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自動車基本情報
メーカー名
日産
車種名
スカイライン
グレード名
GTS25tタイプM
排気量
2,490
cc
年式
平成7年 (1995年)
11月
輸入車モデル年式
-
走行距離
187,000 km
走行距離の状態
実走行
色
シロ系
色の名称
-
車検有効期限
なし
ミッション
5速マニュアル
ボディタイプ
セダン
型式
E-ECR33
自動車詳細情報
ドア数
なし
乗車定員数
5人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
なし
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
250
リサイクル預託金
9,680
円
輸入経路
-
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
-
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
○
パワステ
○
CD
○
本革シート
−
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
○
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
○
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
−
エアバッグ
○
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
−
ETC
○
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
平成7年式 ECR33 スカイライン GTS25t タイプMの出品です。
RB25DETターボエンジン搭載の人気モデルです。
近年は海外輸出需要やドリフト人気の高まりにより、状態の良いECR33は年々減少しております。
本車両は「とりあえず走ればいい」というような車両ではなく、しっかりとお金と手間を掛けて維持・製作されてきた一台です。
前回車検時には約40万円かけて整備を実施しております。
【主な整備内容】
整備記録(令和6年4月・182,793km時)
油脂類交換
エンジンオイル交換(Moty’s M110 50)
オイルエレメント交換(TRUST)
ミッションオイル交換(Moty’s M502)
デフオイル交換(Moty’s M502)
パワステフルード交換
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
クーラント交換(KEMITEC PG55 Vintage)
冷却系
ラジエタードレンボルト交換
エア抜きボルトガスケット交換
足回り・ステアリング
タイロッドエンドブーツ左右交換
D-MAX ステアリングラックブーツ左右交換
タイロッドエンド左右脱着
ラックブーツ交換
タイロッド調整
アライメント調整
ベルト類
ファンベルト交換
パワステベルト交換
クーラーベルト交換(エアコンベルト)
電装・灯火類
Lo/Hiバルブ交換(H1)
フロントウインカーハーネス修理
フロントウインカーレンズ交換
サイドウインカー球交換(アンバー)
ナンバー灯交換
メーター関連
Defi追加メーター一式取付
JURANメーターホルダー60φ取付
オイル漏れ対策
オイルアタッチメント脱着
Oリング交換
防錆
防錆塗装施工
その他確認済み・交換済み箇所
エンジン関連
タービン交換歴なし
タイミングベルト交換済み
ウォーターポンプ交換済みと思われる(詳細不明)
イグニッションコイル交換済み(令和8年3月)
エンジンマウント交換済み
テンションロッド交換済み
ブッシュ・ベアリング
ブッシュ類交換済み
ハブベアリング交換済み
足回り・ブレーキ
ハイキャス交換歴不明
パワステホース交換済み
フューエルフィルター交換済み
ブレーキホース交換済み
ブレーキキャリパーオーバーホール済み
現状確認事項
機関
エアコン正常
HICAS正常
2速→3速のミッションガリなし
アイドリング正常
白煙なし
冷間始動良好
ボディ
雨漏りなし
腐食なし
さらに内装は一度全て取り外し、徹底的にクリーニングとリフレッシュを実施しております。
古いスポーツカーにありがちな雑な後付け配線も見直し、配線類の引き直し・整理を行い、接点復活処理まで施工しております。
年式を考えると電装関係のコンディションは非常に良好です。
エンジンはノーマルのRB25DETを搭載。
RB25の持病とも言われる高回転域での失火については、社外強化イグニッションコイルにて対策済みです。
始動性も良好で、アイドリングも安定しております。
低回転から高回転までスムーズに吹け上がり、RBらしい気持ちの良いフィーリングを味わえます。
【主なカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 内容】
・エアクリーナー
・BLITZ 前置きインタークーラー
・HPIアルミ ラジエーター
・CUSCO車高調
・メーカー不明LSD
・メーカー不明フルエアロ
・FRPボンネット
・FRPフロントフェンダー
・メーカー不明砲弾マフラー(サイレンサー付属)
・NISMOフロントタワーバー
・リアタワーバー
・TOM’S 17インチホイール
・強化イグニッションコイル
・Defi 4連追加メーター
・BRIDEフルバケットシート
・BRIDEシフトブーツ
・D1 SPECステアリング
・スピンターンノブ
・ECLIPSEナビ
・リアスピーカー
・サブウーファー※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品,無法國際運送。
現在車検は切れておりますが、ナンバー付き車両となります。
別途車検取得も可能ですのでご相談ください。
ECR33はR32より高いボディ剛性とRB25DETの扱いやすさを兼ね備えており、ドリフト・グリップ問わず高い評価を受けているモデルです。
R34の高騰に伴い、ECR33の価値も年々見直されております。
即ドリ、サーキット、街乗りベースとしてお探しの方におすすめの一台です。
古いスポーツカーのため現車確認をおすすめいたします。
ぜひご検討ください。
即決のご相談などは直接ご連絡下さい
090−1906−4669
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