※文面を訂正したため、再出品いたします。
ご閲覧いただきありがとうございます。取引についての詳細等の記載がありますので、最後までご確認をお願いいたします。
※完美品の車ではありません。
※他サイトにも出品がございます。先にそちらで取引が発生した場合、こちらのオークションは中断いたします。
この車ですが、私自身が修理、メンテナンスを行いながら、乗ろうとしていた車両になります。
ですが、家庭環境の変化とともに車に時間を割くことができなくなり出品しました。
現状の状態でも乗っていただくことは可能ですが、自分で修理やカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。できる方にお渡しできたらと思います。
車体以外にも、多くのパーツが残っているため、有効活用していただければと思います。
・車両について
車両・ホンダ アコードユーロR
車検・なし 一時抹消にてお渡し
距離 203000km
・主な装備
車高調 レーシングギア ZXダンパー
CUSCO 1WAY RS LSD
リモコンエンジンスターター
ETC
フジツボ POWER Getter マフラー
運転席 ローダウンシートレール
ステアリング NRG ディープコーン
・整備履歴等
イグニッションコイル・イグナイタ・プラグコード(NGK)・デスビロータ・オルタネータ・点火プラグ(デンソーVK20) それぞれ新品交換
スターターモーター・燃料ポンプ・燃料フィルター 新品交換
リアハブベアリング左右交換
ドライブシャフト左右交換
タイロットエンドブーツ左右交換
ラジエーターホース交換
タイミングベルト130000km時に交換
200000km時に、オイル、エレメント、MTオイル交換
それ以前は、3000km毎にエンジンオイル交換実施
エアコン、問題なく効きます。
末期は普段から乗らないこともあり、3月中に一時抹消を行いましたが、公道走行時は大きな問題もなく、高回転までスムーズに吹け上がりました。
年式の割に比較的錆も少なくキレイな車両です。
リアのタイヤハウスが爪織りされており、塗装割れから軽度な錆が発生しています。
他、車を修繕するにあたって、写真以外の部品や整備マニュアルがかなりあります。
車と合わせてご活用いただければと思います。
以上が私が知る限りで実施していた記録になります。
・修復歴について
修復歴はわからないとしていますが、前オーナーがフロント部分を接触した経歴があります。
そのため、コアサポート付近に傷がございます。
それに伴い、バンパーの交換、コアサポート、コンデンサに傷がありますのでご了承ください。(走行、車検には影響なし)
・マイナス点について
左後部座席の窓の開閉がうまく動作しません。
同アコード系列の窓の開閉モーターがあるので、取り換えれば改善すると思います。
私が所有する前のから外装、内装ともに固定するクリップやネジがかなりの数存在していません。
車検の際は、部品を購入していただくか、インシュロックなどで固定してください。
運転席側のサイドシルに傷があります。
他、車両の判断は、写真をご確認ください。
・注意事項とお願い
高額なお取引となります。落札者様は落札後24時間以内のご連絡需在賣家要求時間完成匯款、および72時間以内に御支払いをお願いいたします。
上記ルールを守っていただけない場合は購入意思が無いものとさせていただきます。入札の際は慎重にお願いいたします。
車両情報については、確認を行い記載をしていますが、個人の判断ですので見落としなどが有る場合もございます。
車歴や不具合が発覚した場合、クレーム、キャンセルにつきましては、購入後に関しましては一切責任は負いませんのでご了承ください。
現車確認可能です。ご希望の方はご連絡ください。 アドレス:sowafi717@magin.be(今回のオークション車両の問い合わせ、追加写真希望の方に限ります。)
落札後の車両につきましては、落札者様の引き取り限定をお願いいたします。
車両を引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認た時点で、いかなる事故、故障、違反は責任を負いませんのでご承知ください。
当方、陸送等の手配はできませんので落札者様でご手配をお願いします。
部品が多いため、仮ナンバーでの自走でお帰りの方につきましては、軽トラックにて荷物運びをお手伝いします。
その他の場合は郵送対応も行います(着払いのみ)
評価、取引実績のない新規の方、悪い評価のある方、外部メールへの誘導などをされる方は取引をお断りします。
以上となります。
他、ルールやマナーを守って気持ちの良い取引を行いましょう!
H22aのVTECエンジン、興味のある方は是非ご検討ください。