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HONDA S800M 検索用 S500 S600 S800 T360 T500

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    80,000円
  • 最高出價者
    we1******** / 評価:1904
  • 開始時間
    2026年02月18日 12時30分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年02月20日 21時01分(香港時間)
  • 拍賣編號
    p1220052994
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
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    有(說明)
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  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
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  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
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  5. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  6. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
ホンダ 車種名
ホンダS800
グレード名 - 排気量 791 cc
年式 昭和43年 (1968年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 ?km 走行距離の状態 走行距離不明
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
オープン 型式 AS800

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 058 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル -
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

ご覧いただきありがとうございます。
ホンダ S800 M の出品になります。
十数年前にS8を探していましたところ
このS,800に巡り会いました。
最初は普通のS800と言うことで、リジットタイプのお値段も安く言われておりましたが、
当日買いに行ったら、これはフレームもエンジンもS 800Mで前の方が横転したため、S 800のチェーンタイプのボディーを加工して乗せてあるらしいです。
それから知り合いのプライベータでやっている方に塗装やフロント部分口が用意した。左右FR PフェンダーフロントパネルそしてボンネットはFR Pとなっておりますが、FR Pは合わせるのが難しいらしく、これから組んでくにあたり修正なども必要かもしれません。FR Pと鉄の部分の接合部はパネルボンドを利用して、そしてリベットで止めてあります。
ですので、普通のメッキモールをつけ落としたときに薄くないため、何か加工しないとつけれないと思います。
写真ではきれいに写っています。そしてぱっと見は洗車もしましたら、きれいはきれいですが、やはりプライベータでやってる方の塗装ですので、きっちりとした塗料は使っておりますが、写真で判断難しいと思いますが、きれいだったらいいな位のつもりで納得いただける方よろしくお願いいたします。そしてフロントパネル左右フェンダーフロントボンネットFR Pのためやはり地理がずれております。
エンジンは6年ほど前にこのCRキャブを使い点滴にて始動確認済みです。
その時の動画ももしかしたら残っているかもしれません。もしあれば記載する可能性もあります。手直しする部分はたくさんあると思いますが、逆にきれいなS 800 Mのボディーをお持ちの方であれば書類も付いているため、エンジンミッション、リアの足回りデフ駆動系などだけでも価値はあるかと思います。
エンジンもS 800 Mのセルスタートがエンジンの中に入っている機構のものが載っております。コーションプレートの番号とエンジン番号も一致しているため載せ替えはないと思います。点滴エンジンをかけた際、気になった異音等はしていなかったと思います。キャブレターはCRキャブです。S800用として購入したものです。
2足りない部品などもやはりあったりすると思います。画像では写っておりませんが、メーターパネルとダッシュボードなどもあります。
3年ほど前まではブレーキもクラッチも踏めておりましたが、今回出品にあたり、踏むか踏まないか迷いましたがやめておきました。
ブレーキマスターシリンダーはMの2系統タイプではなくシングルタイプになっております。
私もきっちり組んで自分で乗りたくて、10数年持っていた車です。愛着もありますが、
まだまだ色々と作業をしないといけないと思います。その辺も踏まえてできる方現状理解できる方、引き継ぎよろしくお願いいたします。
10数年前で私はMということで2,160,000で買っております。そして今の状態よりかなり悪い状態でした。
フェンダーも下の方穴だらけで左右ともです。そしてボンネットもバッテリーの上穴が空き使い物にならなかったです。
当時しては少し高く買いすぎたと思いますが、今S自体も値段が上がっております。
ですので、本と言うときっちり組んで動くようにして販売するのが良いのかなとは思いましたが、やはり中にはこういった車に理解がある方、修理を楽しんでできる方が一定数見えると思いますので、そちらで私は納得いたしました限りの説明や質問回答させていただきますが、
古い車のため現車確認なしのキャンセルもしくはクレームそして車角にあったとしても、キャンセルクレームは一切受け付けませんので、これは旧舎ということで何が起こるか分かりません。そういった面をわかって下さる方大事にしてくださる方引き継ぎの方よろしくお願いいたします。部品もどこまで揃っているか分かりません。出てき次第写真にアップしていきますのでご覧ください。確認したところ、ガラスだけクラックありましたので、修復作業をお願いします。

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ダッシュボードやホロ骨メーターパネルはありますので、現在画像が限界なので後で追加します。
ハンドル社外品ですけど、すみませんが交換させていただきます。バモスやN 360のハンドルになるかもしれません。すみませんご了承お願いします。
それではよろしくお願いいたします。


(2026年 2月 18日 18時 14分 追加)
画像編集しました ボディー編

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(2026年 2月 18日 18時 31分 追加)
ホロ骨 ダッシュボード編

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(2026年 2月 19日 04時 45分 追加)
燃料タンク編

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(2026年 2月 19日 04時 48分 追加)
書類一式 車検の際は新規扱いになります。

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(2026年 2月 19日 16時 30分 追加)


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(2026年 2月 20日 10時 19分 追加)

ごめんなさい、コメント間違いがありました、訂正いたします。
ホンダ S800 M の出品になります。
十数年前にS8を探していましたところ
このS,800に巡り会いました。
最初は普通のS800と言うことで、リジットタイプのお値段も安く言われておりましたが、
当日買いに行ったら、これはフレームもエンジンもS 800Mで前の方が横転したため、S 800のチェーンタイプのボディーを加工して乗せてあるらしいですので、値段が60万以上当日高く言われました。それでも積載車で買うつもりで行きましたので購入しに行きました。
それから知り合いのプライベータでやっている方に塗装やフロント部分は左右FR PフェンダーフロントパネルそしてボンネットはFR Pとなっておりますが、FR Pは合わせるのが難しいらしく、これから組んでくにあたり修正なども必要かもしれません。FR Pと鉄の部分の接合部はパネルボンドを利用して、そしてリベットで止めてあります。
ですので、普通のメッキモールをつけ落としたときに薄くないため、何か加工しないとつけれないと思います。
写真ではきれいに写っています。そしてぱっと見は洗車もしましたら、きれいはきれいですが、やはりプライベータでやってる方の塗装ですので、きっちりとした塗料は使っておりますが、写真で判断難しいと思いますが、きれいだったらいいな位のつもりで納得いただける方よろしくお願いいたします。そしてフロントパネル左右フェンダーフロントボンネットFR Pのためやはり地理がずれております。
エンジンは6年ほど前にこのCRキャブを使い点滴にて始動確認済みです。
その時の動画ももしかしたら残っているかもしれません。もしあれば記載する可能性もあります。手直しする部分はたくさんあると思いますが、逆にきれいなS 800 Mのボディーをお持ちの方であれば書類も付いているため、エンジンミッション、リアの足回りデフ駆動系などだけでも価値はあるかと思います。
エンジンもS 800 Mのセルスタートがエンジンの中に入っている機構のものが載っております。コーションプレートの番号とエンジン番号も一致しているため載せ替えはないと思います。点滴エンジンをかけた際、気になった異音等はしていなかったと思います。キャブレターはCRキャブです。S800用として購入したものです。
足りない部品などもやはりあったりすると思います。画像では写っておりませんが、メーターパネルとダッシュボードなどもあります。
3年ほど前まではブレーキもクラッチも踏めておりましたが、今回出品にあたり、踏むか踏まないか迷いましたがやめておきました。
ブレーキマスターシリンダーはMの2系統タイプではなくシングルタイプになっております。
私もきっちり組んで自分で乗りたくて、10数年持っていた車です。愛着もありますが、
まだまだ色々と作業をしないといけないと思います。その辺も踏まえてできる方現状理解できる方、引き継ぎよろしくお願いいたします。
10数年前で私はMということで2,160,000で買っております。そして今の状態よりかなり悪い状態でした。
フェンダーも下の方穴だらけで左右ともです。そしてボンネットもバッテリーの上穴が空き使い物にならなかったです。
当時しては少し高く買いすぎたと思いますが、今S自体も値段が上がっております。
ですので、本当に言うときっちり組んで動くようにして販売するのが良いのかなとは思いましたが、やはり中にはこういった車に理解がある方、修理を楽しんでできる方が一定数見えると思いますので、そちらで私は納得いたしました限りの説明や質問回答させていただきますが、
古い車のため現車確認なしのキャンセルもしくはクレームそして車角にあったとしても、キャンセルクレームは一切受け付けませんので、これは旧舎ということで何が起こるか分かりません。そういった面をわかって下さる方大事にしてくださる方引き継ぎの方よろしくお願いいたします。部品もどこまで揃っているか分かりません。出てき次第写真にアップしていきますのでご覧ください。それではよろしくお願いいたします。
書類は中古車新規車検できる物になります。
またエンジン番号もきっちり読めるのと車台番号もきっちり読めるので、錆びないように錆止め青ペンキで塗ってあります。
間違いなくS専門店で買った時も車台番号確認して買いましたし、その辺りは心配不要だと思います。

ヘッドライトカバーやヘッドライト取り付け台も写真には有りませんがあると思います。
部品は足りないものもあるかもですが、あるものはおつけします。
質問にてお問い合わせください。
それではよろしくお願いします。
>
商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

2. 香港本地運送

如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

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