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H8年式 スズキ ジムニー JA22 エンジン&ミッションOH済 メンテ多数 普通に乗れます

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    250,000円
  • 最高出價者
    d_0******** / 評価:265
  • 開始時間
    2026年06月21日 21時24分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年06月28日 21時53分(香港時間)
  • 拍賣編號
    s1234384041
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H8年式 スズキ ジムニー JA22W JB23-6型K6A O/H後換装 2インチアップ LSD等々 166,000km 車検R8年10月まで

ご覧いただきありがとうございます。

H8年式 JA22ジムニーです。JB23 6型のエンジン回りに載せ替えています。
ボディはJA22、エンジンはJB23 6型、ミッション&リヤデフはJA11という構成です。
走行距離166,000km、5MT、4ナンバーの軽バン登録でリアシートレスの2人乗りになっています。

走る・止まる・曲がる問題なく普通に乗れますが、通常カテゴリーでは売りづらそうな車なので、部品取り車カテゴリーに出品いたします。
車検は令和8年10月まで残っており、書類もあります。
街中を快適に走れる仕様で、過酷な使い方はしておりません。
フレームは腐食等ありませんので、このまま乗っても良いですし、部品取りとしても良いかと思います。

いよいよ置き場所がなくなってしまったため、購入時の価格で出品いたします。
エンジンやミッションO/H費用、パーツ代を考えればお買い得かと思いますので、是非ご検討ください。

↓にその他画像をアップしておりますので、ご確認ください。
https://www.dropbox.com/scl/fo/gmbmexhf6drgrdqckexb7/AHB1ykGzB3L3k6Lr2EwB-aY?rlkey=4zsshnmtx9yvc9gg14ru6mmqa&e=1&st=410clpg7&dl=0

※画像にある追加メーター、オーディオ、ナビ類は取り外します。(金額相談の上そのままお渡しもできます)

JB23 6型のK6Aエンジンをフルオーバーホール後、載せ替えています。(同型式のため構造変更不要でそのまま車検は取れます)
点火時期進角によりハイオク仕様になっています。

エンジン載替え後、1,500km程走行しています。

【車両購入後の変更点】
・JB23 6型 K6Aフルオーバーホール
・結晶塗装ヘッドカバー(ブルー)
・エンジンマウント交換(新品)
・タービン交換(新品・JB23後期用IHI)
・HKS調整式強化アクチュエータ
・Greddy FV2 ブローオフバルブ&ORSタニグチパイピング
・TryForce インテークチャンバー&シエクル レスポンスリング
・JB23 6型純正ECU(E/Gルーム設置)
・ORSタニグチ JB23用オイルキャッチタンク
・MBS 軽量フライホイール(新品JA22後期用。4.6kg?4.8kg?ぐらいだったかと思います)
・JA22純正エアクリーナー&BOX
・イメージオンサイレンサー付きフロントパイプ(JB23用をショート加工。素人溶接です)
・JA22用社外マフラー
・JB23後期用メタルキャタライザー(メーカー不明。純正触媒ありますのでお付けします)
・社外オイルブロック(ホーシング干渉を避けるためエレメントはL880Kコペン用を使用)

・燃料フィルター交換(新品・2026年3月)
・燃料タンク&フューエルポンプ交換(中古良品。2026年3月)

・JA22用サーモスタット(新品 78℃開弁)
・JA22純正ラジエター
・JB23用シリコンホース(一部カットして水温計のセンサーブロックを挟んでいます)
・ウォータポンプ交換(新品JB23用)
・ビリオン VFC(電動ファンコントローラ) ※92~93℃ぐらいで動作するよう調整

・オルタネータ交換(JA22用OH済み品)

・JA11後期ミッション(OH後500km程度)
・社外クイックシフト
・クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング交換(新品JA22後期用。純正同等)
・JA11用 スズキ純正 リヤ機械式LSD(効いているようですがイニシャル落ちているかもしれません)
・ミッションマウント交換(新品)

・タイヤ ブリヂストン DUELER MT 185/85R16 2020年製(画像のとおり山多いです)
・ジムケンタック 2インチアップスプリング
 フロント:ジムケンタック スポーツショック
 リヤ:GAB 減衰調整式ダンパー
・フロント&リヤ調整式ラテラルロッド
・30mmスタビダウンスペーサー
・ステアリングダンパー(RANCHO?)
・強化スタビライザーブッシュ
・フロント&リヤアーム偏心ブッシュ(2~3インチアップ対応)
・ロングステンメッシュブレーキホース
・Dixcel フロントローターFSタイプ、Project-μ NSパッド
・リヤブレーキシュー交換(新品 純正同等)
・フロントアッパーマウント補強プレート
・JA22純正電動パワステ
・ナックルシール&ベアリング類交換(前オーナー)

・リヤシートレス(軽4ナンバー2名定員登録です)
・社外ステアリング
・社外アルミペダルカバー
・社外シフトノブ
・トヨタbB用電波時計(加工取付け)
・Pivot タコメーター SGT-F0(DI化により動かなくなった純正タコメーターと入替え。シフトランプ設定可能)
・ブリッツ EVC-S ブーストコントローラ
・引出し式ドリンクホルダー(定番の日産モコ用。2本置けます)

・JB31用社外FRPボンネット+メタルワークスナカミチ ヒンジ+JA22インテークダクト(JB23後期のインタークーラー位置に合わせ加工しセンター化)
・社外ボンネットピン(ローバーミニ用)
・前後社外バンパー
・社外燃料タンクガード
・スペアタイヤレス
・メタルワークスナカミチ ステンレスドアヒンジ(運転席、助手席、リアドア)
・レイブリッグマルチリフレクターヘッドライト&LEDバルブ
・JA22前期純正フォグランプ
・ヘッドライト付近 ボディマウント交換(新品 よく錆びるところです)

【気になるところ】
・外装はクリア剥がれや色褪せ、キズ等あります。
・トランクスペースの天井内装に、切れている部分があります。
・助手席側Aピラー内側&ドアヒンジ付近にサビ穴があります。サビ転換剤で対処していますが、ここ3年で進行はしていないようです。
・ヘッドライトクリア剥がれている部分があります。夜間走行時に暗いと感じることはありませんが、車検時の光量にどの程度影響があるか分かりません。場合によっては磨くor交換が必要かもしれません。
・前回の車検もこの状態で通していますが、メタルキャタライザーについては管轄の陸運局により判断が異なる場合があるため、保証はできません。
 純正の触媒(ナット部腐食あり)をお付けしますので、必要に応じて交換してください。
・水温が一定程度(50℃以上?)上がっていて、かつ走行中にブレーキを踏んだ時だけ純正の水温計&燃料計がブレます。
 アイドリング中や走行中ブレーキをかけていない状態では正確な数値を示しているので、特に不便はありませんでした。
・現状エアコンが使えない状態です。エアコンアンプ&配線&配線図をお付けしますので、配線図を見ながら付けていただければ動作するかと思います。
 (エンジン載せ替えまでは寒いぐらいに冷えていました)

宮城県仙台市からの出品です。現車確認希望の方は質問欄からご連絡ください(基本的に土日の日中になります)

落札価格以外に必要な費用はありませんが、名義変更までの預かり金として5万円必要となります。
※今年度の自動車税は支払い済みです。

陸送については落札者様で手配をお願いいたします。業者へ車両を引き渡す際の対応はいたします。

一通り説明に記載しておりますが、漏れ等があった場合でも現車優先となります。
引き渡し後の不具合については一切保証いたしませんので、ご納得の上入札をお願いいたします。
また、評価の悪い方や評価内容で取引に不安を感じた場合は、当方の判断で入札を削除させていただきますのでご了承ください。



(2026年 6月 26日 23時 01分 追加)
思いの外多数の問い合わせをいただいており、ありがとうございます。
現車確認の依頼につきましては、自己紹介欄から直接連絡いただけるとスムーズかと思います。
>
商品已結標,無法發問。
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原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
雖然代標、代購服務很便利,但海外購物存在一定的風險。為降低風險,請詳閱以下資訊。

1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

2. 香港本地運送

如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

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三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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