| 單價(日幣) | 數量 | 單價(HK) | ||
|---|---|---|---|---|
| 商品價格 | 1 | |||
| + | 代工服務費 | 限時優惠( 60 ) | ||
| 第一次付款金額 HK | ||||
| + | 日本消費稅 | |||
| + | 日本手續費 | |||
| + | 日本當地運費 | |||
| + | 國際運費 | |||
| + | 香港本地運費 | |||
| 第二次付款金額 HK | ||||
| 預估總費用 HK | ||||
- 第一次付款金額請於得標後付款。
- 第二次付款金額請於商品抵達日本收貨處時支付。
- Fun Dollar可折抵商品金額,無抵用上限。





| ■品番 | 3AAA.I2.E1.000 |
| ■メーカー | Aragosta/アラゴスタ |
| ■商品名 | 全長調整式車高調 |
| ■自動車メーカー | ISUZU/イスズ |
| ■車種 | ジェミニ |
| ■型式 | JT190 |
| ■年式 | 1987.2~1989.2 |
| ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr | 調整式ピロボールアッパーマウント/純正アッパーマウント流用 |
| ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Fr | 200/7 |
| ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) Rr | 100/6 |
| ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr | 616/622 |
| ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Fr | +20/-40 |
| ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- Rr | +25/-28 |
| ■ショック構成 材質/形式 Fr | 材質:スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 |
| ■ショック構成 材質/形式 Rr | 材質:スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート/正立式ショック/ショック・スプリング別置き、別体式 |
| ■備考 | ※表中ダウン量…地上~フェンダーアーチ中央が目安 |
| ■スプリングレートについて | |
| ■ダウン量について | テスト車純正車高からのダウン量 |
| ■商品説明 | 街乗りからワインディングをターゲットに乗り心地とスポーツ性を高次元両立。専用パーツが初期減衰特性を向上させ路面の轍、舗装の繋ぎ目も包み込むようなフラット性能を実現。ローダウン派にも最適です。 ●主な仕様 ・Φ40/Φ46高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 ・Φ46正立ストラット ・ピロ/ラバー/純正アッパーマウント ・全長調整機能/20段減衰力調整機能 ・rana spring ※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。 |
| ■納期 | 受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。 |
| ■ご注文時注意事項 | ※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。 |
| ■納期について | ※メーカー在庫が欠品する場合がございますので、お急ぎの方はご落札前に納期・在庫について質問欄よりお問い合わせください。また、商品説明欄に別途納期について記載がある場合、在庫あり時納期はそちらを参照してください。 |
| 商品金額 | 日圓 | |
| 日本消費稅(10%) | 日圓 | 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。 |
| 預估日本當地運費 | 日圓 | 日本當地運費參考 |
| 預估商品重量 | KG | |
| 國際貨運方式 | Funbid空運費用 |
| 單價(日幣) | 數量 | 單價(HK) | ||
|---|---|---|---|---|
| 商品價格 | 1 | |||
| + | 代工服務費 | 限時優惠( 60 ) | ||
| 第一次付款金額 HK | ||||
| + | 日本消費稅 | |||
| + | 日本手續費 | |||
| + | 日本當地運費 | |||
| + | 國際運費 | |||
| + | 香港本地運費 | |||
| 第二次付款金額 HK | ||||
| 預估總費用 HK | ||||

| 商品名稱 : | Aragosta アラゴスタ 全長調整式車高調 TYPE-E 1台分 ジェミニ JT190 3AAA.I2.E1.000 |
| 備註 : | |