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YAMAHA MR GT GR 等 58cc 5速 エンジン クランクOH他 新品ベアリング・シール 交換 付属いろいろ【送料込み】
まず初めになりますが、所詮素人組なので、精密性を求めるお方は入札、落札をお勧めいたしません、その点ご理解いただける方、ノークレームノーリターンにて入札をお願いいたします。
付属品については画像参照なのですが、穴あき加工ヘッド1個、58㏄シリンダー、新旧各1個、58㏄ピストン1個(ヘッドにちょい傷あり)、ガスケット(下2,上1、スモールベアリング、ピストンピン)。
1~2年前から保管していたものを今一度開けての再確認または組み換え等しての出品で、刻印は354です。
実搭載しているピストン・シリンダー及び付属するシリンダー(フィンカット)のものは実使用していたものですが問題なく使用できていた信頼できる(私感)ものです。
※シリンダーは軽くホーニングしたので、しばらく慣らし運転に準じた運転をしてください。
ほぼ未使用のシリンダー及びピストンは、ネット購入後そのうち使用しようと保管してあった物なのですが、開封してみたところ個人的に作りに・・・でした。
※排気ポートが狭いこと、ピストンリングの精度に不安を感じました。。
なので、そのままお付けしますので使い道は落札者様にお任せです。
お付けするフライホイールマグネトーについては以下を確認ください。
落札者様の用途が【4本配線】か【5本配線】かを落札後にお知らせください。
【どちらか1つ】をお付けします。
※程度はどちらも似たり寄ったりで、保護チューブを交換したことから車体側の エンドは切りっぱなし です。
落札者様にて ギボシ化するかカプラー化する加工 をしてください。
オイルは初期潤滑程度しか入っていませんので、必ず入れてください。
オイルポンプのエア抜きは確実に行てください。
マグネット側、ねじは仮締めです(スプロケ交換、ワイヤー装着等々のため)
プラグは古いものを蓋程度にはめているので、落札者さまにて用意ください。
リードバルブよりキャブ側の物はありませんので、落札者様にて用意ください。
ベアリング、シール等交換済みではあるのですが、この手のエンジン、シール交換してもそんなに長持ちはしませんのでそこらへんはご理解ください。
その他説明しきれない部分もあろうかと思いますので、 現物優先とさせてください。
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仕事のタイミングでは発送に2日程度の時間を要する場合がございます。
仕事が不規則で常時確認をしていられないので、落札後12時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款 をいただけない場合削除をいたします。
24時間以内に決済処理の終われない方も同様とさせてください。
評価の少ない人や悪い評価の多い方の入札は削除する可能性がありますのでご了承ください。
長文に加えお願いばかりですみませんがどうぞよろしくお願いいたします。
(2026年 8月 4日 19時 05分 追加) なんとなくの補足ですが、シリンダーとピストンの相性は、付属でお付けするフィンカットのものが良かったかもです。 搭載されているシリンダー(簡易ホーニング)のものは、若干スレ傷が目立ったので軽く磨いた次第です。
いずれにしろこの数年動いていなかったものであることをご理解ください。
引き続きよろしくお願いいたします。
(2026年 8月 5日 18時 30分 追加) 収納箱あさったら、先に記したのとは別に、シリンダー部新品ガスケット(上1、下2)、新品ピストンピン3、クラッチ・コンプレッションスプリング(まだまだ使用可)が出て来ました。手元に残してもこの先使うことは無いと思うのでお付けします。 >