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キムコ RACING 125Fi 本日時点で走行距離22,771キロ 自賠責保険 令和9年4月19日まで 6月後半に廃車済、書類、カギあり 当方が2オーナー目で、こちらで1万キロ少し乗りました。 エンジン良好、素晴らしいパワーです。 チマチマと国産を弄って時間を浪費するより、海外の純正パワーで全てを解決しましょう! ボディーと足回りも堅牢で、同世代のPCXみたいなポコポコとした情けない乗り味とは大違いです。 当方の所有以降、下手なバイク屋のストックで行わない整備が仕込んである、まだまだ安心して走れるバリバリの通勤快速・即戦力仕様です。 詳しくはこのままお読みください。 半年前にタイヤ交換したばかり! まだ200キロ程しか走っていません。 溝は写真の通りほとんど減ってません。 その際の同時整備ですが、 ・ベルト交換→KN企画の強化ベルト ・クランクケースカバーのパッキンを社外品商品無法判斷是否為正規品 に交換 ・ドラムブレーキ交換 ・ギアオイル交換 ・WRグリスアップ→ベルハンマー また、当方の所有期間に行った整備がこちらです。 ディーラー以外ではやってくれないかもですね。 ・燃料ポンプ新品交換 ・インジェクター新品交換 ・スロットルバルブ洗浄 ・改良レギュレータ換装→空冷フィンによる放熱性アップ ・プラグ交換→イリジウムMAX ・ヘッドライトバルブ交換→SP武川スーパーホワイトハロゲン ・ポジションランプLED化 ・FRANDOフロントブレーキパッドに換装→残量は距離相応にて ・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー交換 ・オイル交換/2,000キロ未満毎 中古車のため、大きなカウルの割れ等は無いですが、年式相応の外装の劣化、擦り、古傷等ございます。 例えばヘッドライトは半分クリア剥がれてます。 また新車から所有していないため、欠品している臭いパーツもある可能性も十分ございます。 あくまでも通勤やレースへの"道具"としてガンガン使い倒したい方にオススメな車両と想定しております。 ご都合に合わせ現車確認、写真のやりとりも喜んで行わせていただきますが、平日は仕事のため対応できませんのでご了承下さい。 あくまでもノークレーム、ノーリターンです。 【引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 について】 中身の状態は良いため、先にナンバーを取っていただき、そのまま乗って帰るのが一番オススメです。 乗って帰る方には、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーの充電とオイル交換を事前に行なっておきます。 当方では発送の知識が無いため、あくまでも引き取りや運送の手配は落札者様の方で全てお願いします。 自賠責保険はそのままお付けしますので、名義変更の上シールの再発行をお願いします。 慣れない車両出品で至らない所もあるかと思いますので、質問、打ち合わせ等、お気軽にお待ちしております。 >