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Letao - 海外代標代購第一品牌
JDirectItems Auction 汽車、電單車 二手車、新車 Morgan摩根
2013年 Morgan 4/4 SIGMA 1600 走行距離 27,600㎞ 個人出品、説明文ご確認ください

写真のホースは付属しません(別途出品)

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    3,000,000円
  • 最高出價者
    ky0******** / 評価:56
  • 開始時間
    2026年05月17日 08時29分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年05月31日 19時01分(香港時間)
  • 拍賣編號
    p1230199805
  • 商品新舊
    在描述中說明
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    有(說明)
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  • 商品說明
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  4. 商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
モーガン 車種名
4/4
グレード名 - 排気量 1,600 cc
年式 平成25年 (2013年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 27,600 km 走行距離の状態 実走行
ミドリ系 色の名称 ロールスロイス ベルベット グリーン
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
オープン 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 879 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
注意事項ありますので最後までお読みください。

モーガンオートイワセより前オーナーが新車購入し、4年ほど前に私が受け継いだ車になります。
現在一時抹消状態にあります
今年に入って私の仕事環境が大きく変化し、モーガンに乗れる機会が激減しており、この状況が暫く変わらない見込みでもあり、非常に残念ですが売却することにしました。

注意事項があり、
原動機型式が現車と車検証で一文字違いがあります。最近継続車検を車屋様にお願いしたところ発覚しました。
私、前オーナーともエンジン載替していませんので、原動機型式不一致の理由は、新車輸入登録直後に載せ替えというのは有り得ないことから、一つしか考えられない状況です。
陸事には状況説明し、この推測される原因であろうと理解はいただいているのですが(あらーー、、、という感じで。。ただ、載せ替えしていない証明はできないので公的にはなんともといった感じ)、私の住んでいる県の事務所からは改造申請が必要と言われています。
この車をお任せしている車屋様に改造申請の段取りはしていただいているものの、私が乗れる時間も無くなってきておりガレージに眠らせているのも心苦しく出品することにしました。
他にも声をかけていますので、途中終了の可能性が小さいもののありますのでご了承ください。

車自体は今まで寵愛されてきていますので問題はありません。購入お考えの方は可能な限りお時間調整しますので是非現車見て頂ければと思います。
不具合としては、過去にガレージ入れ時に接触があったようで左リアホイールナットに傷があるのと、経緯は詳しく聞いていませんがリアバンパーに補修跡あり(うまく修正されておりまたフォグ下ですので目立たなくて自分は気になりませんでした)。

ついているオプションは以下のとおりです。
ドアポケット、フロントフッドのベルト、9スタッド幌、カーステレオ、ETC、ウッドダッシュパネル、前後ステンレスバンパー、マップランプ、時計、リアキャリア、ステンレスホイール、カーペット(普段この上にラバーマットひいていました、モヘア保護のため)など。
フォトブック(この車そのものが作られる過程の写真集)、補修塗料もお付けします。ドライブレコーダーついてます。
写真のレザーストラップ、バッジは将来モーガンを再度購入する時に使いますので外します。
トノカバー、ワンオフのビキニトップと装着画像(冬以外に大活躍)、サイドウィンドウのバッグもおつけします。
モーガンは一部に他車種の部品を使用していたり、ゴム部品は信頼性の高い日本製を使えたりするので、色々な部品の情報、自分なりにリスト化してイザというときに備えていましたので、お渡しします。ものによっては純正品より圧倒的に早くかなり安価に入手可能です(純正部品も、ショートパーツの多くはミニやFord純正部品そのものだったり、英国車の泣き所であるゴム製品は日本製に置き換えしておりその情報も残していますのでお渡しします)

私、前オーナー様ともガレージ保管(前オーナーは一軒家の1階がガレージの構造、私は自宅ビルトインガレージ)、私は約4年間所有で雨天・夏場未走行。

直近の姿は写真8の右下の状態です(車検整備完了しています。車検対応されている状態ですが写真1の状態へ変更は可能です、そのあたりは別途詳しくお伝えします)

改造申請はそれなりに高価ですが(県の見解によっても変わるように言われました)、その点加味しても相場よりかなり安価とは思います。
モーガンは年式によって改良がかなり入っており、この車は一番最後の世代ですので長くのられるのであればお勧めできるとおもいます。
かなり乗りやすく、レザーやウッドの香りもあり本当にいい車でした。
モーガンお探しの方ご検討ください。落札額以外は不要です。


(2026年 5月 17日 09時 33分 追加)
原動機型式ですが、かなりわかりにくい場所にあり、車検証と一致しているように見えなくもない(超見にくい角度のためか)です。
過去の車検は正しいと判断されていた可能性が高いです。
私の保有したときも前回は陸事ラインですので当然チェックされているはずですが合格しています。
ご参考まで。


(2026年 5月 19日 17時 17分 追加)
現車確認ですが、情報交換しようにも質問欄でヤフオクシステムが止めてしまっています。
当方、toritakevwというgoogleのやっているメール使用していますのでそちらまでご連絡下さい。

(2026年 5月 31日 06時 49分 追加)
登録状態の問い合わせが多いので補足します。
今まで文字通りかき集めた情報より、モーガン本社やフォード(エンジン製造番号は分かっています)に問い合わせして何らかの書類を得て陸事に相談、ほか改造申請をせずに済ます方法がいくつか考えられるのですが、仕事が忙しすぎて出来ていません。
基本は改造申請要と思ってもらって、上記試して話が通ればラッキーという感覚が宜しいかと思います。
>
商品已結標,無法發問。
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商品金額 日圓
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預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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