1989年式のR80になります。
2005年12月に4万5千キロの中古車を購入し、20年で約9万キロ乗りました。
距離は突出していますが、モノサスでメジャーなトラブル(セル、シフトスプリング、ダイオードボード、トリガー、IGコイルなど)は
修理済みなのと、この時代のBMWの機械部品はクオリティが高いのもあって、ここ数年トラブルなく走っています。
R100より振動が少ないR80に、スモールボディFCRキャブの組み合わせがとても気に入ってました。
軽快な加速だけでなく、5速1500prmの定速走行もこなします。
最近は(コンディション維持のため)100キロ程度の高速ルートを月1で乗るだけになってしまったのと、
保管場所や健康上の理由もあって、出品することにしました。
写真と始動動画はこちらをご覧ください。
https://drive.google.com/drive/folders/1DglrtylJBYtJuN-1Fc39RQ9WaP_7yjLk?usp=sharing
▼車両状況
・初年度登録:1989年6月 ※おそらく私が3オーナー目です
・車検期間:2028年5月28日
・走行距離:132,585km ※多少伸びます
・キーは1本です(イグニッション、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。ロック、ガスキャップ、シートロック共通)
・リッター20~22km走ります
▼不具合など
・ウインカースイッチの接触不良(左だけが少しコツがいります)
・プッシュロッドガスケットとシフトペダルシールからオイル滲み
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーとFタイヤはそろそろ交換時期です
▼ノーマルからの変更箇所
①イグナイタ、トリガー(motorworksの電子進角式に変更)
②ブレーキディスク(Brembo SERIE)
③リアショック(オーリンズ)
④キャブレター(FCR 35φ チョーク付き)
⑤サイレンサー(KEIHAN)
⑥左ステップ周り(神戸ライダースクラブのベストpステップ)
⑦ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。バー(BMWの旧モデル品で2cmくらいアップ)
⑧ミラー(デイトナ クラッシック)
⑨グリップヒーター(純正グリップにデイトナのコントローラを組み合わせ)
⑩イグニッションコイルとグリップヒータの電源(リレーとヒューズを介してバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーから直接給電)
※①③④⑥⑦はノーマル部品あります。(長期保管品なのでコンディションは不明です)
▼おもな整備履歴(日常整備は自分で、それ以外は専門ショップに依頼)
ミッションOH(63,954km)
Rショック オーリンズに変更(68,500km)
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーケーブル(68,500km)
エンジン腰上OH(75,010km)
セルモータ、ダイオードボード(78,800km)
キャブレター FCRに変更(83,000km)
FブレーキOH(89,498km)
イグナイタ、トリガーをデジタルイグニッションに変更(98,200km)
Fブレーキディスク(100,500km)
イグニッションコイル(103,100km)
FフォークOH(103,200km)
RブレーキOH(106,150km)
右集合スイッチ(106,150km)
エアフィルタ(111,500km)
ステムベアリング(111,500km)
FCRキャブ リップシール、ガスケット(111,400km)
Fホイール(112,600km)
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー(117,600km)
点火プラグ(119,300km)
Fタイヤ:パイロットアクティブ(121,860km)
オイルフィルタ(123,000km)
Rタイヤ:ロードクラッシック(123,335km)
ミッション、ドライブ、ファイナルオイル(130,900km)
E/Gオイル(131,150km)
※E/GオイルはEPL PL-301を2000kmか1年、駆動系はNutec ZZ31を2年を目途に交換しています。
※交換した部品の詳細はご質問ください。
▼引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認、名義変更
・基本は土日の直接引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認でお願いします。(ガレージ最寄りは蒲田駅です)
・陸送ご希望でしたらBASデポ東京大井まで運びますので、陸送費用負担と手配は落札者様にてお願いします。
・引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認時に車検証と譲渡証明書をお渡ししますので、落札者様にて名義変更をお願いします。
▼現車確認
・ヤフオク質問欄に携帯番号かメールを記入ください。折り返しご連絡します。(質問に返信しませんので個人情報は公開されません)
・6月21日PM、22日と23日の19-21時、27日 が対応できます。(それ以外はご相談ください。)
▼その他
・基本的には現状優先で、ノークレーム、ノーリターンでご理解を頂ける方の入札をお願いします。
(2026年 6月 21日 11時 58分 追加)
タンクキャップの鍵が固着していてロックできません。普段は施錠せずに使っていたので見落としてしまい、申し訳ございません。
イグニッション、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。ロック、シートロックは大丈夫です。
(2026年 6月 22日 17時 16分 追加)
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