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「クラッチがどこでつながるか分からない」を解決します。 新型ジムニー/シエラ/ノマド(MT車)は純正状態だとクラッチの つながるポイントが手前(高め)にあり、空走ストロークが長いため 発進時の操作がしにくいと感じるドライバーが多くいます。 本製品は純正ストッパーと交換するだけで、ストローク位置を 自分好みに細かく調整できるようになります。 本職の自動車部品設計エンジニアが、自分のジムニーで感じた不満から生まれた製品です。 品質にこだわりながらも、コストを抑えてお届けします。 ※同構造のスイフト(ZC31 / ZC32 / ZC33)にも使用可能です。 ■こんな方におすすめ ・クラッチのつながりポイントが掴みにくい ・発進のたびにギクシャクしてしまう ・ストロークが長くて疲れる ■特長 ・クラッチストローク短縮で操作性向上 ・つながる位置が明確になり、発進がスムーズに ・純正ストッパーと交換するだけ、車体加工不要 ・スペーサー2枚で細かな調整が可能 ■出品内容 ・ストッパーボルト/ナット ・スペーサー(3mm)×2枚 ■仕様 ・クッション材質:ウレタンゴム(耐熱温度 約70℃) ⇒夏場の車内環境でも問題なく使用可能 ・ボルト材質:ステンレス ・取付:ボルトオン(車体加工不要) ■適合車種(MT車のみ) ・ジムニー JB64 / JB74 / JC74 ・スイフト ZC31 / ZC32 / ZC33 ■重要:スペーサー使用時の注意事項 スペーサー装着後、クラッチを踏んでもセルが回らない場合があります。 その際はクラッチスイッチの調整が必要です。 【調整方法】 ① スイッチの白いカプラーを外す ② 固定ナットを緩める ③ スイッチを締め込み方向に回して調整 ■免責事項 ・本製品は純正品ではありません ・取付・使用は自己責任でお願いいたします ・取付ミスによる事故・損害については責任を負いかねます >