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國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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bimota db1-sr 走行距離11600㎞ 検なし 40年近くベベルとパンタ系にハマってしまい、大事な車両は手元に置いていましたが、生前整理だと思って出品してみます。 先ずは現車を見に来て下さい。 エンジンオーバーホール済み 表面は黒→アルミ肌にブラスト仕上げ。 エンジンオーバーホール後未始動 ブレーキ、クラッチもフルード通していません 保管を目的にして維持していましたので、エンジンオイル目一杯注入。ブレーキ、クラッチ、キャブ内も循環材注入。シールゴム類シリコングリス塗布して保管していました。 売れるかどうか分からないので、もし売れたら引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 準備します。 エンジンO/H済み。腰上WPC加工など。 ジェネレータ、ピックアップ周り他、配線引き直し。 純正ネジ再メッキ(一部純正でないところもあったはず) 前後サスO/H済み 外装リペイント済み 前後マルケ17インチ JWL対応 ブレンボ φ320 ローター+ レーシングキャリパー 左右ともブレンボ ラジポン 前後カーボンフェンダー マロッシキャブ 純正ハイカム ベルリッキ7桁刻印マフラー 熱対策として、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーやレギュレータはリアに移動してあります。 フレームは非常に綺麗だった為、あえて再塗装しませんでした。 ガソリンとオイル交換してセル回せば掛かるようにはしていたつもりです。 手放したら二度と手に入らない車両なので、売りたくない気持ち半分。このまま持ってても乗るか? と葛藤しております。 最後の画像のノーマル、スペア、ノーマルアンダーガウル(エキパイ逃げの為、一部カットあり) 希望額で購入頂いた方には付属させて頂きます。 現車確認は bevel900-db1sr あっとまーく ymobile.ne.jp まで連絡ください 出品前に全てやり直しており、買ってからお金が掛かる車両ではありません。 きちんと整備した車両が欲しい方、お待ちしております。 カワサキのzに500万、600万よりは希少な車両になると思っております。 >