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☆売り切り!軽量競技車両 長野県発!H19年2月登録 ダイハツ エッセ L235S 5速MT クロスミッション LSD 車高調 車検なし2名公認 改造多数☆

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    100円
  • 最高出價者
    bfa******** / 評価:892
  • 開始時間
    2026年03月22日 19時48分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年04月04日 17時46分(香港時間)
  • 拍賣編號
    k1223807896
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
  • 商品說明
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  • 費用試算
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  7. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ 車種名
エッセ
グレード名 - 排気量 660 cc
年式 平成19年 (2007年) 2月 輸入車モデル年式 -
走行距離 ?km 走行距離の状態 走行距離不明
キイロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
軽自動車 型式 DBA-L235S

自動車詳細情報
ドア数
5ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 101 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
ご覧いただきありがとうございます。
売り切り!軽量競技車両 長野県発!H19年2月登録 ダイハツ エッセ L235S 5速MT クロスミッション LSD 車高調 社外マフラー 走行距離不明 2名公認 5ナンバー 車検無し 改造多数 レースベース車両 部品取り等の出品です。
エッセで競技をするのが好きでこの先も大切に乗ろうと思いましたが家庭の事情で泣く泣く手放すことになりました。
個人出品になります。
100円スタート、売り切りで出品いたします。
ダイハツ エッセ 希少な5速MT クロスミッション LSD付きの改造多数な競技車両になります。 
私は競技専用車両として所有し、サーキット、ジムカーナ、ヒルクライムに参戦しておりました。
私はマニアではないため詳しいことは分かりませんがストーリアX4かブーンX4のクロスミッション(1〜4速まで5速はエッセのギア)が搭載されております。
関東のショップさんで仕上げた車両を友人から購入し私の乗りやすい仕様に仕上げました。
競技中のクラッシュにより一度箱替えをしており今回出品している車両の箱になっております。
搭載されていたパーツは元々の車両から全て移植しております。
元々の車種の色がブラウンメタリックだったためドア等はそのパーツに交換いたしました(私はミツバチエッセと名前をつけました笑)
車検が切れた後に10万キロ弱のエンジンに載せ替えを行いその車両に付いていたメーターに交換されております。
車検は令和6年4月で切れておりその後は仮ナンバーやキャリヤカーを使い移動をしておりました。 
競技参加以外はカーポートの屋根下で保管をしておりました。
一般道での走る、曲がる、止まるは問題ございません。 
スピードメーターの交換歴がございますので走行距離不明と記載しておりますが車検証記載のメーター距離は231000Kmとなっております。
車検が切れた後、車検非対応のパーツを所々取り付けてしまっているので現在は車検は通りません。
結構な費用を掛けてここまで製作してきましたので是非可愛がっていただければ幸いです。 
画像にございますホイールとタイヤは外します、転がし程度の12インチ鉄チンホイールになります。

【改造部品内容】 
ミッション ストーリアX4かブーンX4のクロスミッション(1〜4速まで5速はエッセのギア)
LSD コペン スーパーLSD
ファイナル 5.5か5.9が入っております。
軽量フライホイール(純正1.5Kg程肉抜き)
強化クラッチ コペン用純正タイプ
強化ドライブシャフト コペン純正?(コペン用のリビルト品だったと思います)
クイックシフト(自家製)
エアクリーナー(メーカー不明)
ハイパワーイグニッションコイル(メーカー不明)
イリジウムプラグ NGK
オイルキャッチタンク(メーカー不明)
アッパーマウント強化プレート(くるま相談室)
ボンネットエアダクト(自家製)
エンジン強化マウント(下部、助手席側・・・運転席側はノーマル)
足回り(Fシュピーゲル・・・バネ8K/Rテイン・・・バネ7K) 
ステンレスマフラー(メーカー不明・・・車検対応不明) 
ディープコーンステアリング(メーカー不明、ホーンボタンなし)
シフトノブ RAZO 
ハイリフトペダル(クラッチペダル)
タコメーター CNSPEED
競技用ブレーキパッド(Fブリック製、Rノーマル)
前後スタビライザー(ダイハツ純正・・・車種不明)
トラクションUPブラケット(メーカー不明)
ABS用アスクル
リアキャンバープレート(メーカー不明)
フットレスト(メーカー不明)
リアドア左右アクリルガラス(自家製)割れ有り
リアドア左右軽量化(自家製)
リアバンパー加工(自家製)
室内軽量化(内張り、リアシート等不要なパーツは全て取り外し)
LEDテールランプ(メーカー不明)
他にもあるかもしれません・・・ 

【車両状態】 
全体的にすり傷、エクボ、サビ等ございます。 
パワステベルトなし(ベルトを付ければ使用可能)
エアコンなし
フルバケットシートなし(純正シート左右のみ)
バッテリー弱いです(交換必要)
スペアキーなし
一時抹消書類有り
リサイクル券付き
アルミホイールとタイヤは付きません転がし程度の12インチ鉄チンホイールとタイヤに交換いたします。

【外部、内部、下部動画】 
動画①・・・https://youtu.be/iK8LM6LXiN4?si=0MVxyqWXBT5RLKPr
動画②・・・https://youtu.be/-kUrdaejG9Q?si=TXduotjmRKE9fUn0
動画③・・・https://youtu.be/1GmX4PP_DuI?si=NfyL4TFOOt5u7LTl
画像、動画にあるものが全てです。 
多少見落としがあるかもしれません、現車確認可能ですので確認なしで落札された場合はクレーム等、一切お受けいたしません。 
お渡し前に再度洗車、室内清掃はいたしますがその他は現状のお渡しとなります。 
古い車両です、上記の様な内容ですので神経質な方、完璧を求める方は入札をお控えください。 

【現車確認について】
3月29日、4月4日は終日可能です。
その他の日については時間によって不可の場合がございます。

【お渡し方法】
 長野県飯田市内に車両がございます。 
土曜日〜日曜日のお渡しがありがたいです。 
お引き取り希望ですが近県でしたらお届けも可能です(レンタカーのキャリアカーで輸送いたします。輸送費用等は別途輸送前にお支払いお願いいたします。)
自走はトラブルが心配なためおすすめいたしません、キャリアカー等でお引き取りお願いいたします。
 
【お支払い内容】 落札金額のみのお支払いになります。

注意1:落札後48時間以内に取引連絡の出来ない方、評価の悪い方、常識の無い対応をする方は入札をお控えください。落札されても取り消しする場合がございます。 
注意2:当方多忙なため、普段は20~22時の間に質問のご回答、取引ナビのご対応をいたします。 
注意3:入札後はノーキャンセル・ノークレーム・ノーリターンを必ずお守りください。

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日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
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