注意事項
整車進口需申請相關文件無法協助做進口。 ※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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自動車基本情報
メーカー名
日産
車種名
ローレル
グレード名
-
排気量
2,490
cc
年式
平成12年 (2000年)
12月
輸入車モデル年式
-
走行距離
49,944 km
走行距離の状態
実走行
色
グレー系
色の名称
ナルドグレー
車検有効期限
なし
ミッション
5速マニュアル
ボディタイプ
セダン
型式
GF-HC35改
自動車詳細情報
ドア数
4ドア
乗車定員数
5人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
なし
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
633
リサイクル預託金
12,480
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
右
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
○
パワステ
○
CD
−
本革シート
−
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
○
集中ドアロック
○
DVDビデオ
○
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
−
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
−
ナビゲーション
○
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
−
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
奇跡の一台!
C35 ローレル RB25DET+5MT 公認車
ナルドグレー全塗装/WORK T5R/メダリスト外装×クラブS内装
この車両について
愛着を持って製作・所有してきたC35ローレルです。
約3年前に、ノーマルのHC35をベースに、ECR33後期型RB25DETとECR33純正5速MT を搭載し、
エンジン・動力伝達装置の変更について公認を取得済み です。
エンジンは2016年頃にオーバーホールし、ピストンを全数交換。
OH後の走行は概算約5,000kmです。現在のボディへ組み替えてからは
ドリフト未走行 で、ボディも製作後にドリフト走行へ使用していません。
外装はアウディのナルドグレーへ全塗装。
スタイリッシュなメダリスト外装に、スポーティーなClubS内装を組み合わせた最高の一台です。
ClubS純正ダッシュボード・メーター盤面・本革助手席・ドア内張りなどを使用しています。
RB25DET、5速MT、公認、修復歴なしとして購入したボディ、ナルドグレー、
WORK EMOTION T5Rという内容を一台にまとめた車両です。
内容をご理解いただき、大切に引き継いでくださる方へお譲りしたいと考えています。
基本情報
車名 日産 ローレル
初度登録 2000年12月
型式 GF-HC35改
エンジン ECR33後期型 RB25DET/2.49L
ミッション ECR33純正 5速MT
公認内容 エンジン・動力伝達装置の変更を公認取得済み
メーター表示 49,944km
車検 2025年8月17日満了/現在車検切れ
登録状態 継続検査で公認のまま車検を受けていただける状態です。
乗車定員 5名
自動車税 令和8年度分 支払い済み 未経過相当額は落札代金とは別途精算
リサイクル預託金 12,480円
※メーターは盤面のみクラブS仕様へ交換しており、積算距離計は元車両のものを継続使用しています。
※記録上の走行距離は2013年12月43,900km、2023年8月49,400kmです。
※保管場所での移動等により、引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 までに表示距離がわずかに増える場合があります。
エンジン・吸排気
エンジン ECR33後期型 RB25DET
オーバーホール 2016年頃/ピストン全数交換/OH後概算約5,000km
タービン ECR33前期純正メタルタービン
インタークーラー TRUST
エアクリーナー HKS
燃料系 純正インジェクター/R32用燃料ポンプ
ECU ブーストアップROM追加
ブースト制御 HKSブーストコントローラー
追加メーター AutoGauge 3連(油圧・油温・水温/約60φと思われます)
冷却系 純正ラジエーター/純正電動ファン/オイルクーラーなし
マフラー メーカー不明 80φデュアル/音量調整用ECV付き
ブローオフ 取付部を塞いだバックタービン仕様
※オーバーホールは知人へ依頼したもので、作業明細・領収書・加工記録は残っていません。
ピストン全数交換は間違いありませんが、メタルガスケット等の細かな仕様は当時の記憶に基づく説明です。
※設定ブーストは約1.0kg/cm2だった記憶ですが、現在の正確な設定値は未確認です。
ブーストコントローラーは液晶表示が経年により見づらくなっています。
※R32用燃料ポンプはGT-R用またはタイプM用のどちらか不明です。
※触媒は車検取得時から排気系の仕様を変更していないため装着されている認識ですが、今回現物確認はしていません。
駆動系・足回り・ブレーキ
ミッション ECR33純正 5速MT
クラッチ シングル強化クラッチ(メーカー不明)
デフ 機械式LSD
車高調 メーカー・モデル不明
ナックル フロント切れ角アップ加工済み/この仕様で車検取得実績あり
アーム類 純正
ブレーキ Type M用へ変更
フェンダー 前後爪折り+軽い叩き出し
※クラッチはNISMOだった可能性がありますが、メーカーを確認できていないためメーカー不明とします。
※LSDはNISMO 2WAYまたはKAAZ 1.5WAYだった記憶ですが、正確なメーカー・仕様は未確認です。
ホイール・タイヤ
ホイール WORK EMOTION T5R ホワイト
サイズ 18×9.5J+22/PCD114.3/5穴/前後4本通し
フロントタイヤ FINALIST 595 EVO 225/40R18
リアタイヤ KENDA KAISER 225/40R18
使用状況 ホイールは2023年12月に新品未使用品を購入。タイヤも含め装着後の走行はごくわずかです
外装・ボディ
ボディカラー アウディ・ナルドグレー 全塗装
塗装範囲 外装/ドア開口部/トランク開口部/グリル
未塗装部分 エンジンルーム/ボンネット裏
エアロ メーカー不明フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー
灯火類 純正ヘッドライト/純正テールランプ
状態 現状、目立つサビ・へこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 ・エアロ割れは把握していません
※全塗装は約3年半前に施工したものです。塗装後の本格的な磨き工程は行っていません。
現状でも十分見栄えしますが、磨きを行えばさらに艶が出る余地があります。
※ベースボディは業者オークションで修復歴なしとして購入した、年配オーナーが通常使用していたノーマル車両でした。
当時のオークション出品票は残っていません。購入後の事故・板金修理はありません。
内装・装備
ダッシュボード クラブS純正
メーター盤面 クラブS仕様
運転席 RECARO SP-G(座面・脇部分に破れあり)
助手席 クラブS純正本革シート
リアシート メダリスト純正
ドア内張り 前後ともクラブS純正
シフトノブ 水中花シフトノブ(車両に付属)
パーキングブレーキ 純正フット式から手引き式へ溶接取付/センターコンソール加工あり
ナビ ECLIPSE/地図情報は古いですが、オーディオ・DVD再生は使用可能
エアコン 作動良好、よく効きます
リアサンシェード 固定式の希少品/固定ピン1個破損のため要補修、おまけ扱い
写真に写っていても付属しない物
・NARDI Classicステアリングは取り外し、別のステアリングを装着して引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 ます。
・運転席後方のサブウーファー※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。 は取り外します。
写真は現在の状態で撮影しているため上記2点が写っていますが、車両には付属しません。
水中花シフトノブとRECARO SP-Gは付属します。
現在の状態・メンテナンス
始動状態 定期的に始動しており、現在も常時始動可能
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー比較的新しい物を装着
機関 エンジン・クラッチ・ミッション・ブレーキに把握している不具合なし
エンジンオイル 約2年前に日産エンデュランスへ交換
ミッション・デフオイル 約2年前にRED LINEへ交換
交換後走行 上記油脂類交換後は50km未満の通常走行
長期保管車両のため、現在入っているガソリンは古いものです。
本格的な走行を始める前に、燃料の入れ替え、燃料フィルター交換、
エアクリーナー周辺・油脂類の点検をおすすめします。
改造車両ですので、購入後はご自身または専門店で一度点検・整備を行ったうえでお乗りください。
追加画像ギャラリー
画像をクリックすると原寸で確認できます
外装・ローアングル
RB25DET エンジンルーム
クラブS 純正フロントドア内張り
クラブS 純正リアドア内張り
5速MT・ペダル周り
WORK EMOTION T5R 18×9.5J+22
225/40R18 タイヤ・残溝状態
オートゲージ3連メーター(油圧・油温・水温)
イクリプス ナビ/オーディオ・DVD再生対応
現車確認・お取引について
・改造内容が多く、文章と写真だけでは伝わりにくい車両です。可能な方は入札前の現車確認をおすすめします。
・現在は車検切れのため、公道をそのまま自走することはできません。積載車、陸送業者、
または仮ナンバー等の法令に沿った方法をご手配ください。
・陸送費や引き取りに必要な費用は落札者様のご負担となります。
・令和8年度の自動車税は支払い済みです。名義変更月の翌月から令和9年3月までの
自動車税未経過相当額 を、落札代金とは別途ご負担ください。
例:令和8年9月に名義変更した場合は、10月から3月までの6か月分として
25,800円 です。
実際の精算額は名義変更月に応じて調整します。
・リサイクル預託金12,480円は落札代金とは別途ご負担ください。
・名義変更は、車両および必要書類の引渡日から14日以内 に必ず完了してください。
・名義変更保証金として、落札代金とは別に100,000円 をお預かりします。
名義変更後の車検証画像を確認してから、3営業日以内に全額返金します。
・名義変更、車検、登録に必要な手続きと費用は落札者様側でお願いします。
・車両の仕様・状態は現車を優先します。気になる点は入札前に質問欄からお問い合わせください。
・落札後の一方的な値引き交渉、長期間の取り置き、連絡なしのキャンセルはご遠慮ください。
入札前に必ずご確認ください
本車両は製造から年数が経過した個人製作の改造車です。
説明文は分かる範囲で正直に記載していますが、長期保管による経年変化、
記載しきれない小傷・汚れ・消耗、引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 後に判明する整備箇所などが生じる可能性があります。
メーカーや仕様を確認できていない部品については、記憶だけで断定せず「不明」と記載しています。
個人売買のため保証はありませんので、改造車・旧車の性質をご理解いただき、
現車確認または十分なご質問のうえでご判断ください。
新規の方、評価内容に不安を感じる方の入札は、事前連絡なく取り消す場合があります。
購入意思のある方は質問欄からご連絡ください。
最後までご覧いただきありがとうございます。
急いで安く手放す予定はありません。
仕様と価値をご理解いただき、大切に乗ってくださる方からのご入札をお待ちしています。
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