注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 商品無法判斷是否為正規品
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
KTM300XCの出品になります。 友人から譲ってもらいましたが複数台所持していて出番がないので出品致します。 出品するにあたり外装をリフレッシュ、デカールを貼りました。(浮きや気泡若干あり) オフロードバイクです無数に傷、汚れ、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 あります。 競技車両にご理解ある方のみ入札お願いします。 登録書類はないです。 EXC仕様になっておりエンジンとサスペンションがEXCに変更されています。サブフレームが折れないTEだと思って貰えばいいと思います。(エンジンは1速のギア比がXCのロングからEXCショートにフロントフォークはエアサスからXPLOR48に変更) フロントフォーク30mmローダウン(ZETAのキット使用) リアリンクガードにて30mmローダウン FMFサイレンサー凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 あり TMアンダーガード 社外ラジエターガード 冷却ファン 社外クラッチカバー ZETAシフトペダル、ケースガード、チェーンガイドがついています。 稼働時間ですがHRメーター読み約170時間になります 前回120HR時にピストン、オイルポンプ交換してあります。 前後サスペンション、エンジン、オイル漏れなどは現状ございません。 右ラジエターにフィン潰れありますが漏れなどはないです。 TPIによるあるエンジンが被る、ボコツク、吹けないなど調子の悪い個体がありますが出品のバイクは調子いいです。(後ほど始動動画を掲載しますのでエンジン音など確認下さい。) 画像最後のエンジンケース左側のスイングアームシャフトが通るあたりにクラックが入ってしまいプロに溶接修理してもらってます。(修理後100HRほど乗っていますが問題ありません) ブレーキマスター、クラッチマスター社外品商品無法判斷是否為正規品 に変わっています。 BAS小牧デポであれば持ち込み致します。 陸送の手配は落札者様でお願いします。 直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 も可能です。 現車確認や質問あれば遠慮なく質問より連絡ください。(2026年 8月 2日 11時 48分 追加) 始動動画 (2026年 8月 2日 12時 58分 追加) メンテナンススタンドは付属致しません。 >