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メーカー:ホンダ HONDA 車種名:PC800 PACIFIC COAST(パシフィックコースト) 排気量:800CC 車検:令和9年7月13日まで 自賠責:令和9年8月14日まで 初年度登録:平成3年9月 型式:RC34 原動機の型式:RC34E 車体番号RC34-1000※※※ 走行距離:19665km(令和8年8月4日現在) 走行距離管理システム上減算履歴無し ↑ 車検証記載の走行距離 18900km(令和7年6月23日) 17900km(令和5年6月29日) 色:純正(シルバー)バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー電圧:13.2〜14.05 状態:現状車 付属品:車検証、自賠責保険書有り 全体の車体サイズ 長さ 228cm 高さ 136cm 幅 91cm 車両情報(譲り受け時点) GIVI製リアキャリアサポート 左ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 付近にスマホホルダー 左側グローブボックス内にUSB電源1口 フロントライトバルブHID化 リアトランク内にETC ↑ 通電はしていますが、ETCカードが無い為動作未確認 売却時に付属する品物と行う簡易整備 ・PC800のサービスマニュアル ・ガソリン満タン ・冷却水補充 ・タイヤ空気圧充填(空気圧は2.5を予定) 希望者には追加料金4500円でHONDAドリーム店でオイル交換を実施してもらう事も可能です。 ↑ 前回のオイル交換時期が不明な為交換をオススメします。 ↑ オイル交換が自分で出来る方は工賃の節約になりますので、ご自分でするのもアリですね。 エンジン始動確認済み。 異音や白煙、目に見える箇所のオイルの漏れにじみ等は特にございません。(カウル内は未確認) エンジン始動暖気後アイドリングも安定しております。 フロントフォーク滲み、漏れ、曲り無しです。 ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキランプ、前後左右ウインカー、ホーン上記、正常に作動します。 サスペンション前後ろ確認済み。 フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。 またステムのネック部分を見たところ事故などによる大きな打痕や亀裂は有りませんでした。 試乗でも走行時の違和感やハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 のブレ等の不具合は有りません。 売却理由 再来月に転勤が決まってしまった為。 現在の車両の説明 退職した同僚から譲り受けましたが、私自身で整備は行っていませんので、現状車と思っていただけたら幸いです。 前同僚はバイクに詳しい方だった為、ご自分でキャブレターオーバーオール、リアドラムブレーキオーバーオール、リアシャフトドライブの分解メンテナンス、定期的なHONDA純正オイル交換、ラジエーター中古良品に交換等と色々と自身で整備を行っていたみたいですので、凄く調子が良くてエンジンも暖気後は下から上までストレスなく回ります。 車両のオススメポイント 鍵を回して、リアトランクをガルウィングの用に上にあげてから現れるシート下収納は左右で約40Lの容量を誇り、ビックスクーター顔負けの積載量を誇ります。 足付きは良好で、私の身長162cmでも両足が適度に地面に接地しますので、不安は皆無でした。 目に見える箇所のオイル漏れ等は見当たりません。(カウル内は未確認) 現在絶版中な超絶レアなGIVI製リアキャリアが付いています。(最近の落札価格5万円) GIVIのベースプレートを取り付けてパニアケースを装着したり、他のボックスを加工して取り付ける事が出来ます。 リアキャリアが不要な方は落札した後に転売してもらっても大丈夫です(笑) 外見から想像が出来る用にロングツーリングと高速巡航性能がかなり高くて、1度乗るとあまりの快適さに他のバイクが乗れなくなります。 ダブルディスクブレーキフルカバー、シャフトドライブ、リアドラムブレーキ等のおかげで汚れがあまり出ないので、洗車が楽です。 フルカバーボディーで、エンジンの熱を外に逃がす設計の精度が高く、直接体に熱もあまり当たらないので、大型バイクの悩みの種の夏場の灼熱地獄からは開放されます。 シートもフカフカで幅広で乗っていてとても気持ちが良いです。(破れ無し) シャフトドライブ、油圧クラッチ、油圧タペット調整機構等でほぼメンテナンスフリーで永く乗る事ができます。 国内ではあまり人気がなかった車両ですが、海外では人気車両だった為、海外の通販サイトでは各部品の新品&中古が大量に売ってますので、維持には困らないと思います。 ↑ この車両はコアなファンが多いみたいで、今でも部品を現地生産してるお店があるとの事。 気になる箇所 スクリーンは比較的綺麗ですが、磨き傷とかクリア剥げや左サイド上に1cmくらいのカケがあります。 前のオーナーが左右にたちゴケをしたみたいで、左右のエンジガード&リアガードが収められている下の外装にガリ傷やワレがあります。 ↑ ワレは右側エンジンガード付近です。(ワレは1cmくらいなので、パテ等で埋めて磨いて塗装すれば綺麗になります) 他のガード付近はガリ傷だけなので磨いて塗装すれば綺麗になります。 右リアカウル塗装剥がれ、左リアカウル塗装剥がれ、他にも多数傷や錆はありますが、目立つ箇所は前のオーナーがタッチペンで補修してありました。 外見は塗装剥がれ、傷、錆、腐食やワレ等ありますが、約30年前のバイクと考えると綺麗だと思います。 旧車の部類に入る為、今後何処が壊れてもおかしくないので、ある程度自分で修理やメンテナンスしながら乗れる方以外は入札しないで下さい。 現車優先でノークレーム/ノーリターンでお願いします。 送料0円になっておりますが、送料は落札者様負担でバイク輸送会社も落札者様にて手配お願いいたします。 運送料金は随時更新されているので、ご自分でお調べ下さい。 現在出品額以上での即決には相談にのります。 落札後の予定 車両は東京都東久留米市下里に保管してあります。 ・書類を送りますので名義変更後にナンバープレートを持参してもらえれば、乗って帰る事も出来ます。(帰宅中の事故、故障等は自己責任でお願いいたします) 輸送に関して ・トラックで輸送すると、長時間の横揺れや振動でキャブレー詰まりやプラグかぶりやバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー切れで始動困難になる事がありますので、トラブルを避ける為、出来るだけ直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 希望です。 ・落札者様で車両の輸送屋を手配してもらえれば、積込対応します。 バイクはYAMAHA、SUZUKI、HONDA、kawasakiの125、225、250、400、750、1000、1200、1300ccと色々と乗りましたが、ミドルクラス(800cc)のフルカウルバイクは気楽に乗れてロングツーリングや高速道路を使った長距離移動にもってこいですね! 特にPC800は荷物が沢山トランクに入り、シートもフカフカで幅広なので、荷物をたくさん積んで長距離キャンプツーリングもいいですね! 現車確認予定場所 ↓ オザム下里店(駐輪場) 〒203-0043 東京都東久留米市下里5丁目9−8 現車確認はセキュリティの都合上必ず1人で来るようにお願い致します。 ↑ 過去に現車確認に複数人で来て、高圧的な態度で、値引き等を要求された事がある為。 ↑ オザムの駐輪場は人が適度に通り、夜間も照明が明るく、近くに警察官駐在所もあるので、双方安心して現車確認が可能です。 >