タイヤ屋さんの代理出品です。
昨年、タイヤ屋さんが愛知県の外国人バイヤーから購入した元実動車です。
購入時にエンジンからのひどいオイル漏れが有ったため、一度エンジンを仮修復し補器類やCPをノーマルにして実働状態にした後に山梨ナンバーを取得しました。(車検は今年の8月1日までありました)
しかし、今年になってエンジンをしっかりOHしようとしていたのですが、タイヤ屋さんが急に亡くなってしまいやむなく処分することとなりました。
その時に取り外したエンジンやミッションや部品はすべてあるのですべてを組付ければ実動車になるのですが、バラバラ状態で部品が放置してあるため、何が必要で何が不要かもわかりません。
とりあえず今回の出品は、写真の状態プラスミッションと今回(山梨ナンバー取得後に)外した内装や純正の補器類(エンジン以外)の出品となります。
エンジンは無いですがタイヤやブレーキは外していないのでレッカー引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認りOKです。
(写真ではわかりにくい?部品で付属する社外品商品無法判斷是否為正規品は、不明フロントバンパー、不明運転席フルバケ、MOMOステ、前後KTS車高調、不明マフラー、社外タイヤ付きホイール)
車の状態ですが、愛知に引き取りに行った帰りに乗った感じでは、エンジン以外は良好で曲がる止まるは問題ありませんがエアコンはNGだったと思います。
その他の気が付いた不具合は、錆等が多く内装もリヤ廻りはほとんどありません。
ボディはメタリックレッドに全塗装されていて大きな凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。は有りませんが、軽い凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。やえくぼは有ります。
リアバンパーは前期?です。
ダッシュボード割れ有ります。
運転席のバイザーの割れ破損があります。
以上の説明以外にも不具合があると思いますが、愛知から購入後の実動期間や乗った期間も短いので見落としはあると思います。
気になる方は入札前に必ず見に来ていただきたいです。
(FCの様々な純正中古部品やFDのミッションもあります)
参考までに愛知県から購入時の改造個所は、社外フロントバンパー、運転席不明フルバケ、MOMOステ、前後KTS車高調、KAZAMA13Bサイドポート(ステッカーが貼ってありポート拡大もされていましたが、ミッション連結部のエンジン側割れがあり修復必要)HKSタービンキット?エキマニウェイストゲート付き(パイピングは自家製?)、不明大径メタル触媒、不明大径マフラー、前置きインタークーラーVマウント?、レビックで追加インジェクター制御(CPはノーマル?)でした。
これらの部品で今回の車体から外してあるものは別でオークションに出品する予定です。
また、13Bのローターやハウジング(前期後期FC用か不明で多数)、FC&FDのミッションやデフ等も順次出品予定です。
☆車の状態や気になる方は、入札前に見に来てください。
☆基本的に一時抹消渡しが希望ですが、相談に乗ります。
☆品物の状態や付属品等で気になることがありましたら必ず入札前に質問してください。
☆依頼者のタイヤ屋さんが最近亡くなってしまったので、発送はできません。
☆引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認りのみ限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。の対応となりますが、近県で交通費実費で土日限定であれば相談にのります。
☆返品&返金は、こちらのミスのみ対応します。 @@@出品システムの都合上、「発送する」にしないと出品出来ないので「送料負担」となっていますが、 発送は致しません。基本引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認りのみ限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。となりますので、入札される方はくれぐれもご注意ください。 |
(2026年 8月 11日 23時 15分 追加)
基本的に現品確認無しでのキャンセルはお断りします。
落札後の名義変更は速やかに行なって頂きたいのですが、所有者が亡くなっていますので、名義変更等の書類の準備にお時間を頂く可能性がありますので御了承ください。
(2026年 8月 16日 11時 07分 追加)
本日リアのシートが見つかりました。
(2026年 8月 17日 17時 38分 追加)
初年度登録は平成元年です。 >