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1998年 FIAT PANDA 初代パンダ フィアット 1100 セレクタ 141AKA オートマチック キャンバストップ

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    490,000円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2026年02月23日 18時19分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年03月08日 20時24分(香港時間)
  • 拍賣編號
    p1220647340
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
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  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
フィアット 車種名
パンダ
グレード名 オートマチックセレクタ 排気量 1,100 cc
年式 平成10年 (1998年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 134,283 km 走行距離の状態 実走行
ミドリ系 色の名称 カーキ
車検有効期限 令和8年4月まで ミッション CVT
ボディタイプ
ハッチバック 型式 E-141AKA

自動車詳細情報
ドア数
3ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 439 リサイクル預託金 9,150 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

ご覧いただきありがとうございます。
設計の古い旧車に該当する車の説明となりますので熟読いただきご検討ください。

1998年登録 1997年モデル?
FIAT PANDA フィアット パンダ セレクタ
オートマCVT
車検 令和8年4月
走行距離 134,283キロ(普段使いで伸びます)

家族全員が大好きな車だったのですが
子供の進学で4月からの新生活で必要な車と入れ替えの予定で出品してみます。

あまり反応がなければ車検取得し動態保存する予定です。

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■セールスポイント

フィアットジャパン新車当時の書類入れ、メンテナンスノート、取り扱い説明書があります。
整備記録簿と修理記録
平成10年8月
平成11年6月
平成12年10月
平成13年6月
平成14年7月
平成15年6月
平成16年7月
平成17年6月
平成18年6月
平成19年7月
平成21年7月
平成23年7月
平成25年7月
平成27年7月
平成29年7月
令和4年3月
令和6年1月
令和6年4月
1998年(平成10年)の新車納車以降、平成19年まで毎年、それ以降は車検毎の整備記録があります。

直近では
令和6年
左ドライブシャフトブーツ2個交換
グリスアップ
リアホイールシリンダー2個交換
ブレーキオイル交換
左ヘッドライト修理
左右光量不足配線対策
セレクタ用センターマフラー交換

令和4年
ブレーキオイル交換、エア抜き
前ブレーキローター、パッド交換
バッテリー交換
アイドリング不調点検、各センサー点検調整
ATミッション修理
エンジン・ミッション脱着
オイルポンプシャフト交換
スピードセンサー交換

令和2年
タイミングベルト交換 112205km時

塗装は純正では無いオリジナル塗装でマットカーキ色にオレンジのラインが入り
落ち着いたミリタリーテイストに仕上がっています
マットなので汚れも目立たず洗車はとても楽なのは魅力だと思います

純正パンダのチェックのカワイイ内装から変更して
オレンジ色ブラウンのイタリア製シートカバー
黒帆布の内張りや天井、ハンドル等黒に塗り替え大人なミリタリー感があります。

実用はほぼしてませんが飾りキャリア載せて雰囲気高めてます。
リア側のキャンバストップは開けられませんが、フロント側のキャンバスは開けられますので
大変開放感があります。
ドリンクホルダーの装備がない車なので、自作のドリンクホルダーあり

燃費は優秀で平均17L位(ハイオク)

ETC2.0取り付け済み

赤鍵(マスター?)1本
青鍵 2本


■気になる点

小型犬を飼っています。何度か抱っこで乗せたことがあり、また衣服についた毛が落ちている可能性があります。
前オーナーは車検時問題なかったそうですがフロントガラスに飛び石のヒビがあります。
内装は経年なりのヤレはあり、シートのスポンジが劣化してます。
シートカバーの下にクッションマット入れてる関係で座面に見た目凹凸があります。
外装及び内装の隅などマスキング処理等が甘かったのか塗装仕上げ粗い箇所あります。
手に入れてから最初の高圧洗車で塗装ウキ等出てしまったので手洗い洗車
ハンドルに塗装剥がれ箇所があります。
内張りとドアの間に少し隙間が出たりします(クリップ劣化)
エアコン風力レベルMAXだと動作音がうるさいです
エアコン、ヒーター弱くなってきたので整備士に見てもらったところ
ガス補充でキンキンに効くそうです。ヒーターは切り替えスイッチ見ればすぐ治るとのこと。
ハザードがつかなくなる時があり、これもリレーの交換で治るとのことです。
リアハッチのダンパーが弱っており上向きに開けて暫くすると下がって閉まります
助手席はパワーウィンドーですが、運転席は何故か手動です。
Bluetoothデッキ固定されておりません。
また音量を上げるとノイズが乗るので充電式Bluetoothスピーカーを置いて使っていました。
トランクトノカバーが割れており、結束バンドで修理してありましたが、当方にて樹脂溶接で修理してあります。

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私が所有してから大きなトラブルなく使用出来てますが何せ28年前の車両ですので
現代の車の様にノーメンテで使いたい方等には向かないと思いますし、何かが起こることも
あるかもしれませんのでご了承ください。

当方では出かける前に十分に暖気し、急発進急停止急ハンドルをさけ、車と対話するように運転していました。
高速道路では、コンパクトな車体と小さいエンジンとは思えないほど、吸い付くように走り
「さすが欧州車」と思わせれくれました。

軽自動車よりコンパクトに見える佇まい、平面的なボディ、平面のガラスウィンドウ等
現代の車には無い所有欲が味わえます
使用の際にも感性研ぎ澄ませて、匂い、音、ビジュアル等気にして車を愛して向き合える方であれば
コスパ良く所有出来る車だと思います
ジウジアーロの最高傑作、左右共用のウインドウ、棒とキャンバスで構成された「ダッシュポケット」、
eCVTが富士重工製、などなどパンダに関するウンチクはたくさんあります。

旧車ですのでぜひ現車確認されてからご検討ください。
当方も素人ですので根掘り葉掘り専門的な質問されてもわからないことが多いです。
細部まで気になる性格の方は
専門店で十分に整備された保証付きの車両を探されることをおすすめします。
旧車との付き合い方、雰囲気がわかる方におすすめしたい車両です。

現車確認などご相談は自己紹介欄を参照してお問い合わせいただき、質問欄からお知らせください。

諸費用は自動車税の月割りは必要ありません。
リサイクル券代9150円のみ

陸送等はお手数ですがご自分でお調べください。
取りに来て頂いてそのままお渡しできますが名義変更を2週間以内に完了して頂くまでに
30000円お預かりさせて頂き、完了後に振り込み返金させて頂きます。
また現状販売に関しての承諾書にサインいただきます。

個人出品ですので現状渡しの保証無しです。
旧車にご理解のある方のみNC,NRでお願い致します。

その他画像などは、こちらからご確認ください。
https://photos.app.goo.gl/jkeDkoxQ2U2MwGqc6

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二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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