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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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1992年モデルのSR500Sの出品になります。 当時100台限定での販売モデルで、車体番号も特別に割り振られたもので一致、外装載せ替えではありません。 初年度登録は1994年、走行距離は5,500キロほどです。 私で2オーナー目で、前オーナーは知り合いのため実走行となります。 譲り手が決まるまでは楽しむので少しずつ距離は伸びます。 前オーナーがプロショップに依頼をしてエンジンを開けて重クランクとKanrinのヘビーローターを入れてあります。 私の元へ来る前まで直近で4年ほど倉庫で埃をかぶっていたのですが、車検のためにエンジン以外はほぼ手を入れました。 車検は2028年3月頭までほぼ2年残ってます。 以下整備内容です。 前後タイヤ交換(TT100GP純正3.5,4.0サイズ) スイングアームブッシュ、チェーンスライダー交換 フロントフォークを3型のものへ交換、オーバーホール(スプリングをYSSのものへ交換)元の純正も保管 フォークブーツ交換 リアサスペンション交換(5型の新車外し)純正あり 前後スプロケ交換(フロント17、リア42) チェーン交換(スプロケと合わせ520コンバート) クラッチ、ブレーキ、スロットル、デコンプケーブル交換ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ケーブルカバー新品交換(純正) メーターダンパー交換ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ポストバンパー交換(純正) 前後ブレーキシュー交換(デイトナ) リアブレーキパネルエングレイビング加工 K&Hオイルクーラー装着 キャブレターオーバーホール インマニ交換(MotorRock) エアクリーナー交換 プラグ交換(NGKイリジウム) プラグコード交換(NGK) Dユニット装着(2口) レギュレーター交換(1993年式純正) MFバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー化(YTX7L-BS) ETC2,0装着 前後LEDバルブ(フロントはライジングαpro) サイドバックサポート(キジマ) タンクエンブレム交換(40周年モデルの真鍮のもの) オイル、オイルフィルター交換 サイレンサー交換(official規制後)純正あり 各ベアリングは購入したもののまだ問題なさそうなのです。気になったら交換しようと考えていたのでお付けします。 (ホイールNTN、ステムPMCテーパー) オイルフィルターも予備がいくつかあります。 純正パーツを残してあるものは上記も含めてご入用であれば着払いにてお送りします。 参考に動画を撮りました。ご確認ください。 https://youtu.be/OT2BzWCH_m8?si=EwiltTLQQwEb6r2Z サイドバックとツールバックは別車両で使用するため外します。 年式が年式ですので新品の様にとはいきませんが、状態はかなり良好です。フェンダーなどに点錆はあるものの年式としてはかなり綺麗です。 タンクは小傷はあるもののクリアが厚いおかげかピカピカです。サイドカバーも艶々です。 タンクのシートに隠れる箇所にエクボがあります。 かなり珍しい車両なのでずっと乗るつもりでしっかりと整備しました。キャブもしっかり合わせたのでキックも楽々一発です。 現車確認大歓迎です。ヘルメットをお持ちであればご近所を試乗してくださっても構いません。 重クラ+Kanrinは強烈です。なんか最近疲れるなと思ったらこの子のせいでした。 回転が上がればヒューンと回りますが、低回転の粘りはやはり別物でした。この子を乗車の後にノーマルのSR400に乗ると無振動に感じますし、下の粘りの感覚の違いで久しぶりにエンストさせました 茨城県つくば市からの出品です。最寄りの駅から2キロほどの場所に室内保管しております。 直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 にてそのまま乗ってお帰りになっていただいても構いませんし、陸送にてのお取引でも構いません。陸送の場合は落札者様にて手配をお願いいたします。 乗って帰られる場合は身分証の控えだけ撮らせてください。 陸送の場合は先に書類とナンバーをお送りしますので落札者様で名義変更の手続きをお願いいたします。 送料は0円と入力しておりますが、書類の発送や車両の陸送にかかる費用は落札者様負担です。 新規の方は入札前にご一報願います。また、評価を確認し不安のある方は入札を削除させていただきます。 落札後は24時間以内に速やかにご連絡をお願いいたします。 2,3日以内にご入金くださる方のみご参加下さい。 24時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款 なき場合は取引を中止させていただきます。 どうぞよろしくお願いいたします SR500 (1JN) ブランド:ヤマハ発動機 発売日:1985/04 エンジン種類:4ストローク エンジン冷却方式:空冷 カム・バルブ駆動方式:OHC(SOHC) 変速機形式:リターン式 バイク排気量:大型(401ccー750cc) 変速:5段変速 前タイヤ幅(インチ):3.5インチ 前タイヤリム径:18インチ 後タイヤ幅(インチ):4インチ 後タイヤリム径:18インチ(2026年 6月 2日 9時 56分 追加) 2026年5月31日 5,500キロでオイル、オイルフィルター交換をしました。6月2日時点でODOは5,595キロです。 また、フロントフォークは2型ドラム後期(ノンセミエア)への交換の誤りでした。 よろしくお願いいたします。 >