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1992年式 SR500S 5,500キロ 重クランク Kanrin 整備済み

ETCはバッテリー横です

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    750,000円
  • 最高出價者
    s_m******** / 評価:216
  • 開始時間
    2026年06月01日 19時17分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年06月02日 19時17分(香港時間)
  • 拍賣編號
    s1231532605
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
  • 商品說明
  • 問與答()
  • 費用試算
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  1. 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
  2. 需在賣家要求時間完成匯款
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  5. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
1992年モデルのSR500Sの出品になります。

当時100台限定での販売モデルで、車体番号も特別に割り振られたもので一致、外装載せ替えではありません。

初年度登録は1994年、走行距離は5,500キロほどです。
私で2オーナー目で、前オーナーは知り合いのため実走行となります。
譲り手が決まるまでは楽しむので少しずつ距離は伸びます。

前オーナーがプロショップに依頼をしてエンジンを開けて重クランクとKanrinのヘビーローターを入れてあります。

私の元へ来る前まで直近で4年ほど倉庫で埃をかぶっていたのですが、車検のためにエンジン以外はほぼ手を入れました。
車検は2028年3月頭までほぼ2年残ってます。

以下整備内容です。

前後タイヤ交換(TT100GP純正3.5,4.0サイズ)
スイングアームブッシュ、チェーンスライダー交換
フロントフォークを3型のものへ交換、オーバーホール(スプリングをYSSのものへ交換)元の純正も保管
フォークブーツ交換
リアサスペンション交換(5型の新車外し)純正あり
前後スプロケ交換(フロント17、リア42)
チェーン交換(スプロケと合わせ520コンバート)
クラッチ、ブレーキ、スロットル、デコンプケーブル交換
ハンドルケーブルカバー新品交換(純正)
メーターダンパー交換
ハンドルポストバンパー交換(純正)
前後ブレーキシュー交換(デイトナ)
リアブレーキパネルエングレイビング加工
K&Hオイルクーラー装着
キャブレターオーバーホール
インマニ交換(MotorRock)
エアクリーナー交換
プラグ交換(NGKイリジウム)
プラグコード交換(NGK)
Dユニット装着(2口)
レギュレーター交換(1993年式純正)
MFバッテリー化(YTX7L-BS)
ETC2,0装着
前後LEDバルブ(フロントはライジングαpro)
サイドバックサポート(キジマ)
タンクエンブレム交換(40周年モデルの真鍮のもの)
オイル、オイルフィルター交換
サイレンサー交換(official規制後)純正あり

各ベアリングは購入したもののまだ問題なさそうなのです。気になったら交換しようと考えていたのでお付けします。
(ホイールNTN、ステムPMCテーパー)
オイルフィルターも予備がいくつかあります。
純正パーツを残してあるものは上記も含めてご入用であれば着払いにてお送りします。

参考に動画を撮りました。ご確認ください。
https://youtu.be/OT2BzWCH_m8?si=EwiltTLQQwEb6r2Z

サイドバックとツールバックは別車両で使用するため外します。

年式が年式ですので新品の様にとはいきませんが、状態はかなり良好です。フェンダーなどに点錆はあるものの年式としてはかなり綺麗です。
タンクは小傷はあるもののクリアが厚いおかげかピカピカです。サイドカバーも艶々です。
タンクのシートに隠れる箇所にエクボがあります。
かなり珍しい車両なのでずっと乗るつもりでしっかりと整備しました。キャブもしっかり合わせたのでキックも楽々一発です。

現車確認大歓迎です。ヘルメットをお持ちであればご近所を試乗してくださっても構いません。
重クラ+Kanrinは強烈です。なんか最近疲れるなと思ったらこの子のせいでした。
回転が上がればヒューンと回りますが、低回転の粘りはやはり別物でした。この子を乗車の後にノーマルのSR400に乗ると無振動に感じますし、下の粘りの感覚の違いで久しぶりにエンストさせました

茨城県つくば市からの出品です。最寄りの駅から2キロほどの場所に室内保管しております。

直接引き取りにてそのまま乗ってお帰りになっていただいても構いませんし、陸送にてのお取引でも構いません。陸送の場合は落札者様にて手配をお願いいたします。

乗って帰られる場合は身分証の控えだけ撮らせてください。

陸送の場合は先に書類とナンバーをお送りしますので落札者様で名義変更の手続きをお願いいたします。

送料は0円と入力しておりますが、書類の発送や車両の陸送にかかる費用は落札者様負担です。

新規の方は入札前にご一報願います。また、評価を確認し不安のある方は入札を削除させていただきます。

落札後は24時間以内に速やかにご連絡をお願いいたします。
2,3日以内にご入金くださる方のみご参加下さい。
24時間以内にご連絡なき場合は取引を中止させていただきます。

どうぞよろしくお願いいたします






SR500 (1JN)
ブランド:ヤマハ発動機
発売日:1985/04
エンジン種類:4ストローク
エンジン冷却方式:空冷
カム・バルブ駆動方式:OHC(SOHC)
変速機形式:リターン式
バイク排気量:大型(401ccー750cc)
変速:5段変速
前タイヤ幅(インチ):3.5インチ
前タイヤリム径:18インチ
後タイヤ幅(インチ):4インチ
後タイヤリム径:18インチ

(2026年 6月 2日 9時 56分 追加)
2026年5月31日 5,500キロでオイル、オイルフィルター交換をしました。6月2日時点でODOは5,595キロです。
また、フロントフォークは2型ドラム後期(ノンセミエア)への交換の誤りでした。

よろしくお願いいたします。

>
商品已結標,無法發問。
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原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
雖然代標、代購服務很便利,但海外購物存在一定的風險。為降低風險,請詳閱以下資訊。

1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

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4. 檢查商品後

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二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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