初めまして、ご覧いただきありがとうございます。
今回早急に資金が必要な為、速やかな入金がお約束頂ける方のみご参加いただきますようお願いいたします。
また私に時間が無い為、今回終了した場合二度と出品しませんので早期終了も視野に入れ即決価格を設定しておりますので何卒よろしくお願い申し上げます。
車について現在の状態と、これまでのメンテナンス歴を記載しますのでご判断ください。
現状渡しのノークレームノーリターンをお約束お願いします。
車検はR9年の2月まで残っており、今回設定した金額のみお支払いをお願いできればと思いますが近隣の方であれば自走にてお届け上がれますので納車費用1万円をその場で頂けるようなら参ります。
自走は可能で、大きな不具合は無く走る止まる曲がることに関しては異常ありませんがどうしても古い車になりますので故障は発生するリスクがある事をご理解ください、現時点で致命的な故障はありませんがメンテナンスや修理等必要な点が判明していることを先に書きますのでご確認お願いします。
・前側サンルーフのサンシェード部分が折れており、手動で開閉する際に引っかかってしまいます。
・高速走行時に後ろから音がでます。恐らくハブベアリングになりますので後述する整備内容から確認頂き部品交換をお願いします。
・オイル滲みが見られますが、インタクーラー周りから伝ってミッション部分が汚れています。
主に私が確認できた内容としてはこの三点です。その他ではエンジンカバーが破損している為付いていません、エアバッグはコンピュータ含め運転席、助手席は取り外してあり運転席のみ処分済みになります。
今のカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。内容については
Prova製ECU、Pleasure Racing Service製スポーツ触媒、フジツボ製リヤマフラー(適合証付)、社外ユーロホーン、ターボタイマー、エアフロコントローラ、ブーストコントローラ(現在は使用していません、純正が生きています。)オイルキャッチタンク、リヤワイパーレス、リヤキャリパー対向2POT化、STIリンクキット、BP5リヤトレーリングアーム加工取付、TOHATSU SPRINGS Sport Mach ダウンサス+KYB NewSRダンパー、STI製フロントタワーバー(現在ステーのみ取付)、ゼロスポーツ製リヤタワーバー、ゼロスポーツ製リヤスタビライザー、CUSUCO製リヤスタビライザー強化バー、フロントスタビライザリンクGDB用取付、,トレーリングサポートアームBP用取付、EXEDY製Hyper SINGLE VF GC8用取付、クラッチマスターとレリーズGDB SpecC用取付、クーリングファン変更、4ナンバー登録
となっております。
4ナンバー登録車になっておりますので税金も安く維持費がかなり抑えられるのも魅力となりますからご検討をお願いします。登録時に取り外された左リヤシート、リヤセンターシートベルトについては部品がありますので5ナンバーに戻すことも可能になってくると思います。その他カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。時に外された部品として、ウォッシャータンク、リヤワイパーモーター、純正ECU、純正リヤマフラー、リヤキャリパー、クラッチマスター、レリーズシリンダ、ビルシュタインダンパー、スプリング、リヤスタビライザー、フロントタワーバーのバー部分、リヤトレーリングアーム、クーリングファン、ラジエーターサブタンク残っています。ここに記載がないものは基本残してありません、必要であればお渡しの時に合わせて載せることもできますのでご相談ください!
整備歴についてはかなり手を入れており、今後の修理を見込んだ部品購入をしているものもありますので合わせてお渡ししますのでご確認ください。
16万キロ
プラグ、O2センサー、Fサンルーフレール、ソレノイドバルブ、EXEDY社外クラッチキット一式、リヤクランクシール、ミッションマウント一式
17万キロ
タイベル一式、ウォーターポンプ、ベルト、ヘッドカバーパッキン、カムシャフトオイルシール、クランクオイルシール、Fデフサイドシール、リヤデフマウント、エンジンマウント、ブレーキ一式インナーキットOH、インテークパイプ交換、消耗品類
18万キロ
タイロッドエンド、ロアボールBJ、ロアアームブッシュ、消耗品類
19万キロ
リヤアーム類、リヤインナーシュー、左右ドライブシャフトリビルト(左のみ中古に交換して保管中)、左右Fハブベアリング一式
20万キロからは基本各種オイル交換やタイヤ交換等の消耗品類のみメンテナンスしています。
21万キロ時に燃料ポンプをAssy交換しています。
その他純正部品として、ドアモール、ドアガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 のスタビライザ、インマニ周りのゴムホースや燃料ホース類、アイドラー、その他細かいクリップ類多数残っています。
最後に純正OPとして装着されていそうな物として、STIペダル、カーボンサイドブレーキレバー、本革シート(運転席はスレ、剥がれ多)、Fグリル、Fアンダースポイラー、Rアンダースポイラー、サイドステップ、カーボンシフトノブ(傷多め、クリア塗装して保管)等あります。オーディオがマッキントッシュ搭載で現在デッキが外れた状態になりますが保管中の為載せてお渡しします。スピーカーについては定番の破れがありましたのですべて修理済みです。
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。は社外ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。がついていますがオマケ程度に考えてください、またホイールについてGC8の純正ホイールが現在ついている為写真と違う事ご了承ください。
写真枚数制限もありますから必ず質問にて気になるところは確認してから入札をお願いします。
破損個所について右サイドステップの後部が割れており、その他擦った跡や補修跡商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。、塗装劣化など年式相応の傷、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。はあります。
名義変更の手続きについては出来る限りサポートさせて頂きます。
詳細は落札後に相談させてください。
是非いいお付き合いができればと考えております。よろしくお願いします。