2LクラスのE/GにベストマッチなGT III-RSタービンを使用したボルトオンターボ。

専用設計のターボハウジングをはじめ、各パーツにもこだわりの技術を投入。ノーマルエンジンから装着可能で、強化エンジンにした場合はさらなるポテンシャルアップが可能になります。

注意事項

※インジェクター等燃料系の強化が必要となります。

※制御用パーツはKITに付属されません。必ずリセッティングが必要となります。別途圧力センサー等が必要となります。

※KIT取り付けの際、車両への加工が必要になります。

※表示の出力、トルクは当社車両を当社シャシーダイナモにて計測した数値のため、計測機器の違いや車両個体差で異なります。

2LクラスのE/GにベストマッチなGTIII-RSタービンを使用したボルトオンターボ。

専用設計のターボハウジングをはじめ、各パーツにもこだわりの技術を投入。ノーマルエンジンから装着可能で、強化エンジンにした場合は450psが可能になります。

■KIT内容

• 専用GTIII-RSターボチャージャーAssy（アクチュエーター含む）
• オイル、水配管用パーツ
• パワーフロー、サクションパイプ
• 前置きインタークーラー、パイピング類
• エキマニ、触媒レスエクステンション
• 専用遮熱カバー、遮熱シート
• ガスケット、ブラケット、ボルト等ショートパーツ等

  　

2.1L E/G テスト時の車両仕様

• E/G ： 2.1L仕様 ピストン、コンロッド、クランク、カム、ガスケット、SUPER FIRE RACING M45HL
• マフラー ： Hi-POWERマフラー（海外専用品）、試作エキゾーストジョイントパイプ、試作触媒レスフロントパイプ
• 燃料系強化
• 制御：FLASH EDITOR
• EVC6 IR

  　

ノーマルE/G テスト時の車両仕様

• マフラー：LEGAMAX SPORTS
• 制御：FLASH EDITOR
• EVC6 IR
• I/J 440cc
• LA CLUTCH

  　

■注意事項

※インジェクター等燃料系の強化が必要となります。

※制御用パーツはKITに付属されません。必ずリセッティングが必要となります。別途圧力センサー等が必要となります。

※KIT取り付けの際、車両への加工が必要になります。

※表示の出力、トルクは当社車両を当社シャシーダイナモにて計測した数値のため、計測機器の違いや車両個体差で異なります。


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。