注意事項
整車進口需申請相關文件無法協助做進口。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
請注意:賣家評價低於50或綜合評價低於98%都無法提供商品未到貨理賠,請選擇有信用賣家。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
日産
車種名
日産AZ1 リーフ e+x 60kwh 電気自動車
グレード名
AZ1 e+x 60kwh
排気量
-
年式
令和1年 (2019年)
5月
輸入車モデル年式
-
走行距離
42,000 km
走行距離の状態
実走行
色
シロ系
色の名称
パールホワイトブラックツートンカラー
車検有効期限
令和10年9月まで
ミッション
オートマチック(AT)
ボディタイプ
ハッチバック
型式
ZAA-ZE1
自動車詳細情報
ドア数
5ドア
乗車定員数
5人乗り
駆動方式
2WD
燃料
電気自動車
点検記録簿
なし
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
548
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
点検整備後引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
○
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
○
CD
○
本革シート
−
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
○
集中ドアロック
○
DVDビデオ
○
純正アルミホイール
○
限定車
−
ABS
○
テレビ
○
横滑り防止装置
○
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
○
ナビゲーション
○
トラクションコントロール
○
取扱説明書
○
ETC
○
バックカメラ
○
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
○
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
☆個人出品になります。諸費用コミコミ価格です。
名義変更と陸送代は落札者様負担となります。
現車確認されてからのご落札お願いいたします。
個人なのでローン支払いはできません。
☆長く乗るつもりで7月にアライメント調整と車検整備いたしました。 車庫がいっぱいになりなくなく格安で個人販売で出品することになりました。
早い者勝ちです 現車確認お願いします。
★日産リーフe+x 60kWhモデル電気自動車
2019年式 42,000キロ 車検満了2028.9/1 通常のバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー2025年9月に交換済み
純正17インチアルミホイール スマートキー1本 純正EV充電ケーブルあり 日産メンテナンスノートあり EVバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー良好!12セグあり
主な標準装備運転支援・安全プロパイロット(高速道路の同一車線自動運転支援)インテリジェント エマージェンシーブレーキ踏み間違い衝突防止アシスト足回り・LEDヘッドランプヒーター付ドアミラー快適装備・インテリア本革巻ステアリング(ステアリングヒーター付き)フルオートエアコン(タイマーエアコン機能付)専用統合型インターフェース(メモリーナビ等)
☆商品状態
細かなキズ・使用感御座いますが全体的に綺麗です。キズありますので写真でよく確認お願い致します。
☆付属品・商品状態は写真が全てになります
よくご確認の上ご購入お願い致します
☆機能詳細は型番からメーカーホームページにてご参照お願い致しますm(_ _)m。
☆お手入れ
清掃除菌して居りますが
細かなキズ・清掃見落としがある場合も御座いますので神経質な方購入をお控え下さいm(_ _)m。
★アクセスの多い人気商品の為早目のご検討をおすすめ致しますm(_ _)m。
(2026年 8月 6日 18時 04分 追加) 沢山のアクセスありがとう御座います♪ いろいろとご質問御座いますのでこちらから失礼回答いたします。 まだまだお気軽にご質問下さいませ!。 今まで特に不具合無く使用しておりました。 ★同じ電気自動車を6年乗ってた方からの部品交換歴を聞きましたところ タイヤ・ワイパー・補機用バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーしか交換しなかったと聞いてます。↑ちなみにこの車両は去年全て交換してます。 ワイパーがスペアあったと思ったので在庫あれば おまけで付けます。 ★基本的にバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーとモーターで動いてるのでエンジン車両のお車より故障は少ないと思われます。 メインバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーの消耗は15万km走行したリーフe+(62kWh)のバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー容量は、新品時(100%)に比べて約18%〜25%消耗(劣化)し、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー残量(SOH:健全度)は約75%〜82%聞いてますのでまだまだ長く乗れるかと思います。 ★満充電で 夏エコタイヤで2人乗車で下道で370km走りました。 冬スタッドレスタイヤで4人乗車荷物満タン 高速道路メインで220km走りました。 乗車定員やタイヤで異なりますが 家庭の電気消耗と同じで冬場の方が電費が悪いです。 e+x. 62kWhは220馬力だそうです。 エコモードでもアスセルを踏み込めばフロント駆動のタイヤがキュッキュッキュッ♪とホイールスピーンします。 めっちゃ早いです!。 ワンペダルモードも有りますのでシーンに合わせて切り替えて使用すれば快適にドライブが楽しめます♪。 引き続きご検討お願いいたします。(2026年 8月 6日 22時 09分 追加) 沢山のアクセスご質問ありがとう御座います。 商品説明から回答させて頂きます。 リアナンバー灯はLEDに変更いてます。 ルームランプは変更しておりません。 ★現在相互距離は 41000km〜程度ですが日常で使用している為42000km超えることもあるかと思いますので ご了承お願いいたします。
>