注意事項
商品無法判斷是否為正規品
賣家不提供退貨賠償等責任
易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
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商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。 同形状のコピー品が多く出品されております。 風車型の排気圧可変構造は当方に意匠権があるものになりますので、コピー品にはご注意下さい。 材料費高騰などにより製作費が値上がりしたため値上げしました。 今後も製作費の上下に合わせ、価格も上下しますのでご了承下さい。 お陰様で数百枚以上を販売しておりまして、大変ご好評頂いております。本当にありがとうございます。 【商品の説明】 ブランド・メーカー : 自作(製作依頼品) その他 :フィン部直径60mm/ボルト取付部75-125mm 排気の抜け過ぎ対策で、個人レベルですが工場に製作を依頼して作りました。 航空機部品を製造する国内企業に依頼しましたので、工作精度は充分です。 筒状でグラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 ウールを巻き付けた物などが見られますが、私は当商品の方が優れていると思います。グラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 ウールはすぐに燃え尽きますし、何といっても当商品は流量を好みに調節できます。しかも溶接箇所がない為、耐久性にも優れます。 材質はSUS304、厚さは1.5mmになります。 フランジに挟み込むことで、排気流量を絞り、消音効果や低速トルクの向上が見込めます。こもり音、ビビリ音対策にも。 フィン状の部分をお好きな角度に曲げてお使い下さい。角度が浅ければ浅い程、流量は絞られます。 通常の曲げ範囲は25°~45°程度です。 【消音参考データ】 車両:ユーノスロードスター/NA8C 曲げ角度:約45° アイドリング時:78db→76.2db 約3,000回転時:90.9db→86.5db (素人計測ですので、あくまで参考値です) 消音よりも低速トルクの向上を目的として作りました。トルクの向上については個人レベルではデータ化できませんが、上記車両では、社外品商品無法判斷是否為正規品 のマフラーで純正マフラー並みの低速トルクを感じました。 マフラーの抜け過ぎや爆音化でお困り、かつマフラーは変えたくない人にはオススメできます。 取り付けには、新品のガスケットをご用意下さい。 商品画像は60φタイプです。 サイズは60φ,48φ,38φとご用意しております。 特注のサイズ変更も可能です。 【商品の状態】 使用状況 :新品 注意事項 :ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 【その他】 不明点はご質問ください。 球面フランジなど、フランジ面が平らでない部分には取り付けできません。 タイミングによっては在庫切れとなります。通常1週間程度で入荷いたしますが、お急ぎの際は入札前に質問欄より在庫をご確認下さい。 >