注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 需在賣家要求時間完成匯款
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
車台番号:CB125-2014***
エンジン番号:CB125E2014***
共に同じ番号です。
フラッシャー左右とヘッドライト上・下はOKです。
ホーンもOKです。
メーター内の照明とニュートラルランプ、テールとブレーキランプがつきません。
セル、キック共にエンジン始動はOKです。
FタイヤとRタイヤは共に交換が必要です。
外装は当時のままで、きれいです。
予備のアクセルワイヤーが付属します。
走行距離は7,315㎞で実走と思われます。
ガソリンタンク内は少々サビがありますが、このまま乗っていました。
クラッチ板は少し張り付き気味ですが、スタンドを立てて何度かギヤを入れ、
ブレーキを踏むと正常に戻ります。
エンジンは異音も無く、煙はきもありません。
マフラー左右共に消音機が入っておりません。
アイドリングは安定しています。
去年7月にエンジンオイル(ウルトラG1)とバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーを交換しました。
燃料コックのパッキンも交換しました。
マフラーとハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 とサイドカバー左右は、40年位前に新品に交換しました。
エンジン始動動画はこちら⇒https://youtu.be/_8z0SyDWaT4
商品の状態等の感じ方には個人差がありますので、ご入札の際は、画像・動画をよく見てご判断願います。
書類は譲渡証明書(販売証明書)を発行します。
★尚、書類郵送の為、定形郵便代¥110を別途いただきます。(直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 の場合は不要です)
車両の直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 は可能ですし、配送をご希望の場合は、BASにて配送いたします。
配送料は、新潟デポへの持込料¥5,500と新潟デポからご指定場所への陸送代の合計になります。
陸送代のお見積りはこちらから行う様お願いいたします⇒https://www.bas-bike.jp/transport/estimate/
★落札者様の方で別の配送業者に手配していただいても構いません。
※いたずら入札回避の為、新規の方・悪い評価が多い方等の入札は、当方判断にて取り消しをさせていただく場合がありますのでご了承願います※
※落札後48時間以内需在賣家要求時間完成匯款 に取引ナビよりご連絡が無い場合は、『ご落札者様の都合によりキャンセル』『ブラックリストへの登録』をさせていただく場合がありますのでご了承願います※
※落札後、万一キャンセルされる場合には、3万円のキャンセル料をご負担いただきますので、入札には十分ご注意ください※
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