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國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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日本向けに約50台前後のみ生産されたとされる、 bimota DB1J(400cc)の出品です。 未レストアのままオリジナルを保った個体で、 不動車ではありますが欠品だらけの車両ではなく、 レストアベース/コレクションベースとしての条件は良好だと考えています。 ※他サイトでも出品中のため、売約次第終了となります。 ■ 車両情報 メーカー:bimota(ビモータ) 車名:DB1J 初年度登録:1988年 ※1986〜1987年頃生産モデルとされています 排気量:398cc エンジン:空冷4サイクル 90°L型2気筒 (Ducati F3系とされる空冷400ccエンジン) 走行距離:5,096km 書類:あり(返納証・譲渡証) ※最終の登録返納は2009年 状態:不動(レストアベース) 備考:福田モーター商会ステッカーあり ※当時の正規ルートで国内導入された個体と考えられます。 ■ 車両について Ducati製エンジンを搭載した、bimotaの名車 DB1J。 日本の排気量規制に対応するため、400cc仕様として少数生産された特別モデルです。 足回りには当時のbimota純正装備として MARZOCCHI製フロントフォーク/Brembo製ブレーキを装備しています。 現在は不動車のため、レストアベースまたはコレクション用途としての出品となります。 ■ 状態(重要) 前オーナーより、当時から室内保管されていた車両です。 年式を考慮すると、外装は比較的良好な状態だと思います。 一方で、長期保管に伴い ゴム類/油脂類/消耗部品の劣化 前後タイヤの空気抜け があるものとお考えください。 ※タイヤの空気抜けにより、車両の押し引き・取り回しは重い状態です。 不動の理由は、長期コレクション保管のため 分解確認・始動確認を行っていないためです。 タンク内部:目視確認範囲では大きな錆は見当たらず、比較的きれいな状態 電装系:バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー有無含め未確認(動作保証なし/修理前提) 後ウインカー:補修歴あり 外装:未レストア。洗車と軽い拭き上げのみ実施 ■ 引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 ・受け渡しについて(必読) 本車両は不動車のため、積載車・トラック等での直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 をお願いいたします。 落札者様ご自身での引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 可 バイク積載車/トラック/陸送業者いずれも可 当方からの発送・陸送手配は行いません引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 日時は落札後に相談 積み込みの簡単な補助は可能です(事前相談) ■ 取引条件(高額車両のため必読) 現状販売(現状優先)となります 落札後のキャンセル/返品/クレーム不可 新規ID(評価0)の方は入札前に質問欄よりご連絡ください 評価内容によっては、当方判断で入札を取り消す場合があります 落札後24時間以内の取引開始、3日以内のお支払いをお願いいたします 海外発送には対応しておりません(国内引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 /国内陸送のみ) ■ 想定されるお取引・引き渡しの流れ(例) 1.落札後、取引ナビにてご連絡 2.お支払い(決済)確認 3.引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 日時・場所を調整 4.直接引き渡し(車両+書類一式)※不動のため積載車等をご手配ください 5.名義変更(引き渡し後2週間以内)→完了連絡(証明書類の写し等) ■ 最後に 未レストアでオリジナルの状態を保ったDB1Jは、 今後市場に出てくる機会自体が非常に限られていくと考えています。 特に 書類が揃っている 外装コンディションが良好 未レストアのまま残っている これらの条件が揃った個体は、意図して探しても簡単には出会えません。 価値をご理解いただける方に、 次のオーナーとして引き継いでいただければ幸いです。(2026年 1月 29日 5時 29分 追加) ※日本向け少数生産モデルとされ、国内流通も少ないDB1Jです。未レストアを保ち、書類が揃っている個体は出会える機会が限られると思います。なお車両は不動現状販売(レストアベース)です。 ※各種条件については、取引ナビにてご相談のうえ決定いたします(現状優先)。 ※高額商品のため、落札後の現車確認・条件交渉はお受けできません。ご不明点は入札前に質問欄よりお願いします。 ※不動車のため、落札後は1〜2週間程度を目安に引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 日程の調整をお願いいたします(事情がある場合はご相談ください)。(2026年 1月 30日 12時 45分 追加) ※安心してご検討いただくために ・ご質問には可能な範囲で迅速に回答いたします(気になる点は入札前にご確認ください)。 ・出品中のため、掲載画像・説明文の内容をもって現状をご判断いただければ幸いです。 ・引き渡し場所は松本IC付近の公共性の高い場所(広い駐車場等)で調整予定です。詳細は落札後、取引ナビにてご案内いたします。 ご検討よろしくお願いいたします。(2026年 2月 1日 9時 49分 追加) ※書類は「返納証・譲渡証」揃っております。落札後は車両と書類一式をまとめてお渡しいたします。 ※ご質問のあった、「Fフォーク上のブレーキのリザーブタンク」につきましては、当方の理解ではブレーキフルード(リザーバー)タンクのことかと思います。現車確認したところ、車両(ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 右付近)に装着されていることを確認しました。 ※高額車両のため、できる限りスムーズで安心なお取引を心がけております。ご不明点は入札前にご質問ください。可能な範囲で迅速に回答いたします。(2026年 2月 1日 19時 45分 追加) ※本日終了となります。ご検討ありがとうございます。 ご縁のある方にお譲りできれば幸いです。よろしくお願いいたします。 >