注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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1978 XS650 SP 447 アメリカンタイプをロードスタータイプにカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 しました。
全バラにして、フレーム、スイングアーム、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーケース、トップブリッジ、スタンドなど
黒のペイントの部品のほぼ、艶有り黒でパウダーコートしました。
アルミリムだったホイルはタカサゴの新品鉄リムにて新しいスポークで組みなおしました。
Fr ダンロップ F11 3.25 19 Rr ダンロップ K87 4.00 18 バリ山残っています。
Fr フォーク、ブレーキはSR用と思われます。自分のところにきた時にはすでに
ドラムブレーキになっていました、車検が残っている状態で購入し、今年の3月には、
陸運局持ち込みで、継続検査を受けています。(マフラーはノーマルです)
ドラムブレーキ前後とも、ポリッシュしました。
エンジンを下した際に、クランクケース、シリンダー、シリンダーヘッドのフィン、ダイナモカバー、
ギヤケースのカバーなどポリッシュしました。
ハーネスは比較的キレイでしたので、点検して菅ヒューズをブレードヒューズに交換して組みました。
サイドカバーは、TX650 のを流用しています。
サイドカバーとタンクのエンブレムはリプロ品です。
シートは社外のシングルシートを加工してタックロールで張り替えました。
登録は二人乗りです。
テールレンズとハウジングはエグリマッハのを流用しています。
ありがちな、72タイプウインカー。
キャブは清掃して Oリングを交換しました。
かかりもよく、ふけあがりもよいと思います。
オイル漏れ、オイルの消耗もありません。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーは車検時に交換しました、カットオフスイッチをつけてあります。
リヤサスも車検時にペイントして交換しました。
メーターはSR用?ホワイトメーターに交換してあるので、走行距離は不明でお願いいたします。
動画もUPしました。
元々SP なのでセル付きですが、弱々しいので普段使っていません。
現車確認歓迎です。他の画像や動画を送ることも可能です。
車庫保管。静岡県東部からの出品です。
オリジナルの車両ではないのと、旧車だということをご理解いただける方のみの
ご入札お願いいたします。
NC,NRもご了承お願いいたします。
手間と時間をかけて自分好みに仕上げてきましたが、
車両整理のために出品いたします。
陸送は落札者様での手配をお願いします。
どうぞよろしくお願いいたします。
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