H8年式 スズキ ジムニー JA22W JB23-6型K6A O/H後換装 2インチアップ LSD等々 166,000km 車検R8年10月まで
ご覧いただきありがとうございます。
H8年式 JA22ジムニーです。JB23 6型のエンジン回りに載せ替えています。
ボディはJA22、エンジンはJB23 6型、ミッション&リヤデフはJA11という構成です。
走行距離166,000km、5MT、4ナンバーの軽バン登録でリアシートレスの2人乗りになっています。
走る・止まる・曲がる問題なく普通に乗れますが、通常カテゴリーでは売りづらそうな車なので、部品取り車カテゴリーに出品いたします。
車検は令和8年10月まで残っており、書類もあります。
街中を快適に走れる仕様で、過酷な使い方はしておりません。
フレームは腐食等ありませんので、このまま乗っても良いですし、部品取りとしても良いかと思います。
いよいよ置き場所がなくなってしまったため、購入時の価格で出品いたします。
エンジンやミッションO/H費用、パーツ代を考えればお買い得かと思いますので、是非ご検討ください。
↓にその他画像をアップしておりますので、ご確認ください。
https://www.dropbox.com/scl/fo/gmbmexhf6drgrdqckexb7/AHB1ykGzB3L3k6Lr2EwB-aY?rlkey=4zsshnmtx9yvc9gg14ru6mmqa&e=1&st=410clpg7&dl=0
※画像にある追加メーター、オーディオ、ナビ類は取り外します。(金額相談の上そのままお渡しもできます)
JB23 6型のK6Aエンジンをフルオーバーホール後、載せ替えています。(同型式のため構造変更不要でそのまま車検は取れます)
点火時期進角によりハイオク仕様になっています。
エンジン載替え後、1,500km程走行しています。
【車両購入後の変更点】
・JB23 6型 K6Aフルオーバーホール
・結晶塗装ヘッドカバー(ブルー)
・エンジンマウント交換(新品)
・タービン交換(新品・JB23後期用IHI)
・HKS調整式強化アクチュエータ
・Greddy FV2 ブローオフバルブ&ORSタニグチパイピング
・TryForce インテークチャンバー&シエクル レスポンスリング
・JB23 6型純正ECU(E/Gルーム設置)
・ORSタニグチ JB23用オイルキャッチタンク
・MBS 軽量フライホイール(新品JA22後期用。4.6kg?4.8kg?ぐらいだったかと思います)
・JA22純正エアクリーナー&BOX
・イメージオンサイレンサー付きフロントパイプ(JB23用をショート加工。素人溶接です)
・JA22用社外マフラー
・JB23後期用メタルキャタライザー(メーカー不明。純正触媒ありますのでお付けします)
・社外オイルブロック(ホーシング干渉を避けるためエレメントはL880Kコペン用を使用)
・燃料フィルター交換(新品・2026年3月)
・燃料タンク&フューエルポンプ交換(中古良品。2026年3月)
・JA22用サーモスタット(新品 78℃開弁)
・JA22純正ラジエター
・JB23用シリコンホース(一部カットして水温計のセンサーブロックを挟んでいます)
・ウォータポンプ交換(新品JB23用)
・ビリオン VFC(電動ファンコントローラ) ※92~93℃ぐらいで動作するよう調整
・オルタネータ交換(JA22用OH済み品)
・JA11後期ミッション(OH後500km程度)
・社外クイックシフト
・クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング交換(新品JA22後期用。純正同等)
・JA11用 スズキ純正 リヤ機械式LSD(効いているようですがイニシャル落ちているかもしれません)
・ミッションマウント交換(新品)
・タイヤ ブリヂストン DUELER MT 185/85R16 2020年製(画像のとおり山多いです)
・ジムケンタック 2インチアップスプリング
フロント:ジムケンタック スポーツショック
リヤ:GAB 減衰調整式ダンパー
・フロント&リヤ調整式ラテラルロッド
・30mmスタビダウンスペーサー
・ステアリングダンパー(RANCHO?)
・強化スタビライザーブッシュ
・フロント&リヤアーム偏心ブッシュ(2~3インチアップ対応)
・ロングステンメッシュブレーキホース
・Dixcel フロントローターFSタイプ、Project-μ NSパッド
・リヤブレーキシュー交換(新品 純正同等)
・フロントアッパーマウント補強プレート
・JA22純正電動パワステ
・ナックルシール&ベアリング類交換(前オーナー)
・リヤシートレス(軽4ナンバー2名定員登録です)
・社外ステアリング
・社外アルミペダルカバー
・社外シフトノブ
・トヨタbB用電波時計(加工取付け)
・Pivot タコメーター SGT-F0(DI化により動かなくなった純正タコメーターと入替え。シフトランプ設定可能)
・ブリッツ EVC-S ブーストコントローラ
・引出し式ドリンクホルダー(定番の日産モコ用。2本置けます)
・JB31用社外FRPボンネット+メタルワークスナカミチ ヒンジ+JA22インテークダクト(JB23後期のインタークーラー位置に合わせ加工しセンター化)
・社外ボンネットピン(ローバーミニ用)
・前後社外バンパー
・社外燃料タンクガード
・スペアタイヤレス
・メタルワークスナカミチ ステンレスドアヒンジ(運転席、助手席、リアドア)
・レイブリッグマルチリフレクターヘッドライト&LEDバルブ
・JA22前期純正フォグランプ
・ヘッドライト付近 ボディマウント交換(新品 よく錆びるところです)
【気になるところ】
・外装はクリア剥がれや色褪せ、キズ等あります。
・トランクスペースの天井内装に、切れている部分があります。
・助手席側Aピラー内側&ドアヒンジ付近にサビ穴があります。サビ転換剤で対処していますが、ここ3年で進行はしていないようです。
・ヘッドライトクリア剥がれている部分があります。夜間走行時に暗いと感じることはありませんが、車検時の光量にどの程度影響があるか分かりません。場合によっては磨くor交換が必要かもしれません。
・前回の車検もこの状態で通していますが、メタルキャタライザーについては管轄の陸運局により判断が異なる場合があるため、保証はできません。
純正の触媒(ナット部腐食あり)をお付けしますので、必要に応じて交換してください。
・水温が一定程度(50℃以上?)上がっていて、かつ走行中にブレーキを踏んだ時だけ純正の水温計&燃料計がブレます。
アイドリング中や走行中ブレーキをかけていない状態では正確な数値を示しているので、特に不便はありませんでした。
・現状エアコンが使えない状態です。エアコンアンプ&配線&配線図をお付けしますので、配線図を見ながら付けていただければ動作するかと思います。
(エンジン載せ替えまでは寒いぐらいに冷えていました)
宮城県仙台市からの出品です。現車確認希望の方は質問欄からご連絡ください(基本的に土日の日中になります)
落札価格以外に必要な費用はありませんが、名義変更までの預かり金として5万円必要となります。
※今年度の自動車税は支払い済みです。
陸送については落札者様で手配をお願いいたします。業者へ車両を引き渡す際の対応はいたします。
一通り説明に記載しておりますが、漏れ等があった場合でも現車優先となります。
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認後の不具合については一切保証いたしませんので、ご納得の上入札をお願いいたします。
また、評価の悪い方や評価内容で取引に不安を感じた場合は、当方の判断で入札を削除させていただきますのでご了承ください。
(2026年 6月 26日 23時 01分 追加)
思いの外多数の問い合わせをいただいており、ありがとうございます。
現車確認の依頼につきましては、自己紹介欄から直接連絡いただけるとスムーズかと思います。