注意事項
避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
フルタップ(全長調整)式のリア用車高調です。
減衰力も15段階の調整式です。
ベースメーカー失念してしまいました…
車種はS130ZやR30、R31、GC210系のスカイラインやF31系レパードなどとの事です。
最近よく見かけます「未確認」や「画像で判断を」の様な商品とは異なり
出来る限り細かく書かせて頂いておりますので少々長くなりますがお付き合い頂ければ幸いです。
まず初めに仕様からとなります。
・フルタップ、全長調整式車高調 (減衰力15段階調整式)
・スプリングレート=12K
・バンプラバー
・強化リジット式アッパーマウント
次に状態ですが左右共にご使用にあたり問題となるようなシャフトの曲がりやキズ、
オイル漏れ等の不具合は特にございません。
減衰力調整のダイアルも問題なく回転致します。
押し込めば自力で反発して戻ってきますし押し込み側の抵抗もございますが
片側がもう片側に比べ戻るのに時間を要します。
もちろん、肝心のフルタップ部分やスプリングシート及びロックシートの固着等も一切なく
工具など使用せずに手でも回ります。
他、ご使用予定車種やお求めになる車高によりましてもお気になる部分だと思いますので
全長を計測し記載させて頂きますのでご参考にどうぞ。
(アッパーマウント上部から下部取付け穴の中心までの長さとなります)
最大に伸ばした時=約545㎜(ブラケットを約20㎜かませた状態)となり
最大に縮めた時=約455㎜となります。
スプリングを短いものに交換すれば約420位まで下げる方向への調整は可能ですので
べたべたの車高短にまで落とせると思います。(当方主観になりますが…)
ざっとではございますがこの様な感じのお品物となります。
お安く出品させて頂きますのでこの機会をお見逃しなくどうぞ!!
※注意事項や更新等がございますのでご入札前に必ず本文を最後までお読みになって下さい。※
管理NO.3259
佐川急便送料元払いのみの対応となります。
(沖縄及び離島は着払いとなります)
※S=140※
ご使用にあたり特に問題はないと思いますが中古の消耗品
また、車種専用品ではなくワンオフ加工品になりますので
如何なる場合でもノークレーム、返品無し でお願い致します。
どのような状態であれ「O/Hをする事を前提に」と言う事をお約束出来る方のみでお願い致します。
ワンオフ加工品ですので車両個体差などにより多少の加工や補強などが必要になる場合もございます。
また、全長からも分かりますようにかなりの車高短になると思いますのでその点もご了承ください。
他、細かい事をお気になさる方や専用品をお探しの方、
ノークレーム、返品無しの意味をご理解頂けない方はご遠慮下さい。
スムースなお取引を出来ない方、マイナス評価の多い方、レスポンスの悪い方、
到着後、到着の連絡をして頂けない方は申し訳ございませんがご入札をご遠慮下さい。
上記をお守り頂けなかった場合は評価にて悪い を付けさせて頂きます事をご了承下さい。
他、少しでも気になる事やご質問等がございましたらばお気軽にQ&Aまでご連絡下さい。
※少しでもご不明な点がある場合は必ずご入札前にご質問下さい※
!マイナス評価のある方は評価の内容によっては
予告無しに入札をキャンセル(取り消し)させて頂く場合が
ございます事をご了承下さい。
!入札後のキャンセルは他の方にもご迷惑がかかりますので
如何なる理由でもお受け出来ません。
十分にお考えの上、ご入札下さい。
!落札後48時間以上ご連絡の無い方はキャンセルさせて頂く場合がございます事をご了承下さい。
但し、事前に遅れる旨をご連絡頂いている場合は除きます。
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