注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標前注意。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ご覧いただきありがとうございます。 長文になりますが、お互い気持ち良い取引のためご一読ください。 【商品の状態】 2013年に自動車整備士資格を持つ兄が新車購入、2021年に私が譲り受けたツーオーナー車です。 家庭の事情で泣く泣く出品です。 車体は古く走行距離も多いですが、自分で10万キロ以上乗るべくこれまで整備はしっかりしており、私が所有してからは毎年ホンダドリームで点検整備を受けております。 【商品の説明】 車体番号 JC61-100※※※※ 走行距離 53,353キロ(7月2日現在の実走行、まだ使用中のため若干延びる可能性あります。) タイヤ 前4分山、後4分山 【前オーナーからのカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 箇所】 フロントスクリーン(メーカー不明) グリップヒーター(バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー電圧表示付き、エンデュランス社製) サイドミラー(メーカー不明) サイド及びアンダーカウル(メーカー不明) マフラー(OVERレーシング) 前後タイヤホイール(メーカー不明) スイングアーム(メーカー不明) リアキャリア(ジークラフト社製) 【私からのカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 箇所】 LEDヘッドライト(スフィアライト) 前後LEDウィンカー(流れるウィンカー) ブレーキ、クラッチレバー(メーカー不明) USB電源(デイトナ社製) タイヤホイールのL字バルブ(前後とも)マグネット付オイルドレンボルト(デイトナ社製)
【整備状況】
2022年以降、毎年ホンダドリームにて定期点検整備済み。(点検整備記録簿あります。今年は受けていません。)
●2025年4月、チェーン、スプロケット交換、オドメーター41,149キロ時)
●2025年6月、ステアリング装置(ステム、ベアリング等交換、オドメーター42,487キロ時)
●エンジンオイルは2,500キロ毎に自分で交換してます。(ほぼ3ヶ月間隔、記録あり。)
【推しポイント】
メーターパネルにフィルム貼ってますので、液晶パネルは綺麗です。
新品の純正プラグ1本お付けします。(おまけ) 主観ですが、見た目いい感じです。カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 や点検整備に結構費用かかってます。 まだまだ現役の実働車です。 【残念ポイント】 タイヤ前後とも横ヒビあり、早期交換をオススメします。 前のウィンカーの根元、ボンドで固定補修してます。(ウィンカーの作動は正常です)
サイドミラー、一部ボンドで固定補修あり。 右グリップエンド欠損(運転に支障ありません) 【引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 し】 登録抹消後のお引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しとなります。 自走可能車です。 下記の3通りいずれかの方法で引取をお願いいたします。 ①入金後に登録書類を発送し、落札者様にてナンバー登録後、自走引取りしていただく。
(書類の送料レターパックライト代ご負担ください。引取後は自己責任でお願いします。) ②落札者様にて、車載で引取りしていただく。 ③落札者様にて輸送手配していただく。(抹消するため、当方でどこかに持込は不可です。) 【注意事項】 個人出品の現状渡しです。 現状渡しのため、3N(ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル)でお願いいたします。
できる限り説明しましたが、多少の見落としや説明不足があるかもしれませんので、事前の現車確認やご質問をお願いいたします。
現車確認は質問欄にて日程調整させていただきます。
落札後、24時間以内に取引ナビで連絡、72時間以内のご入金を厳守してください。 車両お引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 し後、一切の責任やトラブル対応には応じかねます。 完璧な整備を求められる方は入札をお控えください。 愛着を持って乗っていただける方に是非ご入札いただきたいと思います。
(2026年 7月 2日 18時 23分 追加) 付属品メンテナンスノート、オーナーズマニュアル、純正キー2本
(2026年 7月 2日 19時 34分 追加) タンク内に錆びはありません。(2026年 7月 2日 19時 35分 追加) 7月2日、チェーン清掃しました。 >