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HC35 ローレル メダリスト プレミア 車検あり RB20DE 2000年式 本革シート YouTube アマプラ Androidナビ C35

いたずら被害フロントガラス傷あり

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    100,000円
  • 最高出價者
    raou20230201 / 評価:319
  • 開始時間
    2026年07月08日 16時53分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年07月20日 15時16分(香港時間)
  • 拍賣編號
    q1236369676
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  • 問與答()
  • 費用試算
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  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 賣家不提供退貨賠償等責任
  3. 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
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  7. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
  8. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
ローレル メダリスト
グレード名 プレミア 排気量 1,998 cc
年式 平成12年 (2000年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 185,000 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 QT1
車検有効期限 令和9年4月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式 GF-HC35

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 549 リサイクル預託金 12,480 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
YouTubeに動画をアップ致しましたので、ご確認いただけます。YouTubeでhc35laurelrb20で確認できます。

https://youtube.com/@hc35laurelrb20?si=V5qQ1DtLFRTeW_4y

 輸出業者さんが高く買ってくれる時代になりましたが、その前にヤフオクに出品しようと思いました。 

 
・駐車場を確保できる方
・車庫証明を落札後5日以内に速やかに申請し獲得できる方(最寄りの警察署に行けば申請できると思います) 
・名義変更を落札から2週間以内に行える方 ・任意保険へ加入できる方(自走で持ち帰る場合は、1dayなどの任意保険にご加入いただきます:任意無保険車両で走行は不可とさせていただきます)
・実印と印鑑証明書をお持ちで、確実にご準備できる方 
・有効な運転免許証をお持ちの方 上記につきましては、車両受け渡し時に確認させていただきます。 こちらは中古車の個人売買となりますので、現車優先で、保証はありません。
ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。 ※駐車場が確保できない、その他の理由によるキャンセルはお受けできません。必ずご確認のうえ、ご入札ください。 
・キャンセル料は、出品料と車両保管費併せて5万円になります。くれぐれも間違いのないようにお願いします。

【重要事項】 恐れ入りますが、ご入札いただいた時点で、本説明文の内容すべてにご同意いただいたものとみなさせて頂くことなりますので、入札は購入意思の表示としてお考えください。 落札後の自己都合によるキャンセル、値引き交渉、返品はお受けできません。ご不明な点がございましたら、必ずご入札前にご質問ください。十分にご検討いただいたうえで、慎重なご入札をお願いいたします。 少しでもご不安がある方は、ご入札をお控えください。 以下の条件をご留意いただける方のみご入札をお願いいたします。 



車両について この車両は中古で購入し、主に買い物や旅行などの日常使用で乗っていました。 峠やサーキットでのスポーツ走行は行っておりません。ドリフト走行も一度もしておりません。 初度登録は平成12年4月(2000年式)です。 車検は令和9年4月23日まで有効です。 エンジンはターボではなく、RB20DE自然吸気エンジンです。 サンルーフはありません。 本革仕様のプレミアエンブレムが付いています。 エアコンは容量が大きく、よく効きます。以前、温度計で測定した際には約16℃前後まで冷えていた記憶があります。 エアコンにはワコーズのケミカルを施工していますので、個人的には現状のまま維持することが長持ちのポイントだと思っています。 年式は経過していますが、走行に支障となるような大きな不具合はありませんでした。 高速道路の120km/h区間でも安定して走行できており、私自身は普段使いできる車両だと認識しています。 メーター実装歴の証拠はありませんが、私がオーナーになってから事故はありませんでした。 およそ185000kmです。いたずらをされ、フロントガラスにワイパーの金属部を一部を折り曲げられ、知らないで使用したために発生した傷があり、その傷の程度はわからないと明記させていただきます。

 交換・取付部品
 1. タイヤ 2025年製 **ブリヂストン REGNO GR-XⅢ(GR3)**へ交換しています。 交換した際に驚いたのは価格だけでなく、その静粛性です。他のタイヤと比べてもかなり静かだと感じました。 昨年新品へ交換しましたが、交換後の正確な走行距離は覚えておりません。 
2. イグニッション GRID Racing NEO6専用 R35イグニッションコイルキットへ交換しています。 同時にスパークプラグも新品へ交換済みです。
 3. ショックアブソーバー KYB(カヤバ)New SRへ交換しています。
 4. サスペンション 純正より柔らかい特注スプリングを装着しています。 過去にこの仕様で車検へ合格しています。 純正よりロールは大きくなりますので、スポーツ走行には向きませんが、普段乗りでは特に問題なく使用していました。 純正スプリングも落札時にお渡ししますので、お好みに応じて交換してください。
 5. オイル管理 ・エンジンオイル:3,000~5,000kmごとに交換 ・ATF:日産純正ATFを約20,000kmごとに交換 定期的なメンテナンスを実施してきました。 
6. ボディ補強 渚オート製 「ガッチリサポート」 を装着しています。 さらに、その上部付近へ角パイプを溶接し、追加のボディ補強を施工してあります。 
7. LED化 ヘッドライトを高輝度社外LEDバルブへ交換しています。 ウインカーとストップランプは純正電球のままです。 バックランプも高輝度LEDへ交換しており、純正よりかなり明るくなっています。 車検時は、ヘッドライトの上向き・下向きともに純正バルブへ戻してご対応ください。 個人的には、光軸を認識されやすい一般的なハロゲンバルブが車を相手にする商売の人には一番わかってもらえると思います。 また、ルームランプもLED化していますので、夜間でも車内が明るく見やすくなっています。 
8. デッドニング施工 ドア、フロア、天井へ制振材・防音材を施工しています。 さらに、走行中の静粛性向上を目標に前輪タイヤハウスのインナーカバーにも防音材を施工し、ロードノイズの低減を図っています。 車内で音楽を楽しむ際にも役立っています。 
9. トランクLED追加 トランク内へLED照明を追加しています。 夜間でも荷物が見やすく、積み降ろしがしやすくなっています。 
10. AVマルチ撤去・オーディオ変換キット C35ローレル用AVマルチ取り外し用変換ハーネス、および社外オーディオ変換キットを新品購入して取り付けています。 もともと純正AVマルチが装着されていましたが、それを撤去し、エアコンユニットを取り付けたうえで、最新のAndroidナビを装着できるよう配線加工を行いました。 この変換ハーネスとオーディオ変換キットだけでも約15,000円ほどしました。
 11. Androidナビ KASUVAR製 Androidナビ(1DIN)を装着しています。 主な仕様・10.1インチ大型ディスプレイ・8コアCPU・4GB RAM・64GB ROM ・Wireless CarPlay対応・Android Auto対応・ミラーリング対応・32バンドDSP搭載 Wi-Fiへ接続することで、Amazon Prime VideoやYouTubeなどを利用できます。 ※運転中は道路交通法および安全上の理由から、運転者は画面を注視したり操作したりしないようお願いいたします。 なお、ミラーリング機能については、私自身使い方が分からず使用していません。 
12. 社外アンプ 助手席下へAB級社外アンプを装着しています。 低音から高音まで非常に音質が良く、特にアコースティックギターやボーカルなどは、とても気持ちよく楽しめます。 Androidナビとの組み合わせでも十分な音質を確保しており、普段のドライブでも音楽を楽しめる仕様になっています。
 13. スピーカー 前後4か所のスピーカーを交換しています。 使用しているスピーカーは、 Pioneer(カロッツェリア) TS-V174S 17cm カスタムフィット セパレート2ウェイスピーカー(ハイレゾ対応) です。 前後4か所すべてに装着しており、スピーカー本体と取付変換アダプターなどを含めると、部品代だけで約15万円以上かかっています。 AB級社外アンプとの組み合わせにより、低音から高音まで非常にバランスの良いサウンドを楽しめます。 特にボーカルやアコースティックギターなどの再現性が高く、カーオーディオにもこだわって仕上げています。 14. バックカメラ Androidナビと連動しています。 バックギアへ入れると、自動でバックカメラの映像へ切り替わります。 駐車時や車庫入れの際に便利です。 
15. キー 純正キーです。 リモコンでドアのロック・アンロック、およびトランクの施錠・解錠が可能です。 ※トランクは電動開閉ではありません。
 16. メーター照明 メーター照明を社外LEDへ交換しています。 時々点滅することがありますので、気になる方は交換をおすすめします。 
17. 整備記録簿 整備記録簿はありません。 私が中古で購入した時点から付属していませんでした。
 18. トランク換気ファン トランク内へ換気ファンを設置しています。 運転席足元にON/OFFスイッチを設置しており、必要に応じて手動で作動できます。 
19. トランク12V電源 トランク内へ12Vシガーソケットを追加しています。 ポータブル冷蔵庫などを使用でき、長距離移動時の保冷・冷凍に便利でした。 運転席足元にON/OFFスイッチを設置しており、必要な時だけ電源を供給できます。 ※バッテリーへ直接つながっている仕様ですので、エンジンがかかってないとバッテリーが上がる可能性がありますので、 使用については、ご自身の判断・責任でお願いいたします。 
20. 手動電動ファン 他車種用の電動ファンを加工・流用し、手動でON/OFFできるようにしています。 夏場の渋滞時など、エンジンルーム内の熱や水温が気になる場面で任意に作動させることができます。 運転席足元へ専用ON/OFFスイッチを設置しています。 追加した電装品には安全のためヒューズを設けており、ヒューズはエンジンルーム内へ設置しています。 21. 後席用12V電源 センターコンソール後方へ12Vシガーソケットを追加しています。 後席でもスマートフォンや各種機器の充電が可能です。
22. インサイドパネル補修 エンジンルーム前側のインサイドパネルに錆穴が発生していたため、鉄板を当てて補強しています。 中古で購入した時点からこの状態だったため補修を実施しました。 前オーナーはディーラーで基本点検整備を受けていたようですが、この部分は補修されることなく使用されており、特に問題なく維持されていたようです。 ※前のオーナーのことはしりませんので、あくまで推測になります。
 23. フロントガラス いたずら被害により、ワイパーブレードの金属部分が曲げられていることに気付かず使用してしまい、フロントガラスへ傷が付いています。 現在ガラスは割れていませんが、傷が気になる方は交換をおすすめします
 24. ホーン 以前はホーンを切り替えられる仕様にしていましたが、道路交通法上、切替式の構造は適切ではないため、現在は切替機能が使用できないよう配線をバッテリー付近へまとめています。 不要な方は配線をきって、取り外して使用いただくとよいと思います。 運転席のほうに4つの切替ボタンがありますが、現在ははずしてありますので、ただのボタンが4つついている状態です。 現在は標準タイプのホーン1個のみ使用できる状態です。 

 この車の魅力
 私がこの車で一番気に入っているのは、RB20DEエンジンならではの直列6気筒の滑らかさです。 最近の4気筒エンジンと比べると、アイドリング時の振動は非常に少なく、ペットボトルの水面を見ても波立ちが少ないことが分かるほどです。 アクセルを踏み込んだ時の滑らかな吹け上がりと、直列6気筒ならではのサウンドは、今ではなかなか味わえない魅力だと思います。 スカイラインを乗ったことないので、知りませんが、同じようなサウンドなんだと思います。あくまで想像ですが。 当時の日産の高い技術力を感じられる、とても気持ちの良いエンジンだと思っています。 最後にこの車は平成12年式(2000年式)の中古車ですので、年式相応の経年劣化や使用感があります。 私が中古で購入した時点から傷やへこみもありましたし、ちょっとかけたりわれてるところもありますが、できる限りメンテナンスを行いながら大切に維持してきました。見落とし等もありますし、私は中古車はこういうもんだともともと思っていて、細かいことを気にしないので、気になる事があれば質問ください。 新車のようなコンディションや極上車をお求めの方にはこの車は向かないと思います。 一方で、普段乗りができる状態を維持しながら、必要と思った箇所には手を掛け、快適性や使い勝手を考えて各種カスタムやメンテナンスを行ってきました。 可能な限り現車をご確認いただき、ご納得いただいたうえでお譲りできれば幸いです。 写真と実物では印象が異なることがありますので、現車確認を強くおすすめいたします。

 現車確認をご希望の方は、質問欄へお電話番号とお名前(匿名でも構いません)をご記載ください。 公開回答はせず、こちらから非通知または公衆電話にて都合がよいときにご連絡いたします。 現車確認をされずにご入札いただくことも可能ですが、その場合も現車優先、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。 落札者様のほうで整備を行ってから、お乗り頂ければ幸いです。

 ________________________________________ 
落札後のお取引の流れ 車両保管場所の都合上、落札後の長期間のお預かりはできません。 
落札後は速やかなお取引にご協力をお願いいたします。 
落札後24時間以内に、取引ナビよりご連絡をお願いいたします。 
お支払いいただく金額
 ・落札金額 
・リサイクル預託金:12,480円
 ・自動車税月割相当額:30,000円
 ・名義変更完了までの預り金:30,000円
 ※落札金額とは別に、上記合計72,480円をいったんご負担いただきます。 
別途振込先口座をご案内いたしますので、お振込みをお願いいたします。
 返金用の口座もおしらせください。 名義変更完了後、預り金30,000円は速やかにご返金いたします。
 なお、ヤフオクのシステム利用料等につきましては、落札者様にて事前にご確認ください。
 (10%ぐらいとられるとおもいますので、留意ください)

 車両のお引き渡し 
決済完了頂きます。車両を渡す際に受け取りましたボタンを押して頂きます。 
私の方でご入金確認後、車両および必要書類をお渡しいたします。
 現物取引ですので、直接お車にお見え頂いて問題ありません。
 陸送の場合、車両運搬業様が車両を引き取る前に受け取りましたボタンを押して頂きます。 
私が落札者様の入金を確認後に運搬業者様が車両を引き取れます。 

 お引き渡し方法は、
 ・直接のお引き取り または 
・落札者様ご手配による陸送 のいずれかでお願いいたします。
 
近県の方であれば、車検が残っていますので、そのまま乗ってお帰りいただくことも可能です。
 ただし、お引き取り前までに必ず任意保険へご加入ください。 繰り返しになってしまい申し訳ございませんが、運転移動当日は最低でも1日自動車保険への加入をお願いいたします。 任意保険未加入の場合は、自走でのお引き渡しはできません。 安全上の理由から、お引き渡しをお断りいたします。 積載車でのお引き取りの場合は、そのままお渡し可能です。 名義変更について 名義変更は、お住まいを管轄する運輸支局にて、落札者様ご自身で行っていただくことが可能です。 名義変更でナンバープレートが変更となる場合は、運輸支局へ車両を持ち込む必要があります。 平日にご自身で手続きをされると、費用を抑えられ、比較的短時間で手続きできます。 必要書類(実印・印鑑証明書・車庫証明・(これは私が用意します→譲渡証明書・委任状など))をご準備のうえ、お手続きをお願いいたします。 行政書士へ依頼される場合など、名義変更に伴う費用は落札者様の方で探して頂き、ご負担となります。

 名義変更は、車両引き渡し後5日以内にお願いいたします。 

名義変更完了後は、新しい車検証の写しをご提出ください。 確認後、預り金30,000円を落札者様ご指定の口座へ速やかにご返金いたします。 なお、名義変更完了までに発生した交通違反、事故、税金、その他一切の責任につきましては、すべて落札者様の責任となります。 以上、ご理解・ご納得いただいたうえで、ご入札いただきますようお願いいたします。 敬具
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

2. 香港本地運送

如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

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一、商品缺少提供資訊範例
二、商品不符提供資訊範例
三、商品破損提供資訊範例

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4. 檢查商品後

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