注意事項
避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
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◎全文をお読み願います◎
TEIN FLEX Zです。
大手ブランドのテイン製の車高調です。
S660、JW5用です。
仕様はフルタップ全長調整式+減衰力調整式+キャンバー調整式となっております。
ショックは復筒式で、乗り心地や走行性能に影響するストロークをしっかり確保されているショート過ぎないタイプです。
車高調は特に安価な物を含めて単筒式が多いですが、一般的に復筒式の方が動き始めの特性がソフトである物が多いです。
ピロによるクイックかつシャープな特性と、復筒式ショックによるしなやかさを併せ持つ希少な車高調だと思います。
車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。
以上は人それぞれな点もありますのでご参考までにどうぞ。
※中古品だと付属部品が全て揃っておらず、後から買い足さないと取り付け出来ない事が多いです。
特にTEINは細かな付属部品が多いので全て揃っている中古品は少ないですが、こちらは画像の通り、先端部の保護キャップといった細かな部品まで全て揃っております。
こちらだとこのまますぐに取り付け出来ます。
以下はテインの商品説明です。
復筒式は長いストロークと低反発、低フリクションが特徴です。
スムースに作動する事により、快適でしなやかな乗り心地を実現します。
ストリートでは様々な路面状況が存在する為、じゅうぶんなストロークとスムースに動くショックアブソーバーが必要です。
スムースにストロークする事で、荒れた路面では凹凸をしっかり捉えられます。
FLEX Zだと低速域ではしなやかに、高速域では安定感のある走りが可能です。
◎お支払い方法について◎
ご落札日の翌々日までにお願いいたします。
ヤフオクの規定でヤフーかんたん決済のみとなっております。
お急ぎの方は特に、詳細を事前にヘルプ等でご確認ください。
◎発送について◎
ヤマトより大幅に安い重量ゆうパックでさせていただきます。
追跡番号と送料は、基本的に午後5時半以降にお伝えいたします。
事前に送料をお知りになりたい方はURLのページの通りなのでお調べになるか、郵便局へお尋ねください。
120サイズの通常金額です。
https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack_weight.php
土日祝日も含め、午前9時までにお支払いいただき、出品者画面に発送許可と表示されていれば即日発送させていただきます。
これ以降は概ね翌日になります。
直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 は対応不可です。
◎梱包について◎
簡易梱包で破損していたり、無駄に大きな梱包で送料が高く付いたというトラブルが多いようですが、当方はこういった事が無いようにしっかりと尚且つなるべく小さく梱包いたしております。
1個口で可能なのに2個口以上にされるケースも多いようですが、こちらは1個口です。
◎状態について◎
中古品だと説明に抜けや固着が無いと記載されていても、点検にはバラす多大な手間と時間が必要なので、実際に行われている事は稀だと思います。
現実的には見た目でオイル漏れや減衰抵抗の有無しか確認されておらず、抜けの状態が不明だったり、以前は問題無かっただけで肝心の現状については不明だというパターンも多いと思います。
こちらはフロント、リアともにオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、自圧で戻る事をバラして確認済みです。
短くまとめると抜けておらずしっかりした状態だという事です。
中古品は見た目が綺麗だったり、以前は問題無かった等の説明がされていても、現状だと実際には固着している事が普通にあります。
あと固着していない=スムースに回ると思われる方が多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。
こちらの調整、可動部分はシート、ブラケットケース、減衰ダイヤル、キャンバー調整部のボルトで合計28ヶ所もありますが、出品前に全ての点検作業を行い、スムースに回せる事を確認済みです。
点検時に防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、肝心のブラケットケースは当面、新品よりスムースで固着しにくいと思います。
ブッシュも全てしっかりしております。
フロントのブーツは元々の物だとかなり長過ぎて破れやすいので、TEIN製の出来るだけ短い物に換装しておきました。
中古品だとピロが緩々のガタガタになっているのが普通なぐらいですが、こちらは特にTEINとしては珍しいレベルでしっかりした状態を保っております。
ちなみにTEINは新品でもガチガチに固くはないです。
荒く乗られていたり縁石に乗り上げられたりしていると、ショックの最重要部品でもあるバンプラバーが割れていたり、酷いと砕け散って付いていない品もあったりしますが、こちらはこういった事もありません。
使用は2万5000キロ程度です。
足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げはありますが、概ね綺麗な方ではないかと思います。
アッパーの色剥げ部分はついでにタッチアップしておきました。
画像の物が全てです。
先述の通り、こちらだとこのまますぐに取り付け出来ます。
フロントには元々スラストシートが付いておりませんが、ついでに付けておきました。
これで新品より動きも良くなっております。
オマケで取説も付属いたします。
取り付けの図解も掲載されておりますので、ご自分で作業をされる場合も参考になると思います。
レンチやスパナ等の工具類は各自でご用意ください。
純正の車高調レンチはご不要な方が多いので、出品価格を下げる為に省いております。
ご希望の方は+2280円で中古品を同梱可能です。
お支払い後にお申し出いただけましたら12時間以内に出品させていただきます。
6万5000円でご落札いただいた場合は無料で同梱させていただきます。
◎お取り引きの概要などについて◎
ご落札日の午後1時までに送り先の入力をお願いいたします。
オークション終了間際(1時間以内)や終了後のご質問は受け付けておりません。
値下げ、送料込みにしてくださいといったご要求や、説明文に記載してある内容をご質問されている場合も返答を控えさせていただきます。
すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方などは削除させていただきます。
お決まりですが新品同様を要求されたり神経質な方はOH後にご使用ください。
基本的にはノークレームノーリターンとさせていただきます。
到着日に限り、オイル漏れや固着があった場合は返品、及び返金の対応をさせていただきます。
以上、宜しくお願いいたします。
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