作業箇所は
エンジンオイル、オイルフィルター交換
F、Rブレーキ点検、バット残8分位、フルード交換
冷却水点検補充
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー新品交換
プラグ新品交換
駆動系バラして点検、エアーブロー清掃、クラッチ、ベルト等良好、ギアーオイル交換
エアーエレメントエアーブロー清掃
灯火類チェック、良く切れるスモールバルブ新品交換
タイヤエアー調整、
カウル脱落の多いモデルですが対策済み
等々です。
シートダンパーは定番のNGです。
一応消耗品は一通りのチェック、部品交換を行いましたが見逃し未チェック箇所もあると思いますので
必要に応じての点検、部品交換は行って下さい。
外装は転倒痕ありますが車体へのダメージは無くカウル類に傷が付いた状態です。
他、傷、使用していれば付いてしまう様な傷、クラック、汚れ、経年劣化、錆等ありますが、
敷地内にて試運転を行っても走行に影響のある物は無さそうです。
磨き、タッチペン程度の補修は行いましたが傷が目立たなく程度で根本的に傷が消えた訳ではありません。
炎天下の中、1時間程エンジン始動状態で放置しましたが水温は安定で必要に応じた電ファンも作動しました。
外装を剥がし大部分のチェック、部品交換は行いましたが中古車である以上すべての状態を把握するのは困難です。
また、機械、電子部品の集合体である以上いつどこで何が起きるかの予測もつきません。
新車であってもリコールが多発する位近年の車両はひ弱です。
リコールが出て同じ所が再リコール等も
センサー類も目視では全く判らずテスターにてのチェックで問題が無くても
明日正常作動する保障は全くありません。
電球類も替えた次の日にいきなり切れる等部品自体のコストダウンによる質の低下が多々見受けられます。
よって、現車、現状の状態を優先させて頂きます。
未チェック個所、見落とし等もありますので必要に応じての点検整備が発生する可能性もあります。
気になる方、ご自身の目で確かめたい方は是非お気軽に現車確認へお越し下さい。
ご希望の方はnichiriku@yahoo.co.jp までご一報下さい。
https://www.dropbox.com/scl/fo/tey6kvwprg5q95c1qmc2d/AEL0GzBOHMCtsOOb7ZETiNo?rlkey=91xbecgcp5c4cegmu9gvi2hnb&st=wbqo7j4k&dl=0
上記にも画像がありますので参考にして下さい。
発送はBASにて可能ですが2024年問題で価格高騰、納期の長期化状態です。
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認も可能です。
当方の行動範囲でしたら直接お届けも可能です。
現在一時抹消状態の為自走引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認の際には登録の必要があります。
その際の書類発送のレターパック600円のご負担はお願い致します。
自走は自己責任にてお願い致します。