ブランド:ホンダ スーパーカブ90 カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。/Super Cub 90 Custom (HA02)
少走行のスーパーカブ90 HA02 ショップカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。コンプリート車
車体色タスマニアグリーンメタリック(G-142M)です
少ないですが欠品あり、小傷もある訳ありのジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意/ベース車扱い
(訳ありジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 とする理由は後記します)
今回の出品は片付け優先でもあり1円スタートの売り切りで出品です
手持ちパーツご所有で日常的な整備のできる方であれば魅力的な個体と考えます
エンジン始動(キック2回程度で掛かります)走行、停止は確認済み
保管中はガソリンを抜いていたためタンク内は画像5の通り非常にきれいです
画像2のタンク上面のきれいさは保管環境の良い少走行車ならではのもの
ホイールリム/スポーク等の各メッキ部もきれいな状態を保てています
出品にあたり、エンジンオイル交換(PROHONDA SPORTS 10w-40 使用)
エアクリーナエレメントを新品のホンダ純正部品に交換しました
画像に写っている状態が全てです ここにキー2本(新車付属)
登録用書類をお渡しします
欠品を列記します
・ヘッドライト本体&リム&ライトバルブ
・左サイドカバー ・ホーン・ バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー ・バックミラー ・工具
・メインフレームカバー(タンク前のフレーム部のボディ同色カバー)
コンプリート車扱いでカスタマイズされた箇所のノーマル部品全て無し
(シート・キャリア・レッグシールド関連・ノーマルウインカー前後・チェーンケース(フルカバー)
リアのワレンズウインカーは軽量樹脂パーツのためタイラップ止めのみ
ここで なぜフロント周りが丸っぽいDX系のパーツ構成なのに
リア周りは角ばったカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。系部品でまとまっているのか
長くややこしく煩雑な内容で 非常に恐縮ですが説明させていただきます
(下の内容がご理解いただけない場合は オークションご参加をお控えください
車体として魅力と捉えていただけるか ジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意としてしか考えられないか
という所にもつながる重要ポイントと考えていますので)
1990年代末くらいから2000年代初頭 都市部を中心に鉄カブのブームがあり
東京都内でも数店カブのカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。コンプリート(新車ベースが多かった)を販売するショップがあり
今回出品のこの個体もそんな中の一店で購入しています
ただし、この個体は
「1999年の90DXのカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。コンプリート車のフレーム(リアフェンダーもスチール)に
セルありカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。90の新品エンジンを組んだ車両を作るのにあたって
残された部品で組みあげた」 というところから始まっています
メーター含むフロント周りはこちらに残されて組まれています
箇条書きにまとめさせていただくと
・Fフォーク ブレーキ含めたホイール メーター含むハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。周り
タンク本体及びシート&シートロックブラケット エンジン本体
スイングアームやブレーキ含むRホイール
1999年モデル(ブローバイガス還元装置装着前)
メーター数値通りの走行距離 約7700kmです
>1stオーナー(約7000km)地下駐車場保管 雨天未走行
・メインフレーム 2001年モデル カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。90 (フレームNO HA02-251****)
この箇所は私の購入時に新車外しを使ったとの事で走行距離は500km未満です
首都圏在住時の使用のみで、地元に戻ってからは未走行完全屋内保管
・保管時(丸20年倉庫内保管)紛失のため
マフラー本体 キャブレター/エアクリBOX ステップ/サイドスタンド シフトペダル
2005年モデルホンダ純正C90ノーマルパーツ中古部品
ノーマルからカスタマイズされているポイント
ヘッドパイプカバー (FRP・ボディ同色)>ヘッドライト下部分のフレームカバー
チェーンカバー (スチール・ボディ同色)
F スモールウインカー(アルミブラケット)
R ワレンズウインカー(KITACO)
プラグコード&キャップ (SplitFire ツインコア)
ビッグバルブヘッド (SSJUN)
Fブレーキシュー (BIGドラム用 FERODO)
タル型グリップ
ダブルシート+シートロックブラケット(APホンダ純正品)
タイヤ FR共 ミシュランM38>タイヤは製造から20年経っていますので、
山も充分残っています(ひげさえもあり)が走行に当たっては交換推奨です
キー 新車に付いてくる2本 キーNo刻印あり
>メイン・タンク・ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。ロック・ヘルメットホルダーの4か所共通
サビ 欠損 キズ 褪せ 等少ないながら各部にあります
(小キズは保管時に他の収容物が当たってできたものが多いです)
自分で使用するために作業をしてきましたが欠品もあり中途です
その側面からご自分で整備できる方推奨ですが
走行距離少なく全体の状態は 客観的にもなかなか良い方に属すると考えます
持ち込み車両でも面倒見てくれるお店にお心当たりあれば
特にメカに強く無い方でも十分良き相棒になってくれると考えます
置き場が無くなる事と家族の反対から出品する事に致しました
そのあたりまで総合的に考えあわせた上での1円スタートです 諸々ご容赦ください
直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認歓迎致します 長野市 高速インターから3km
ただし曜日によって時間制約があります この点ご了承下さい
>平日 19時~21時 土日祝 9時~13時
(どちらの場合も 要 前日のうちのご連絡)
ご入金確認でき 書類を先に郵送希望の場合 お申しつけ下さい
レターパックで郵送致します (郵便料金は負担致します)
余暇利用でのオークション参加の為
トラブル無くスムーズに進む事を第一に考えます
下記注意事項ご一読ください
新規及び良い評価10に満たない方 悪い評価と悪い対応の多い方 評価マイナスの方
オークション参加ご遠慮ください
(質問対応も致しません ご入札も評価内容確認でき次第削除させていただきます)
大変恐縮ですが 返品 クレーム 対応不可です
ご不明 ご不安点はご質問いただき 私の返答に納得できた方のみご入札ください
またご質問の内容は 極力簡潔にまとめた内容でお願い致します(質問返答へのお返事も不要です)
オークション終了まで6H切った以降のご質問は対応できない可能性高いです
尚、ご質問内容によっては質問への返答ではなく本文追記で対応させていただく場合もあります
オークション終了後 12時間以内にお引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認ご意思もしくは発送業者名のご連絡
2日以内に決済手続き完了できる方のみオークションにご参加下さい
落札者様ご自身での車両お引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認の場合
オークション終了後遅くとも14日程度以内目安でお願いいたします。
(極力早めですと置き場の関係上非常に助かりますが日数面はご相談にも応じます
ただし際限あります点ご容赦ください)
陸送業者によるお引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認ご利用の場合 私の側で業者と直接日程の擦り合わせを致します
(バイク輸送業者さんはほぼ全ての業者さんが発送側に連絡対応されます)
こまごま書き込みましたがどなたか引き継いで公道復帰してあげてください
オークションへのご参加の程宜しくお願いいたします
(2026年 8月 19日 22時 10分 追加)
〇 画像8 左サイドの画像掲載が無かったので追加いたしました
画像9 シートを上げた箇所画像です 下側に見えるメッキの受け部に
シート裏にある開閉レバーのフック部を引っ掛けてシート後ろ側をロックします
(シート下ろすと右リヤサスペンション上部支点脇に開閉レバーが来ます)
〇 念のため 1 エンジンはホンダ製 エンジンNo「HA02E-210**12」です
カブ/モンキー系の車両出品ですと エンジンが社外の場合を割と多く見かけるため
念のため 2 ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。周辺はDX用の部品のため 不足のヘッドライトはもちろん丸型のDX用一式です
純正ヘッドライトカプラーは見える位置にいます
〇 「訳ありジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 とする理由は後記~~」としていたのに
それを受ける説明が不足していました 申し訳ありません
カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。コンプリートとは言ってもあくまでもショップレベルで メーカー製では無いため
「C90カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。のフレームにC90DXのエンジンやパーツを組んだ訳あり車両」 です
一般的な評価軸で測れない車両であるのと 付いていている部品詳細は
ショップからの口頭説明のみで仕様明細の書面は無いため ジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意扱いの表現にしました
(外から見える箇所の部品変更は目視確認できますが
ブレーキシュー等は分解して確認したりまではできていませんので)
ただし 20年カバーを掛けず倉庫内に置いていたためホコリが積もっている状態でしたが
軽くホコリ落としの水洗いのみで 画像のレベルになる位に状態は良いです
(2026年 8月 20日 22時 54分 追加)
〇念のため 3 説明あたまで 車種「90カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。」になっており(フレームで車種選択したため) なおかつ長文にしすぎたせいで重要な点がぼやけてしまっている可能性があるので
恐縮ながら念のため追記させていただきます
今回出品のこの個体のエンジンはDX90用の「セル無し キックのみ」です
カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。という表記が目立つ事もあり この時間までにご入札下さった方で
勘違いで セルありだと思っての入札である という方居られましたら
質問に入札取り消しとご指示ください 明日金曜の22時までにご指示いただけましたら
ご入札取消操作をさせていただきます
この文掲載以降の新たなご入札は 始動方法キックのみ を了承いただけてのご入札である
という事でオークションを進めさせていただきます よろしくお願いいたします
(2026年 8月 22日 8時 42分 追加)
〇画像10 カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。フレームが少走行で雨天走行が無い点をお見せしたかったのでリアフェンダー裏側(黒塗装スチール部と樹脂部)の状態画像を追加しました
ネジ頭等含めごまかしが効かない箇所です 参考になさってください
(水撒きしてあるガソリンスタンドや水たまりのある道路通行の場合もありますので
100%水が掛かっていないというのは無いと思いますが
ジャバジャバ掛かる様な環境を走行していない事はご理解いただけるかと思います)
〇 ご質問欄に関して
・どちらのオークションでも見かける「~~のメールアドレスへご連絡ください」誘導
・本文に記載できている内容へのご質問
これらのご質問には対応返答致しません ご了承ください