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OH済 71Cミッション 前後71Bケース ウェットブラスト 2/3速Wコーン 5速クルーズ メインシャフト新品 Rシンクロ サブギヤ L型 旧車 ハコスカ

ミッション台シフトレバー出品含まず

L型71C前後ケース71Cミッション

2・3速Wコーン Rシンクロ付き71C

2・3速Wコーン Rシンクロ付き71C

新品部品メインシャフト

大変困難シフト周り分解シール交換グリスUP

Rシンクロ・バックアイドラーサブギヤ

専用治具にてトルク管理締め付け

鉄製Fカバー強化ピボットM10ネジヘリサート

安心の回転試験実施済み

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    400,000円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2026年08月07日 19時44分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年08月14日 19時43分(香港時間)
  • 拍賣編號
    k1235539968
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
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  1. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
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◎【重要事項】配達業者さまの負担軽減のため送り状伝票にお届け先の電話番号を記載しますので落札後の取引メッセージにてお届け先・受取人さまのお電話番号をお知らせください。お電話番号をお知らせいただかない限り発送手続きはいたしません。従いましてお電話番号を当方に知らせることに抵抗がある方は入札しないでください。

◎即決価格にて落札いただいた方には次の特典あり。特典①送料を当方にてご負担いたします。(但し離島・沖縄につきましては申し訳ありませんが着払いとさせていただきます。)特典②『専用クラッチツール』をサービスでお付けします。プラスチック製の安物ではなく71Bメンドラそのものとなりますので耐久性も信頼性も断トツです。特典③『ペラシャカット』をサービスでお付けします。ミッション保管時や換装時に有ると大変便利です。上記特典は今回のみとなりますので、この機会をお見逃しなく!

◎FS5W71C中古ミッションをベースにL型71BケースにOH・組み込みのいわゆる「コンパチ71Cミッション」です。

◎ミッションケースは前後とも71Bとなりますので、現在L型71Bをお使いの方ならポン付けボルトオンです。(ペラはスリーブタイプ)

◎71Cミッションを71Bケースに組み込むための加工および対策についてはノウハウに関わる事なので詳細は記載出来ませんが全て問題なくクリアーしています。

◎ベース71Cミッションは2速3速にWコーンシンクロ採用、バックギヤにもシンクロ採用、と71Cの中でもより進化したタイプとなります。さらにベースミッションにはリバースアイドラーに歯打ち音防止のサブギヤが採用されており71Cの中でも最終進化形と言えます。

◎またメインシャフトは画像のように新品パーツを使用しています。中古71Cミッションは経験上メインシャフトスプラインがねじれているケースが多く2~3基に1基の割合でねじれていると思います。中古の71CをOHもせずに使用するなど冒険以外の何ものでもありません。またスプラインのねじれに気付いていながら「見なかった」ことにしてオークションに出す不届き者もいるようです。くれぐれも気を付けましょう。

◎71Cミッションはベースによりオールシングルコーン、2速のみWコーン等も存在しますが出品のミッションは2速3速Wコーンシンクロです。

◎今さら71Cミッションの優れた点を記載するまでもないですね。ベース71CミッションをL型エンジンの前後ケース組に組み込み、メインシャフト、シンクロリング・ボールベアリング・シール類・メイン&カウンターのナット・ブリーザープラグ・強化型ピボット・ストライキングテーパーピン・オイルガーターを新品に交換して組み上げてあります。メチャメチャ困難を伴うストライキングロッドのOリングも交換してあります。なお分解する際、ストライキングレバーを酸素バーナーなどであぶるような愚かなマネはしておりません。ボールベアリングは純正より耐久性の高いシールドタイプです。メインシャフトナット締め付けにあたってはメインシャフトに軸力以外のモーメントが掛からない様に製作したオリジナル専用治具を使用。正確なトルク管理をしています。

◎シフトロッド・シフトフォーク接合のロールピンには元々折損防止として2重タイプのロールピンがもともと採用されています。また画像のようにシフトロッドチェックボールスプリングの調整機構を新たに採用しました。これは71B前後ケースに71Cを組み込んだ際、ごく稀に起こる「シフトロッドが正規の位置に戻り切らない現象」に対応させるための対策です。具体的には純正状態よりもチェックボールスプリングの強さを当方が得た経験値にて調整してあります。スプリング調整はミッションを降ろさずに車載の状態でも行うことが出来ますので好みの強さをに調整することも可能です。なお純正チェックボールスプリングボルトも同梱いたしますので純正状態に戻すことも可能です。

◎フロントカバー(通称:テングのお面)は重量増にはなりますが、あえて強度に優れる「鉄製」を使用しています。(アルミのテングはクラックが入ることもある他に、テングの鼻の根本部分がレリーズカラーの摺動により偏摩耗しやすいです。)加えて、クラッチレリーズピボットもL型ノーマルに比較して首の部分が太く、強度アップされたモノ(新品)を組んであります。

◎L型のベルハウジングに対応させるための1st/2ndロッドの加工はきちんと旋盤加工してあります。巷間よく行われるような「L型のベルハウジングのシフト穴ドリル拡大」ではありません。(L型ベルハウジングの方は未加工です)

◎ベルハウジングのセルモーター取付メネジおよびレリーズシリンダー取付メネジは若干のダメージがあったためヘリサートにより修正してあります。なおヘリサート施行に当たっては専用の治具を使用し正確に施行していますので、よく下手クソがやるピッチ飛びや斜め施行などの心配はありません。

◎組み付け後は回転試験機にて1時間以上運転し、異音・シフト・発熱・オイル漏れ等の異常が無い事を確認しています。また、これによりギヤオイルも各部にしっかりまわっていますので、何の心配もなく乗り出すことが出来ると同時に長期保管する際にも防錆効果を発揮します。(分解組み立て後、回転させていないミッションでは組み立て時のオイル塗布のみであるため、長期保管時の防錆が十分でないことが考えられます)

◎ギヤレシオは3.321 - 1.902 - 1.308 - 1.000 -0.759です。2~4まではあの240クロスと同じギヤ比になっており、純正流用ではありますが、L型ノーマルに比較して明らかにクロスしているのが感じられます。また5速レシオは0.759とハイウェイクルージングルシオなのでロングツーリング、ハイウェイ走行時の静粛性・燃費向上に威力を発揮します。言い換えれば「発進ラクラク2速〜4速までクロスミッション、ハイウェイは快適クルージング」です。経験上、街乗りから峠道などスポーティな走り、ロングツーリングまでこなせるオールマイティなギヤ比だと思います。1~5までが全て、グニュグニュのサーボシンクロではなく、カチカチ決まるワーナーシンクロです。バックランプスイッチ、は付属しています。当然動作確認済みです。またスピードメーターギヤは歯数19丁を組み付けてありますがタイヤ外径、デフファイナル等によるスピードメーター誤差の補正については落札者さまの方でご対応ください。

◎ミッションケースはウェットブラスト仕上げです。またケースボルトは純正同等の規格・強度・形状(12mm頭)同メッキ色のクロメート7マークボルトです。

◎他の多くの出品者さまのミッションの出品において、よく見受けられる記述に「シフトは1~5まで全てスムーズに入りました」云々などがありますが、そもそも「ミッション単体でシフトが入る」そのことイコール「シンクロに問題が無い」と言うことでは決してありません。当方のように回転させながらシフトしなければシンクロの良否は判断出来ないことです。それこそ極端な話し「ミッション単体で、回転もさせない状態であれば、摩耗し切ってツルッツルのシンクロでもシフトは問題無く入ってしまいます。」従ってこのような記述にはくれぐれもご注意いただきたいと思います。

◎差し込みスリーブタイプ・プロペラシャフト対応です。現在フランジペラをご使用の場合は別途、差し込みスリーブタイプペラをご用意いただく必要がございます。(当方ではご用意出来ません)

◎あくまでも旧車用の中古品でありますのでご使用に当っては落札者様の自己責任においてお願いいたします。当然ノークレームノーリターンノーキャンセルノーサポートでお願いします。基本的には製造されてから35~40年経っているパーツ構成ですので経年劣化などはあるものとお考えください。お支払いはヤフー簡単決済のみ、発送は佐川急便の着払いのみとさせていただきます。他の発送・支払方法には対応出来ません。また佐川・営業所止め扱いも不可です。(品物の引き取り日程が落札者さまの都合に左右され、受取り遅延が発生するため)出品は東京23区内からです。

◎個人的にはL20ノーマルのミッションは4M/Tだろうと5M/Tだろうと、あまりにもギヤ比が残念なので乗る気になれません。感覚的に言えばL20ノーマルは1速2速はエンジンのトルクばかりが目立って、すぐ吹け上がってしまい、3速から4速へのシフトアップはつながりが悪く加速感が途切れてしまう、どうしようもなく可哀想なギヤ比です。L20ノーマルミッションからのステップアップに最適な「71Cコンパチミッション」この機会にぜひどうぞ!

◎ここ最近急激に71系ミッションの数が本当に減少して来ております。さらに加えて、ベースミッションも年々、程度が酷くなって来ており1つのベースミッションそれ単体ではOH出来ず「ニコイチ」「サンコイチ」になることも珍しくありません。場合によってはOHそのものをあきらめなければならないこともあります。従って同じモノが次回いつ出品出来るのか?まったく分かりません。ギヤ比も中身も確認出来ない、まともに動く保障もない訳の分からない中古ミッションで苦労して泣きを見るよりも、OH済・回転試験済のこちらのミッションの方が遥かに安心です。よろしければこの機会に是非ご検討ください。 オークション以外でも声を掛けていますので、タイミングによっては入札が無い場合は出品を取り消すことがあります。入札が有る場合は余程のことが無い限り、出品を取り消すことは致しませんので、なるべくお早目に入札されることをオススメします。

◎ミッションは木製架台に固定して専用に特注したダンボールに治めて佐川急便・ラージサイズ・50kg・180サイズ相当にて着払い発送します。(到着日時の指定は出来ませんのであらかじめご了承ください。また営業所留めなどのご希望には申し訳ありませんが対応出来ません)

◎【重要事項】オークション終了後24時間以内のお支払い『手続き完了』ならびに配達完了日時より24時間以内に『受取り連絡』を必ずお願いいたします。こちらが守られない場合『落札者都合でのキャンセル扱い』『マイナス評価』および『ブラックリスト追加』をいたしますのでご注意ください。

◎【追記】前述の通り、昨今の日産71系ミッションの枯渇及び高騰ぶりには只々驚くばかりです。したがって、現在お手持ちの71系ミッションのオーバーホールをお請けすることといたしました。1度キチンとオーバーホールすれば、しばらくは安心してお使いいただけます。オーバーホールに必要な在庫パーツも現状、今年いっぱい程度は大丈夫ですが、それから先はどうなるか解りませんので、オーバーホールをご検討の方はお早めにお願いします。

◎日産71系ミッションのOH等に関するご相談は自己紹介欄記載のTEL番号に直接お電話ください。質問欄を介した文章のやり取りでは詳細が分かり難く時間も手間もかかり膨大なストレスになりますので必ず直接お電話でお願いします。

◎【発送先に関するご注意】落札者さまご本人ではなく整備工場さま・カーショップさま宛に発送することも勿論可能ですが、その場合事前に先方さまに確認を取り了承を得るようお願いいたします。またそもそもの大前提として当方のミッションを先方さまで取り付け作業を請けていただけるのか?否か?をしっかり確認してからご入札いただきますよう重ねてお願い申し上げます。落札したあとになって「ショップの方で取り付け出来ないと言われたのでキャンセルしたい」などと言われても困りますし絶対に受け入れられませんので。

◎ヤフオク以外でも声を掛けていますので、入札ゼロの次点で先に引き合いがあれば予告無くヤフオク出品を取り消すことがあります。入札がある場合には基本的には出品取り消しはいたしません。次はいつ同じミッションが出品出来るのか?お答えのしようがありませんし、もし出品出来たとしても昨今の旧車関連品の高騰ぶりを見れば少なくとも今回より安く出品することはまずあり得ません。購入ご検討であればお早めの入札をお願いいたします。

【佐川急便HPより抜粋】180サイズ50kg着払い料金 北海道4780円 北東北4010円 南東北3770円 関東2890円 信越・東海・北陸・関西3660円 中国・四国4010円 北九州4300円 南九州4730円 沖縄17820円

(2026年 7月 2日 15時 56分 追加)
画像2に写っているアゲハ蝶は出品に含まれません(笑)
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日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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1. 國際運送

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
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會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

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2. 商品客訴處理期間, 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。

4. 檢查商品後

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一、請勿將收到的商品拆封、使用 及 自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過導致賣家不願處理。

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