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車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
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閲覧頂きありがとございます。 apriliaRS125フルパワーカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 車両となります。 カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 費用60万オーバーバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー新品交換済み(2025/5) 【車両概要】 apriliaRS125 走行距離約16,519km(少し伸びます) 2008年式 type:RM 【交換・加工済パーツ】 ・チャンバーマフラー交換 ・前後減衰力調整サスペンション フロント:マルゾッキ(14万) リア :オーリンズTTX36 (25万) ・フェンダーレス化(純正を加工) ・ MITAKA シリンダーキット ・キャブ内パーツ交換 ジェット類全て、スロットル、ニードル ・吸気ファンネル仕様に変更 ・ウインカーカウル内に埋め込み加工 ・ブレーキパッド交換 【気になる箇所】 カウルは自家塗装のためヒビ割れ等があるので、気になる方はカウル交換を勧めます。 全体的に年式相応の傷、錆び、塗装のやれ等ございます。 気になる方は全塗装をオススメします。 【ワンポイント】 ・ユーロ3規制後の車両のため前オーナーがフルパワー化のためキャブ内のパーツ全て交換され本来の力が発揮出来るように変更されてます。(加工工程の説明あり) ・MITAKAシリンダーキットにて腰上オーバーホール実施されてます。(8000キロの頃) ・ 前後サスペンション交換で40万以上掛かっている車両です。 ・当方、ワンオーナー車を購入後、一般道路と峠のみの走行で、サーキット等のスポーツ走行には一度も使用してません。 ・残ってる純正パーツやメインジェット類の調整パーツ、ガスケット、シール類はお付けします(写真で確認ください) 【その他】 現車確認可能です。 落札後のトラブル防止の観点から、現車確認をお勧めします。 古い輸入車です。 気が付かない点があるかもしれません くれぐれもNC・NRで宜しくお願い致します 落札後のクレームは一切お受け致しませんご了承ください キャンセルの場合10,000円頂戴致します。ご了承ください 【引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 について】 基本は名義変更後の引き渡しを考えて居ります。 現在自賠責保険が切れていますので、自賠責保険に加入していただき名義変更後のナンバーを持参され取り付け後自走での引き取りが可能です。 当方は陸送の手配はしませんが、落札者様で手配される場合は対応させてもらいます。【引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 について追記】 デポ持ち込み対応を追加させてもらいます。(即決金額の場合無料、それ以外は5,000円で対応させてもらいます) デポ持ち込みの場合: デポ持ち込み後に当方が廃車申請を行い、付属品と共に廃車証明書と譲渡証明書、自賠責保険、自賠責ステッカーを宅配で発送させてもらいます。 ※付属品が要らない場合は、名義変更必要書類のみ郵送も可能です。 >