでいてその影響かとは思います。 ※ところどころ頭が錆びているボルトがあります。折れたりするような危険なボルトはありませんが、気になる方は全て交換することをオススメします。自分は、全て交換するには結構な金額になるため交換しませんでした。 その他こちらで把握していることを下記に記載します。 エンジンは恐らく実走行距離でオーバーホール歴は不明です。多分オーバーホール歴はないかと思います。 元々のキャブは少し詰まっていたので、別のキャブに交換しています。普通に現状で乗っていましたが、気になる方はリセッティングしてください。 フレームがSEの物かもということを冒頭に記載しましたが、元々書類、鍵無しの不動車でした。不動になる前は普通に動いていたとのことでキックも降りたため、書類付きのフレームを購入し全て載せ替え、交換した方がいい物などは、新品もしくは、中古品を購入しました。 素人の載せ替えなので、ハーネスの取り回しが違う。やワイヤーの取り回しが違うなど、純正とは異なる箇所はあるかと思います。 あくまでも自分で乗るために組み上げた物なので、そこはご理解いただきたいです。 個人的な都合で手放す決意に至ったわけですので、格安スタートの売り切りで出品します。 自賠責も入れたばっかですがお付けします。 自賠責は11年6月まで残っています。 落札後は書類とナンバーをお渡し、もしくは郵送しますので、名義変更完了後、車体の引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 をします。 陸送もこちらで対応可能ですが、金額は、その都度ご相談ください。 落札者様の方で陸送手配していただいても構いません。 美品!極上車!という車体ではないためところどころ傷、汚れ多数あります。 現車確認対応可能です。 記載漏れしている、箇所などあるかと思いますので上記の説明文をご理解した上で入札してください。 神経質な方の入札、質問はご遠慮ください。 もちろんNCNRでお願い致します。 栃木県鹿沼市からの出品になります。(2026年 8月 6日 9時 35分 追加) https://youtu.be/Yx3YRMCtkMo?si=0fiQSRiemp3YsIfJ >